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2009年第二季度德國大眾經(jīng)營點(diǎn)評(píng)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-7-31
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德國大眾(Volkswagen)宣布，第二季利潤下降83%，因衰退遏制奧迪(Audi)和斯柯達(dá)(Skoda)車系銷售。
中國自主品牌乘用車進(jìn)軍中高級(jí)市場可行性分析報(bào)告(更新版 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 147頁 【圖表數(shù)量】 147個(gè) 【印中國輪胎行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 70頁 【圖表數(shù)量】 70個(gè) 【印刷版中國交通運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 90頁 【圖表數(shù)量】 69個(gè) 【印刷版浙江省交通運(yùn)輸行業(yè)金融季度研究報(bào)告（2009年第一季度 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 58頁 【圖表數(shù)量】 44個(gè) 【印刷版
第二季凈收益由08年同期的16.4億歐元減至2.83億歐元(3.98億美元)，略好于市場預(yù)期的2.386億歐元�？備N售下降7.7%至272億歐元。
當(dāng)前大眾正與保時(shí)捷(Porsche)磋商并購具體事宜。德國大眾09年上半年全球汽車及SUV車型銷量下降5%，好于該行業(yè)整體的18%降幅，因中國和巴西市場升勢緩和了西班牙和英國等歐洲國家的低迷態(tài)勢。
北德意志州銀行分析師Frank Schwope稱，德國大眾在此輪危機(jī)下的應(yīng)對(duì)策略相對(duì)較好，新興市場是困境中的制勝王牌。
當(dāng)前，德國大眾的國際市場空間顯然要大于標(biāo)志雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)等歐洲同業(yè)。后者上半年汽車銷量減少14%。德國大眾上半年全球市場份額卻由08年同期的9.9%升至12%。 - ■ 與【2009年第二季度德國大眾經(jīng)營點(diǎn)評(píng)】相關(guān)新聞
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