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汽車以舊換新給福田小排量車帶來的利好點評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-7-17
- 【搜索關鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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今年1-6月份，在上半年商用車行業(yè)低迷的背景下，福田汽車卻是逆市上揚，以累計銷售汽車286695輛，同比增長14.5%，穩(wěn)居中國商用車第一位，成為中國最先復蘇的商用車企業(yè)。中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂認為，福田汽車銷售最火爆的主要集中在小排量車上，由于國家出臺的汽車產業(yè)振興規(guī)劃、汽車下鄉(xiāng)，以及1.6升及以下車型購置稅減半刺激了該車型的熱銷。
2009-2012年中國汽車座椅行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年4月中國汽車產銷均超過115萬輛，再次創(chuàng)出月產銷量歷史新高，4月份汽車行業(yè)形勢比一2009-2012年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)投資策略分析及 目前中國已經(jīng)成為國際矚目的汽車消費市場，這個市場同時也是一個時刻充滿變化，充滿商機和風險的大2009-2012年中國快運快遞行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年，全球金融風暴引起的經(jīng)濟蕭條將造成中國外向型經(jīng)濟增速減緩，與之相關的快運快遞產業(yè)也2009-2012年中國衛(wèi)星導航產業(yè)投資策略分析及競爭 衛(wèi)星導航是一種利用空間衛(wèi)星在任何時間向全球任何地方提供三維位置、三維速度和時間信息服務的信息
其中，輕型卡車(含微卡)實現(xiàn)銷量238178輛，較去年同期增長18.7%，中重型卡車實現(xiàn)銷量31938輛，較去年同期下降16.8%，輕型客車實現(xiàn)銷量10311輛(不含蒙派克、傳奇SUV)，較去年同期增長29.8%，大中型客車(含非完整車輛)實現(xiàn)銷量1155輛，較去年同期下降9.6%，而公司旗下的新產品蒙派克MPV及迷迪、SUV出現(xiàn)了126%以上的增長，上半年銷售5113輛。
出于對下半年商用車市場的良好預期，福田汽車已經(jīng)上調了2009年全年的經(jīng)營計劃，從年初設定的42萬輛增至56萬輛。
中投顧問研究員李勝茂表示，隨著中國汽車市場日趨成熟，小排量車越來越被理性的消費者所關注。從2000年開始，小排量車(小于等于1.6升)產銷量逐年增加，在整個汽車銷量比重也逐漸提升。今年隨著國家對小排量車的大力扶持政策，小排量車在市場中份額有望突破65%，而《汽車以舊換新實施辦法》的出臺，將刺激商用車市場的整體走強，這對福田汽車中小排量的客車以及貨車來說，是雙重利好。
不過，李勝茂指出，盡管今年一季度小排量車銷量驚人，但是眾車企卻出現(xiàn)增產不增收現(xiàn)象，這與小排量車利潤單薄有關。目前，小排量車價格普遍低廉，要避免這種無休止的價格戰(zhàn)，應該對小排量車實行差異化，包括產品差異化、服務差異化、品牌差異化等，而不完全是越便宜越好，這樣才能有效走出低價的競爭。
據(jù)中投顧問發(fā)布的《2009-2012年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預測報告》指出，從消費階段的角度出發(fā)，研究結果顯示在轎車消費的初級階段是以排量的大中型化趨勢為主，而排量的小型化趨勢則出現(xiàn)于成熟階段。值得注意的是當年轎車排量小型化并不等于轎車消費低端化：車體變小使得消費者對轎車燃油經(jīng)濟性以及舒適性方面要有更多補償，各項配置的上升體現(xiàn)為車價不斷上揚。 - ■ 與【汽車以舊換新給福田小排量車帶來的利好點評】相關新聞
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