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廣汽的下個重組目標點評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-7-31
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- 中研網(wǎng)訊：
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中國自主品牌乘用車進軍中高級市場可行性分析報告(更新版 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 147頁 【圖表數(shù)量】 147個 【印中國輪胎行業(yè)金融季度研究報告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 70頁 【圖表數(shù)量】 70個 【印刷版中國交通運輸行業(yè)金融季度研究報告（2009年第一季度） 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 90頁 【圖表數(shù)量】 69個 【印刷版浙江省交通運輸行業(yè)金融季度研究報告（2009年第一季度 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 58頁 【圖表數(shù)量】 44個 【印刷版“我正在東北出差，馬上要趕回公司統(tǒng)一重組問題的對外表述口徑！;昨日上午，浙江吉奧汽車某高層接受本報采訪時語氣急促地表示。
事情就是這樣奇妙———當年處于發(fā)展起步階段之時，上海車展主辦方都不容許其進入展廳內(nèi)，吉奧沒有引起多大關(guān)注；后來幾經(jīng)周折開發(fā)出了新款微型客車“星旺;并找來范偉做代言人時，吉奧也沒有引起太大關(guān)注；甚至在今年的“汽車下鄉(xiāng);中，名不見經(jīng)傳的吉奧成為首批得以“下鄉(xiāng);的企業(yè)，還是沒有引起很大關(guān)注。但一旦與廣汽重組扯上關(guān)系后，吉奧即刻成為業(yè)界關(guān)注的焦點�！吧衔缥乙呀�(jīng)接到很多電話了，都是詢問和廣汽重組的事情的;，吉奧董事長助理俞兆洪昨日中午接受本報采訪時表示。
“目前已進入資產(chǎn)評估階段;
在5月下旬以10.5億元的代價收購長豐汽車(600991行情,愛股,資金)29％股份后，業(yè)界普遍認為，福汽旗下的東南汽車，將是廣汽重組的下一個目標。而就在重組東南的敏感時期，“動物兇猛;的廣汽，又傳出將重組浙江吉奧汽車的消息。吉奧汽車董事長繆雪中向記者透露，“吉奧和廣汽目前正處在熱戀之中。;至于更詳細的信息，繆雪中則均通過手機短信表示“不便透露;。
吉奧汽車為浙江省除吉利之外最大的民營整車廠家，創(chuàng)建于2003年，現(xiàn)下轄浙江臺州、杭州蕭山和湖南郴州3大整車基地、1個汽車研究院和包括發(fā)動機工廠在內(nèi)的7家零部件工廠，年產(chǎn)能力為30萬輛皮卡、SU V、微型汽車和30萬臺(套)汽車發(fā)動機。
對于廣汽重組吉奧一事，廣汽相關(guān)人士昨日表現(xiàn)出一貫的謹慎作風(fēng)而不予置評。但吉奧某高層向本報證實，“公司確實在和好幾家公司談重組，國內(nèi)大的汽車公司和美國、歐洲各有一家公司都在談，最終的重組對象還沒有最后確認。;不過，該人士透露，“在幾家談的企業(yè)中，和廣汽的重組談判是進展最深的，目前已進入資產(chǎn)評估階段。;
據(jù)了解，今年上半年，受益于國家系列利好政策如購置稅減半、“汽車下鄉(xiāng);及以舊換新補貼的發(fā)放，吉奧汽車銷售取得大幅增長。上半年國內(nèi)銷售超過2.4萬輛，同比去年增長100％以上，出口銷量也接近1萬輛。上述吉奧不愿具名的高層表示，從吉奧董事會傳出的有關(guān)重組信息是，吉奧與其他企業(yè)重組的前提有兩個：一是吉奧這個品牌永遠不會消失；二是吉奧的產(chǎn)品路線仍會堅持皮卡、SU V和微車“三條腿;走路的方針。吉奧汽車董事長助理俞兆洪表示，包括廣汽在內(nèi)的廠家之所以“相中;吉奧，很重要的原因就是從成立到現(xiàn)在，吉奧都選擇了比較扎實的發(fā)展戰(zhàn)略。雖然吉奧現(xiàn)有車型并不多，但由于每款車的開發(fā)投入都較大，皮卡、SU V和微車目前在市場上都有不俗的表現(xiàn)，吉奧產(chǎn)品與很多廠家有互補性；同時，吉奧的生產(chǎn)布局也比較好，在湖南郴州、浙江臺州和杭州蕭山都布局了生產(chǎn)基地；此外，吉奧還擁有一個比較完善的銷售和售后服務(wù)體系。
俞兆洪還認為，由于浙江的地理位置和在全國的經(jīng)濟地位，加上當?shù)氐南M能力，在浙江擁有生產(chǎn)基地，是國內(nèi)外很多汽車廠家的目標，這也是眾多汽車廠家愿與吉奧談重組的主要原因。
廣汽重組吉奧不差錢
從長豐到東南，再到如今的吉奧，自入選可在全國區(qū)域范圍內(nèi)實施兼并重組戰(zhàn)略的“紅榜;之后，憑借手中雄厚的資本實力，廣汽的重組戰(zhàn)略在湘、閩、浙三地漸次展開。
2008年，廣汽銷售收入超過1000億元，利稅各超100億元。今年上半年，盡管廣汽旗下兩大主力合資公司廣汽本田和廣汽豐田對廣汽的盈利貢獻會有所下滑，但總體來講，廣汽的盈利將以數(shù)十億來計算。因此對于其輕車熟路的兼并重組來說，廣汽“不差錢;。 - ■ 與【廣汽的下個重組目標點評】相關(guān)新聞
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