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現(xiàn)代汽車在美國的銷售策略點評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-7-21
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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每年能銷售出1000萬輛新車的美國市場，雖然由于發(fā)生了經(jīng)濟(jì)危機(jī)而變得行情萎縮，但是作為仍然是世界上最大的市場，各個有名的汽車企業(yè)都在這里進(jìn)行激烈的競爭。在這個市場中現(xiàn)代、起亞汽車的成長趨勢不同尋常，上半年市場占有率為7.3%，在美國排第六位，比去年的5.3%（第七位）上升了2個百分點。據(jù)營銷專家解釋說，如果要想在美國市場提高1%的市場占有率，就要投入20億美元（約2兆6000億韓元）的廣告費(fèi)用。特別是在通用汽車（GM）等美國三大汽車企業(yè)和日本的豐田和本田汽車都減少了30~40%之際，這種成果可謂是意義重大。
2010年中國轎車市場研究預(yù)測報告 市場現(xiàn)狀 由美國次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)蔓延全球！金融和房產(chǎn)業(yè)在這場危機(jī)中跌宕起伏2009年摩托車行業(yè)研究分析報告 本報告旨在為有意投資合摩托車行業(yè)的投資者服務(wù)，做做的報告對摩托車行業(yè)2008年的運(yùn)行情況進(jìn)行2009-2012年中國摩托車行業(yè)投資分析及前景分析預(yù) 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 222頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國摩托車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報 本報告分為正文和附錄兩冊，正文主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、中國汽車工業(yè)協(xié)會（◇快速的決策和感性的營銷奏效
美國政府于6月末提議的CARS項目通過議會表決后正式實行是在這個月的24日，其他競爭企業(yè)都看準(zhǔn)這個時期正在計劃引進(jìn)促銷項目，但是現(xiàn)代汽車在2日開始就已經(jīng)在美國最先開始實施這一制度。這種構(gòu)想是先給經(jīng)銷商現(xiàn)金進(jìn)行銷售之后，以后接受到政府的補(bǔ)貼后再進(jìn)行對賬。HMA法人代表約翰·克拉夫西克（John Krafcik）副社長說：“競爭公司在研究政策的時候，我們已經(jīng)在銷售汽車了。這都多虧了現(xiàn)代汽車特有的快速決策�！�
今年年初開始深入美國中產(chǎn)階層心理的“失業(yè)保障項目”也大大提升了現(xiàn)代汽車的形象。分期付款購車之后由于失業(yè)等原因進(jìn)行轉(zhuǎn)賣時，可以保全二手車的差價和剩下的分期付款金額之間的差異。賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院的網(wǎng)站“Knowledge@Wharton”于上個月10號對其進(jìn)行了很高的評價。快速的試行速度也不次于這個項目的內(nèi)容，同樣受到強(qiáng)烈關(guān)注。副社長克拉夫西克說：“采納了這個想法之后一直到電視廣告播出為止，中間只用了39天。其他競爭公司僅是抄襲這個項目就要花費(fèi)3~4個月的時間。”
◇改善了低價格產(chǎn)品的形象
接連在美國市場推出品質(zhì)卓越的新車也是現(xiàn)代汽車取得成功的另一個重要原因。勞恩斯（Genesis）和酷派（Genesis coupe）也收到美國主要媒體的好評，改變了現(xiàn)代汽車的形象。15日在美國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)JD Power舉辦的“2009商品性能及設(shè)計滿足度”調(diào)查中，勞恩斯在中型優(yōu)質(zhì)部門中排名第一位。
現(xiàn)代起亞汽車如果要獲得持續(xù)成長仍有很多課題要解決。
與新車的品質(zhì)相比，現(xiàn)代起亞汽車的二手車價格仍然很低，品牌力量也落后于豐田等日本企業(yè)。除了新出臺的通用汽車（GM）等三大汽車企業(yè)以外，在此期間由于日本貨幣的強(qiáng)烈勢頭，營銷方面十分消極的豐田、本田等汽車企業(yè)在今年的下半年預(yù)計將進(jìn)行大規(guī)模的反擊，這仍然是一個變數(shù)。
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