歐盟7日批準(zhǔn)飛機(jī)乘客在飛經(jīng)歐盟國(guó)家空域時(shí)使用GSM手機(jī)交談、發(fā)短信和發(fā)郵件。歐盟同時(shí)提醒移動(dòng)電話(huà)運(yùn)營(yíng)商不要將相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定得太高。

在飛機(jī)上使用手機(jī)的乘客實(shí)際上并不能直接接入地面網(wǎng)絡(luò)，而是先連接到飛機(jī)上專(zhuān)門(mén)的收發(fā)基站，再通過(guò)衛(wèi)星與地面聯(lián)系。

歐盟還限定，飛機(jī)在起飛、降落或顛簸時(shí)禁止乘客使用手機(jī)，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員可以隨時(shí)關(guān)閉機(jī)上的信號(hào)收發(fā)基站。乘客只有在飛機(jī)于3000米以上高空飛行時(shí)才能使用手機(jī)。

盡管歐盟新規(guī)沒(méi)有涉及在飛機(jī)上使用手機(jī)的資費(fèi)問(wèn)題，但歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)信息社會(huì)和媒體的委員維維亞娜·雷丁說(shuō)，希望運(yùn)營(yíng)商們?cè)跒檫@項(xiàng)新業(yè)務(wù)定價(jià)時(shí)不要太離譜，否則“如果顧客收到嚇人的電話(huà)單，這項(xiàng)業(yè)務(wù)就沒(méi)法開(kāi)展了”。

歐盟還提醒說(shuō)，航空公司在向顧客提供這項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，需考慮到不同乘客的不同需求并加以平衡，因?yàn)橛行┏丝鸵曪w行旅程為難得的清靜時(shí)刻，希望免受打擾。

媒體預(yù)計(jì)，今年晚些時(shí)候，在歐盟成員國(guó)空域飛行的旅客便可享受在飛機(jī)上接打手機(jī)的服務(wù)。目前，一些航空公司，如法航已在其歐洲航線(xiàn)上試用新規(guī)，但德國(guó)漢莎航空公司7日說(shuō)，它不想引進(jìn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，因?yàn)檎{(diào)查顯示，大多數(shù)乘客反對(duì)。