國內(nèi)汽車行業(yè)的重組案例又將新添一例了，那就是位于湖南長沙的美的三湘客車公司將被重組。

　　美的客車“資產(chǎn)不錯”

　　長沙市經(jīng)委內(nèi)部公布的一份《長沙市上半年工業(yè)招商工作情況》顯示，比亞迪汽車正在計劃收購美的三湘客車資產(chǎn)，并計劃在長沙規(guī)劃建設(shè)比亞迪國內(nèi)第三產(chǎn)業(yè)基地，基地內(nèi)將建設(shè)國內(nèi)一流的新能源客車廠基地，總投資20億元以上，產(chǎn)值超過100億元以上。

　　“大家都認(rèn)為美的客車還是個比較好的資產(chǎn)，前來洽談的汽車企業(yè)也不少。”主管汽車工業(yè)項目的長沙市經(jīng)委辦公室相關(guān)人士對本報記者稱，“除了比亞迪外，至少還有其他兩個企業(yè)有收購的意向，我們也去比亞迪總部深圳談過，但目前和比亞迪的分歧還比較大�！睋�(jù)悉，分歧比較大可能是價格暫時還談不攏，而不久前長豐汽車29%的股份轉(zhuǎn)讓給廣汽集團(tuán)獲得了10.54億元的真金白銀。

　　近年來，長沙在汽車行業(yè)的招商引資力度很大，除了廣汽進(jìn)入長豐并帶來廣汽菲亞特項目外，陜汽重卡項目一期投資10億元，今年5月陜汽集團(tuán)在進(jìn)一步對長沙重卡基地考察后決定再追加6億元投資。汽車產(chǎn)業(yè)集群效益進(jìn)一步凸顯。

　　有媒體報道稱，該收購將花費(fèi)一億元，包括附近一塊5平方公里的土地，將于三四個月內(nèi)完成。收購?fù)瓿珊�，三個月內(nèi)將生產(chǎn)出新能源客車，同時，深圳市相關(guān)單位將采購這些新能源客車，首批交付1000輛。

　　比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理助理王建鈞對記者表示，公司確實正在和美的客車接觸，目前還在談判之中，相關(guān)的收購價格、項目投產(chǎn)時間以及產(chǎn)能等問題還需要進(jìn)一步談判，并沒有最后確定。美的集團(tuán)品牌總監(jiān)董小華則對記者稱，他本人沒有聽說過該消息，如果有確切消息的話，美的集團(tuán)旗下的上市公司美的電器（000527）會有公告。

　　比亞迪產(chǎn)能要擴(kuò)產(chǎn)到80萬輛

　　比亞迪擴(kuò)充產(chǎn)能的步伐一直在進(jìn)行。比亞迪目前具有40萬輛的產(chǎn)能，其中20萬輛在西安、20萬輛在深圳，今年上半年比亞迪完成銷量17.68萬輛，同比去年的6.40萬輛增長了176%，考慮到下半年還有五款全新車型推出，因此擴(kuò)充產(chǎn)能迫在眉睫。王建鈞稱，公司正在制訂擴(kuò)充產(chǎn)能的計劃，但新產(chǎn)能是放在西安、深圳還是其他地方，這都沒有定。分析人士表示，由于深圳勞動力成本過高、西安的產(chǎn)業(yè)配套不太完善，兩個地方都算不上是生產(chǎn)整車的最好區(qū)域，而長沙地處中部崛起核心區(qū)，政策優(yōu)惠，成本較低，適合比較低價位的F0生產(chǎn)。

　　另外，美的客車目錄資源也是吸引比亞迪的一大動力，目前國內(nèi)最大的新能源汽車市場就是大中型客車，包括福田、安凱等在內(nèi)的客車企業(yè)均獲得了大批量的新能源客車訂單，比亞迪在新能源技術(shù)上處于國內(nèi)領(lǐng)先，將其新能源技術(shù)嫁接到客車上是個不錯的選擇。

　　盡管美的客車因為市場不佳而陷入停產(chǎn)，但美的客車公司具有萬輛客車整車和專用底盤制造能力，號稱是目前中國客車行業(yè)工藝最完備、設(shè)施最先進(jìn)、一次性投入最大的客車整車專業(yè)制造企業(yè)，也是國內(nèi)為數(shù)不多擁有自主底盤設(shè)計及生產(chǎn)資格的企業(yè)。

　　不過從比亞迪計劃在長沙投入20億元的規(guī)劃來看，目標(biāo)不僅僅是客車，而是市場更為廣闊的乘用車市場。

• · 豐田汽車在華銷量下降的原因分析
• · ２００９年上半年現(xiàn)代起亞銷量統(tǒng)計
• · 豐田增長失速的原因分析
• · 中國長城汽車進(jìn)軍澳大利亞進(jìn)展
• · 汽車以舊換新給福田小排量車帶來的利好點評
• · 三菱汽車的意愿與行動分析

• · 中國汽車市場未來5-10年將會出現(xiàn)爆發(fā)式的增長
• · 中國沿海運(yùn)輸市場最新綜合指數(shù)統(tǒng)計
• · 上海打造新能源汽車及關(guān)鍵零部件基地投資計劃點評
• · 2009年年底廣西沿海港口吞吐能力預(yù)測
• · 降低汽車電池成本的新辦法分析
• · 中國整車和零部件的投資比例統(tǒng)計

• ·2009年1-5月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-5月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)