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現(xiàn)代汽車合資廣汽的可能性分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-5
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2009年中國電動車電池品牌前十名競爭力研究及2012 2009年中國電動車電池品牌前十名競爭力研究及2012年產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測報告》依托我們多年對中國自主品牌乘用車進軍中高級市場可行性分析報告(更新版 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 147頁 【圖表數(shù)量】 147個 【印中國輪胎行業(yè)金融季度研究報告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 70頁 【圖表數(shù)量】 70個 【印刷版中國交通運輸行業(yè)金融季度研究報告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 90頁 【圖表數(shù)量】 69個 【印刷版昨天，上網(wǎng)瀏覽時看到一則題為“現(xiàn)代汽車擬在華建第三工廠 不排除引入新合資方;的新聞，該新聞稱，路透社援引韓國網(wǎng)路新聞EDaily發(fā)表的報道稱，韓國現(xiàn)代汽車打算在中國設立第三工廠，以應對日益高漲的汽車需求。EDaily同時指出，現(xiàn)代不排除通過與另一家中國汽車制造商合資達成擴張目的，因為在中國汽車業(yè)進行整頓之際，中國政府希望該公司進行并購重組。
讀罷此新聞，我不禁想問，現(xiàn)代在華會不會有新的合資方？它又會是誰呢？
韓國現(xiàn)代目前在國內(nèi)有北汽(北京現(xiàn)代)及東風、悅達(東風悅達起亞)兩家合資企業(yè)。按照中國汽車產(chǎn)業(yè)政策，韓國現(xiàn)代在國內(nèi)可以有兩個轎車合資企業(yè)和兩個商用車合資企業(yè)。之前，轎車合資企業(yè)已經(jīng)有了兩個，但在商用車方面，現(xiàn)代的合資名額卻未用足。
現(xiàn)代在國內(nèi)還有另一個合作企業(yè)———華泰現(xiàn)代，華泰也一直希望與現(xiàn)代合資。
但由于華泰的“廟;實在較小，估計轉(zhuǎn)正的可能性并不十分大。
那另有的潛在合資對象會是誰呢？目前能夠列入最大嫌疑名單的車企，筆者發(fā)現(xiàn)只能是廣汽。
是的，又是廣汽。前有長豐、菲亞特，如今眾泰和現(xiàn)代又進入了并購/合資的視線中。
廣汽現(xiàn)代項目可謂是“起了大早、但還沒趕上晚集。;
現(xiàn)代汽車和廣汽集團的合作起源于2004年9月，當時，現(xiàn)代主動找到廣汽集團下屬駿威客車談判，并希望全面合資合作商用車項目。2005年6月21日，現(xiàn)代汽車與廣汽高層在廣州簽下了《廣州現(xiàn)代商用車項目合作基礎協(xié)議》。
根據(jù)協(xié)議：廣汽集團和現(xiàn)代汽車將在商用車領域展開全面合作，在廣州市花都區(qū)興建全新的廣州現(xiàn)代商用車基地。項目總體規(guī)模為年產(chǎn)各類商用車20萬輛，預計總投資12.4億美元，其中首期投資4.3億美元，廣汽集團與現(xiàn)代汽車按各占50%的股權(quán)比例共同出資，成立具有獨立法人地位的商用車合資公司。還將設立商用車技術(shù)研究開發(fā)中心。
2006年初，廣汽現(xiàn)代項目順利完成工廠選址工作。新工廠的路段基建已于2005年10月開工，原計劃投資總規(guī)模達12.4億美元的工廠已確定落戶在花都區(qū)花東鎮(zhèn)保良村。
然而，世事難料。2006年4月，因為鄭夢九“賄賂門;事件，現(xiàn)代汽車一系列的全球投資計劃幾乎全面中止。與廣汽的商用車合資項目自然也被擱置。而廣州花都新工廠建設也陷入了停滯。
那么，廣汽和現(xiàn)代的合資能否重啟呢？
筆者認為，從雙方的談判意向上分析，確實存在這樣的可能。
今年現(xiàn)代汽車在中國市場上的強勢反彈，為其重啟與廣汽的合作提供了信心保障。
而對于已經(jīng)在與日系汽車合作中取得成功的廣汽集團，下一步重新啟動已有合作基礎的現(xiàn)代商用車項目，也顯得合情合理。
按照廣汽集團的“十一五;規(guī)劃，至2010年，其乘用車整車規(guī)模將達到110萬輛；在引進(輕、中、重型)卡車、輕型載客車和大中型客車等商用車產(chǎn)品后，其商用車產(chǎn)能達到23萬輛。未來在廣汽集團內(nèi)部，乘用車和商用車的比例為6∶4。
另據(jù)筆者了解，現(xiàn)代汽車已專門在廣州建設六馬路的宜安廣場為其廣州代表處首席代表裴漢永租下了一間辦公室，以方便和廣汽聯(lián)系。
綜上，看來現(xiàn)代再度啟動廣汽合資項目的條件已經(jīng)初步具備，但能否正式“步入洞房;，還得看現(xiàn)代能給予廣汽的“嫁妝;幾何。而目前廣汽菲亞特、廣汽日野項目均在全力推進中，廣汽能有更多精力來兼顧現(xiàn)代項目么？同樣值得推敲。
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