當(dāng)前國內(nèi)外的宏觀環(huán)境總體上有利于涂料行業(yè)的發(fā)展。2006年雖然涂料行業(yè)將繼續(xù)而臨貿(mào)易壁壘、人民幣升值等壓力，但是由于世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟仍然保持較快增長，國內(nèi)外對涂料的需求繼續(xù)擴大，而且從2006年1月1日起，將取消相關(guān)產(chǎn)品的出口關(guān)稅，因此國內(nèi)涂料行業(yè)仍將保持較快增長速度。國內(nèi)外的宏觀環(huán)境總體上有利于2006年涂料行業(yè)的發(fā)展，但也有不利于其發(fā)展的因素。從國際經(jīng)濟環(huán)境來看世界經(jīng)濟增長勢頭可能有所回落，對國內(nèi)涂料行業(yè)的發(fā)展將會形成一定影響，國際涂料產(chǎn)業(yè)格局將進一步調(diào)整。從國內(nèi)經(jīng)濟來看經(jīng)濟增速會有所減緩，但國內(nèi)經(jīng)濟的平穩(wěn)運行將有利于涂料行業(yè)的調(diào)整和發(fā)展。2006年是我國進一步鞏固和發(fā)展宏觀調(diào)控、保持經(jīng)濟社會發(fā)展良好勢頭，為“十一五”規(guī)劃的開局年。落實科學(xué)的發(fā)展觀和全面建設(shè)小康社會是中國經(jīng)濟建設(shè)的中心，也是我們的重要工作和任務(wù)。按目前國民經(jīng)濟發(fā)展的速度和近年來我國涂料產(chǎn)銷量遞增的平均速度計算，2006年我國涂料應(yīng)以10％的速度遞增，全年涂料需求將達400萬噸以上。

    專家表示，建筑涂料、汽車涂料將繼續(xù)成為涂料工業(yè)的2大支柱。汽車的發(fā)展將推動汽車涂料在質(zhì)量、產(chǎn)量和品種上邁上新臺階，2006年各類汽車涂料需求量將突破20多萬噸，包括汽車修補漆、農(nóng)用車，需求量達30萬噸。隨著國產(chǎn)轎車生產(chǎn)的迅速增長，轎車進口量也急劇增加，國內(nèi)汽車保有量與日俱增，中國汽車修補漆市場發(fā)展前景誘人。城鄉(xiāng)住宅建設(shè)仍將成為我國經(jīng)濟的增長點和消費熱點，隨著國家全面建設(shè)小康社會目標的落實，城鎮(zhèn)人均住房而積將從2002年的人均22平米。提高到2020年的人均30平米，這一項對建筑涂料需求量將十分可觀。

    2006年我國涂料行業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)4大特點。

    一是行業(yè)生產(chǎn)成本上升、盈利水平下降。2005年以來能源、運輸、原材料價格上漲的勢頭沒有減弱，使涂料生產(chǎn)成本進一步增加。運輸和電力的使用成本加大，涂料利潤空間變小。據(jù)近年來國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)分析，涂料行業(yè)在產(chǎn)量、銷售收入連年增長的況下，而行業(yè)平均利潤率卻呈逐年下降，這表明我國涂料企業(yè)在2006年的生存狀況不容樂觀，已經(jīng)陷入了產(chǎn)得越多賺得越少的怪圈。其根本原因是原材料成本、運輸成本和能源成本的持續(xù)上漲，使得我國涂料行業(yè)本來就很微薄的利潤再次受到擠壓。尤其是世界原油價格持續(xù)走高，也對我國涂料市場產(chǎn)生較大影響。

    資源對涂料經(jīng)濟發(fā)展的約束矛盾日益突出，對國際資源的依存度越來越高，涂料經(jīng)濟運行受國際市場價格波動的影響也會加大。如近幾年我國對合成樹脂的需求保持快速增長態(tài)勢，需要大量進口，石油對我國涂料行業(yè)的沖擊不可低估，行業(yè)將要進入高成本時代。2006年涂料生產(chǎn)商面臨的一大突出問題是原材料成本過高。能源供應(yīng)緊張、費用增加等因素導(dǎo)致溶劑、環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂等成本上漲，直接影響到涂料行業(yè)經(jīng)濟效益。2006年涂料原材料等仍將供應(yīng)緊張，需求量將超過新增產(chǎn)能，年增長率約在3％~5％。企業(yè)利潤的增幅將回落，虧損額將上升，標志著企業(yè)將要進入微利時代。

    二是供應(yīng)略有富余、市場競爭加劇。2006年市場銷售環(huán)境并不寬松，全國涂料市場供應(yīng)略大于需求，在中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和涂料工業(yè)需求快速增長的大背景下，2006年涂料生產(chǎn)增速將保持在8％左右，可逐步消化前兩年發(fā)展過快的新增生產(chǎn)能力。目前我國涂料市場產(chǎn)銷基本平衡。目前國家加大了對房地產(chǎn)的調(diào)控力度，在宏觀調(diào)控作用下，國內(nèi)建筑業(yè)和住宅產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)緊縮勢頭，這將會對建筑涂料市場產(chǎn)生巨大沖擊。從短期看由于房地產(chǎn)業(yè)的急劇降溫和建筑行業(yè)受到的沖擊，涂料市場不可避免地受到影響，可以看到涂料的現(xiàn)實需求受到了不同程度的抑制，但應(yīng)辨證地看到，北京、上海以及東北和西北地區(qū)仍有許多大工程在建，如北京的奧運會、上海的世界博覽會等對涂料還有巨大的需求。2006年的交通運輸投資將出現(xiàn)新熱點，港口投資依然巨大，如上海國際航運中心洋山深水港口和沿海重要港口等；國家加大了內(nèi)河航運的投資力度；未來三大增長極地區(qū)的高速公路網(wǎng)將會繼續(xù)成為投資熱點，同時我國政府加大了全國城鄉(xiāng)各級各類疾病防控中心和農(nóng)村醫(yī)保醫(yī)院的建設(shè)的投入，其涂料消費市場之大可想而知。展望今后我國涂料市場走勢，筆者認為，2006年既有推動價格上升的壓力，也存在平穩(wěn)價格促使價格下降的條件。雖然涂料市場整體上供大于求，但局部地區(qū)也可能出現(xiàn)穩(wěn)中有旺，蓄勢向好，價格總水平呈現(xiàn)穩(wěn)中微升的勢頭。

    三是結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、并購繼續(xù)推進。2006年我國將對涂料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步進行戰(zhàn)略性調(diào)整，逐步淘汰落后生產(chǎn)工藝、污染嚴重的產(chǎn)品和舊裝置，采用先進適用的新工藝、新技術(shù)來改造傳統(tǒng)老產(chǎn)品，通過戰(zhàn)略調(diào)整，使合成樹脂涂料比例從70％左右提高到80％。在建筑涂料中，近年來，為適應(yīng)建筑向高層化發(fā)展和提高建筑涂料耐候性的需要。以有機硅、氟碳樹脂為基料的涂料逐漸發(fā)展起來。有機硅、氟碳樹脂涂料有優(yōu)良的耐候性和耐腐蝕性，對建筑物的外部裝飾是最好的建筑涂料，預(yù)計今后將占據(jù)建筑涂料很大的市場。在工業(yè)涂料中，將逐步擴大水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料、無溶劑涂料和輻射固化涂料所占的比例。今后幾年內(nèi)我國涂料產(chǎn)業(yè)格局可能發(fā)生巨變。在資本、技術(shù)、質(zhì)量、性能等方面占有絕對優(yōu)勢的外資企業(yè)將搶占大中城市領(lǐng)域內(nèi)的高檔市場，而規(guī)模較小、集中度低的中小企業(yè)只能占領(lǐng)廣大農(nóng)村等欠發(fā)達地區(qū)的細分市場。而當(dāng)前中國市場呈現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品不足、低質(zhì)量產(chǎn)品供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀將對國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展極為不利。國內(nèi)涂料企業(yè)有可能成為外商產(chǎn)品的加工企業(yè)，而并購將成為涂料市場的主旋律。業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在是國有企業(yè)求重組、民營企業(yè)求發(fā)展的最佳時期。國內(nèi)涂料企業(yè)應(yīng)通過資本運作，實現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)重組，注重產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設(shè)，提高核心競爭力，把企業(yè)規(guī)模做大做強。預(yù)汁今后幾年內(nèi)，中國涂料行業(yè)格局可能會發(fā)生巨變，而兼并、重組、收購將成為中國涂料市場的又一股熱潮。

    四是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、重點品種突出。新的發(fā)展重點是防腐涂料成靚點、工業(yè)涂料，將大有作為。在防腐涂料領(lǐng)域中，最為引人關(guān)注的是海洋船舶涂料、集裝箱涂料和工業(yè)防腐涂料。20世紀90年代作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，集裝箱產(chǎn)業(yè)由日本轉(zhuǎn)移到韓國，再轉(zhuǎn)移到中國，目前中國已占有90％，以上的市場份額；繼深圳海虹以后，以中遠關(guān)西、中涂化工、KCC為主體的集裝箱涂料生產(chǎn)基地，滿足了200萬箱/a以上的需求；與此同時，世界造船和修船業(yè)完成了向東亞的轉(zhuǎn)移，相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)開始向東亞尤其是中國轉(zhuǎn)移，2004年，僅日本、韓國和中國就占全球造船市場份額84％。據(jù)預(yù)測，以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場，其需求量以每年30％。的速度增長。2006年全球?qū)⒂瓉砝^1998年之后海運和造船的高峰年，世界船用涂料市場將迎來春天。涂料用量在造船中的費用僅次于鋼板。我國作為全球第三大造船國，隨著造船高峰來臨，船舶漆用量電會在新一年中有新突破。隨著機構(gòu)調(diào)整軍用民選范圍擴大，國外公司的通用型產(chǎn)品開始滲透到艦船涂料市場，軍用船舶涂料市場的總?cè)萘繛?500噸左右；近年我國的近海漁船的數(shù)量劇增，其中，300噸以下的漁船達35萬條，按每條漁船用漆量60公斤計，總用量為2.1萬噸，再加上小木船用量3萬噸，總共將達6萬噸。2006年中國船舶漆用量將達到15萬噸左右。

    我國工業(yè)涂料廣泛應(yīng)用在石油、化工、汽車、火車、船舶、冶金、五金交電、電力、建筑等各個領(lǐng)域，年需求量很大，特別是水性工業(yè)防腐涂料市場前景廣闊。目前海洋石油開發(fā)用涂料主要是平臺及附屬設(shè)施的保護，用漆量為3500噸/年；艦船用涂料主要是修船用高性能和特種涂料，當(dāng)前建筑用涂料與汽車用涂料和工業(yè)用涂料等其他涂料的比例正在發(fā)生變化。我國粉末涂料行業(yè)是隨著家電行業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的，20世紀80年代我國粉末涂料以70％以上的年增長率上升，進入90年代年均增長率雖有下降但仍然保持2位數(shù)的增長。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，在粉末涂料領(lǐng)域，環(huán)氧/聚酯型粉末涂料占65％，聚酯/Primicl占3％，環(huán)氧粉末涂料占12％，聚氯酯粉末涂料占1％，環(huán)氧樹脂成為主要基材。在嚴格的環(huán)保法規(guī)推動下，粉末涂料特別是環(huán)保和功能雙佳的環(huán)氧樹脂粉末涂料像其他綠色涂料一樣，在全球得到迅速發(fā)展。防腐涂料、汽車、船舶涂料和工業(yè)涂料將大有作為。

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