中國工程機(jī)械：“走出去”與“引進(jìn)來”雙管齊下

    上下游企業(yè)紛紛投身工程機(jī)械市場

    工程機(jī)械行業(yè)的快速增長和高利潤率回報一直被許多行業(yè)所艷羨，2010年中國工程機(jī)械行業(yè)的超預(yù)期增長在提振市場信心的同時，也加快了眾多企業(yè)對多元化市場的進(jìn)一步開拓，吸引了不少上下游企業(yè)的競相涌入。

    奇瑞：其中動作最快的就是奇瑞，奇瑞汽車在成功進(jìn)軍船舶制造行業(yè)后，又將競爭觸角延至工程機(jī)械領(lǐng)域。經(jīng)數(shù)年謀劃，奇瑞汽車于2010年年初明確叉車制造意向，并在2月底合資設(shè)立蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司。6月1日，首批1-10噸新型叉車在蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)下線。9月19日，隨著第一輛工程鏟土車在安徽南陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的成功下線，標(biāo)志著奇瑞汽車公司正式進(jìn)軍農(nóng)用工程機(jī)械業(yè)市場。

    熔盛重工：無獨(dú)有偶，6月份，熔盛重工正式進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)，投資設(shè)立的熔安重工高調(diào)舉行工程機(jī)械基地項(xiàng)目建設(shè)論證會，其選址于安徽省合肥市高新區(qū)柏堰科技園的工程機(jī)械基地項(xiàng)目總投資達(dá)60億元，建成后將形成年產(chǎn)液壓挖掘機(jī)3萬臺、履帶起重機(jī)1000臺、塔式起重機(jī)5000臺、汽車起重機(jī)1.786萬臺、旋挖鉆機(jī)500臺的制造能力，將成為國內(nèi)最大的工程機(jī)械生產(chǎn)基地之一。

    河北鋼鐵：作為工程機(jī)械上游的鋼企也不落人后的加入到進(jìn)軍下游產(chǎn)業(yè)的風(fēng)潮，6月23日，河北宣工發(fā)布公告稱，經(jīng)河北省國資委研究決定，將公司控股股東河北宣工機(jī)械發(fā)展有限責(zé)任公司（下稱“宣工發(fā)展”），委托給河北鋼鐵集團(tuán)管理。后者受托持有宣工發(fā)展100%的國有股權(quán)。值此，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展拉開了新的篇章。

    大型工程機(jī)械企業(yè)謀求海外發(fā)展

    柳工：作為中國工程機(jī)械行業(yè)的“排頭兵”，“柳工牌”已在世界五大洲的80多個國家“安營扎寨”，由裝載機(jī)擴(kuò)展到全系列產(chǎn)品。目前，柳工在海外的國際經(jīng)銷商已發(fā)展到70多家。柳工國際化分為三個階段：一是海外營銷階段，二是國際制造階段，三是投資收購階段。從產(chǎn)品出口出發(fā)，柳工目前已經(jīng)處于第二階段，以印度公司的投產(chǎn)為標(biāo)志，柳工國際化已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。

    三一：作為中國最大的工程機(jī)械制造商之一，三一集團(tuán)到目前為止已經(jīng)在海外四個國家建有生產(chǎn)基地。2010年，雄踞在長沙的中國工程機(jī)械兩大巨頭三一重工和中聯(lián)重科，均不約而同地正式啟動H股計劃。三一重工總裁向文波表示，H股計劃是為下一步國際化戰(zhàn)略搭設(shè)海外資本平臺。2010年7月起，三一海外在全球30多個國家開展品牌推介活動�！百Y本平臺的搭建提升了企業(yè)國際化資源的整合能力，有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)品和市場‘三位一體’的真正國際化�！毕蛭牟ū硎�，2至3年后，希望三一能有20%—30%的業(yè)務(wù)構(gòu)成是在國外，在世界經(jīng)濟(jì)還未完全復(fù)蘇的情況下，提前布局將有利于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    中聯(lián)重科：作為國內(nèi)工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科在2010年也正式啟動H股計劃，加快了國際化的進(jìn)程�！鞍凑瘴覀兊哪繕�(biāo)，到2015年，中聯(lián)重科的銷售收入有50%都是來自國外�！敝新�(lián)重科董事長詹純新表示，根據(jù)目前的情況，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)應(yīng)該說不存在什么困難。而依托于此，已經(jīng)跨入世界工程機(jī)械前10強(qiáng)的中聯(lián)重科，希望在未來5-10年晉身世界工程機(jī)械前5強(qiáng)。

    廈工：伴隨著國際化拓展的不斷前進(jìn)，無論在海外銷售渠道的不斷開拓、海外分公司的成立，還是國際展會的舞臺上，廈工人都以大家風(fēng)范，不斷將品牌形象打進(jìn)海外市場。廈工在東南亞、南亞、中東、北非、泛俄及南美地區(qū)等共發(fā)展了11家正式簽約經(jīng)銷商。據(jù)了解，未來五年，廈工將逐步建立工程機(jī)械產(chǎn)品營銷的全球資源配置體系，在相關(guān)重點(diǎn)市場建立銷售中心或物流中心，建立2－3個海外組裝中心。 多年來，中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展路線都是以增長為主調(diào)，2010年，中國工程機(jī)械行業(yè)更是迎來了史無前例的發(fā)展高峰。工程機(jī)械行業(yè)的火爆不僅吸引了來自上下游企業(yè)的投資，熔盛重工、中鐵、奇瑞等紛紛以巨鱷姿態(tài)跨入工程機(jī)械行業(yè)，也加速了中國工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)軍國際的步伐。而在中國工程機(jī)械企業(yè)紛紛進(jìn)軍國際的同時，國際巨頭也相中了中國市場，開始積極投身到中國市場，加大投資開發(fā)力度，紛紛謀求分杯羹。“走出去”與“引進(jìn)來”雙管齊下，中國工程機(jī)械行業(yè)開啟了未來發(fā)展的新篇章。

    中國工程機(jī)械：“走出去”與“引進(jìn)來”雙管齊下

    上下游企業(yè)紛紛投身工程機(jī)械市場

    工程機(jī)械行業(yè)的快速增長和高利潤率回報一直被許多行業(yè)所艷羨，2010年中國工程機(jī)械行業(yè)的超預(yù)期增長在提振市場信心的同時，也加快了眾多企業(yè)對多元化市場的進(jìn)一步開拓，吸引了不少上下游企業(yè)的競相涌入。

    奇瑞：其中動作最快的就是奇瑞，奇瑞汽車在成功進(jìn)軍船舶制造行業(yè)后，又將競爭觸角延至工程機(jī)械領(lǐng)域。經(jīng)數(shù)年謀劃，奇瑞汽車于2010年年初明確叉車制造意向，并在2月底合資設(shè)立蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司。6月1日，首批1-10噸新型叉車在蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)下線。9月19日，隨著第一輛工程鏟土車在安徽南陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的成功下線，標(biāo)志著奇瑞汽車公司正式進(jìn)軍農(nóng)用工程機(jī)械業(yè)市場。

    熔盛重工：無獨(dú)有偶，6月份，熔盛重工正式進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)，投資設(shè)立的熔安重工高調(diào)舉行工程機(jī)械基地項(xiàng)目建設(shè)論證會，其選址于安徽省合肥市高新區(qū)柏堰科技園的工程機(jī)械基地項(xiàng)目總投資達(dá)60億元，建成后將形成年產(chǎn)液壓挖掘機(jī)3萬臺、履帶起重機(jī)1000臺、塔式起重機(jī)5000臺、汽車起重機(jī)1.786萬臺、旋挖鉆機(jī)500臺的制造能力，將成為國內(nèi)最大的工程機(jī)械生產(chǎn)基地之一。

    河北鋼鐵：作為工程機(jī)械上游的鋼企也不落人后的加入到進(jìn)軍下游產(chǎn)業(yè)的風(fēng)潮，6月23日，河北宣工發(fā)布公告稱，經(jīng)河北省國資委研究決定，將公司控股股東河北宣工機(jī)械發(fā)展有限責(zé)任公司（下稱“宣工發(fā)展”），委托給河北鋼鐵集團(tuán)管理。后者受托持有宣工發(fā)展100%的國有股權(quán)。值此，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展拉開了新的篇章。

    大型工程機(jī)械企業(yè)謀求海外發(fā)展

    柳工：作為中國工程機(jī)械行業(yè)的“排頭兵”，“柳工牌”已在世界五大洲的80多個國家“安營扎寨”，由裝載機(jī)擴(kuò)展到全系列產(chǎn)品。目前，柳工在海外的國際經(jīng)銷商已發(fā)展到70多家。柳工國際化分為三個階段：一是海外營銷階段，二是國際制造階段，三是投資收購階段。從產(chǎn)品出口出發(fā)，柳工目前已經(jīng)處于第二階段，以印度公司的投產(chǎn)為標(biāo)志，柳工國際化已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。

    三一：作為中國最大的工程機(jī)械制造商之一，三一集團(tuán)到目前為止已經(jīng)在海外四個國家建有生產(chǎn)基地。2010年，雄踞在長沙的中國工程機(jī)械兩大巨頭三一重工和中聯(lián)重科，均不約而同地正式啟動H股計劃。三一重工總裁向文波表示，H股計劃是為下一步國際化戰(zhàn)略搭設(shè)海外資本平臺。2010年7月起，三一海外在全球30多個國家開展品牌推介活動�！百Y本平臺的搭建提升了企業(yè)國際化資源的整合能力，有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)品和市場‘三位一體’的真正國際化�！毕蛭牟ū硎�，2至3年后，希望三一能有20%—30%的業(yè)務(wù)構(gòu)成是在國外，在世界經(jīng)濟(jì)還未完全復(fù)蘇的情況下，提前布局將有利于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    中聯(lián)重科：作為國內(nèi)工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科在2010年也正式啟動H股計劃，加快了國際化的進(jìn)程。“按照我們的目標(biāo)，到2015年，中聯(lián)重科的銷售收入有50%都是來自國外。”中聯(lián)重科董事長詹純新表示，根據(jù)目前的情況，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)應(yīng)該說不存在什么困難。而依托于此，已經(jīng)跨入世界工程機(jī)械前10強(qiáng)的中聯(lián)重科，希望在未來5-10年晉身世界工程機(jī)械前5強(qiáng)。

    廈工：伴隨著國際化拓展的不斷前進(jìn)，無論在海外銷售渠道的不斷開拓、海外分公司的成立，還是國際展會的舞臺上，廈工人都以大家風(fēng)范，不斷將品牌形象打進(jìn)海外市場。廈工在東南亞、南亞、中東、北非、泛俄及南美地區(qū)等共發(fā)展了11家正式簽約經(jīng)銷商。據(jù)了解，未來五年，廈工將逐步建立工程機(jī)械產(chǎn)品營銷的全球資源配置體系，在相關(guān)重點(diǎn)市場建立銷售中心或物流中心，建立2－3個海外組裝中心。

    國際工程機(jī)械巨頭搶灘中國市場

    在中國工程機(jī)械企業(yè)紛紛加快國際化進(jìn)程，搶占國際市場的同時，國外許多工程機(jī)械巨頭卻將目光投向發(fā)展如日中天的中國市場。金融危機(jī)對國外經(jīng)濟(jì)的影響以及中國經(jīng)濟(jì)的高速增長讓許多國際工程機(jī)械巨頭嘗到了甜頭。中國的經(jīng)濟(jì)刺激政策，基礎(chǔ)設(shè)施改善的大力投資，包括四萬億元資金投入、新三十六條引入民間資本、區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃、西部大開發(fā)、“十二五”發(fā)展規(guī)劃等，都給了工程機(jī)械很大的需求及發(fā)展空間。由于節(jié)能減排、綠色環(huán)保理念的提出，也讓技術(shù)先進(jìn)的國際工程機(jī)械巨頭在產(chǎn)品競爭上頗具優(yōu)勢。

    赫斯默：赫斯默行走機(jī)械便趁此機(jī)會強(qiáng)勢登陸中國，赫斯默（Hesmor）的產(chǎn)品線理念是傳感器針對多個行業(yè)的細(xì)分化市場高技術(shù)化發(fā)展，控制系統(tǒng)產(chǎn)品以行走機(jī)械為單一目標(biāo)整體化市場專業(yè)化發(fā)展的路線。在這個產(chǎn)品策略的指向下，公司針對以工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、農(nóng)林機(jī)械等類為主的“行走機(jī)械”（又稱“移動機(jī)械”）提供專業(yè)的控制系統(tǒng)方案。

    卡特彼勒：卡特彼勒也不甘落后，與徐工機(jī)械成立了合資公司卡特彼勒（徐州），并對外宣布位于中國徐州的挖掘機(jī)工廠的擴(kuò)產(chǎn)計劃，以支持公司的長期全球戰(zhàn)略，滿足客戶對挖掘機(jī)的產(chǎn)品需求，誓言到2015年將該公司打造為中國領(lǐng)先工程機(jī)械品牌。

    美卓：作為芬蘭裝備制造業(yè)巨頭，美卓已參與了像三峽工程、京滬高鐵這樣的重大工程，隨著今年5月底美卓上海技術(shù)中心的成立，美卓還將進(jìn)一步挖掘中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的市場機(jī)遇。

    特雷克斯：2010年8月5日，世界第三大工程機(jī)械制造商美國特雷克斯集團(tuán)與中國山東拓能集團(tuán)在北京簽署合作協(xié)議。特雷克斯集團(tuán)收購?fù)啬芗瘓F(tuán)工程起重機(jī)制造部分65%的股權(quán)，成為其起重機(jī)制造的控股方。這是在經(jīng)歷全球經(jīng)濟(jì)衰退后，世界裝備制造巨頭在華的又一重大投資。

    久保田：8月10日，無錫新區(qū)與世界500強(qiáng)企業(yè)久保田株式會社簽訂了協(xié)議，設(shè)立小型挖掘機(jī)項(xiàng)目，久保田拖拉機(jī)宣布進(jìn)入小型履帶式裝載機(jī)市場。項(xiàng)目計劃投資4，500萬美元、占地14萬平米、預(yù)計達(dá)產(chǎn)后年生產(chǎn)能力14，000臺。這將是繼久保田建機(jī)事業(yè)在日本、德國之后在全球的第三個小型挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，其功能將集研發(fā)，制造，培訓(xùn)和售后服務(wù)等為一體，立足中國，并覆蓋亞洲各新興國家。

    結(jié)束語：中國工程機(jī)械行業(yè)不會一直這么持續(xù)火爆下去，但是在國家一系列利好政策的引導(dǎo)下，“四萬億”投資的持續(xù)影響以及基建項(xiàng)目開工建設(shè)的促使，業(yè)內(nèi)專家表示，未來五年仍然是中國工程機(jī)械發(fā)展的一個黃金時期。無論是“走出去”，還是“引進(jìn)來”，中國工程機(jī)械隊伍的急速擴(kuò)容也使行業(yè)發(fā)展隱憂重重，產(chǎn)能過剩之說不絕于耳。企業(yè)如何在這一片大好的發(fā)展浪潮中把握方向，謀劃長久發(fā)展？目前，中國工程機(jī)械的行業(yè)發(fā)展不乏驅(qū)動力，無論是進(jìn)軍國際市場還是搶占本土市場，企業(yè)首先要做的就是修煉內(nèi)功，加快技術(shù)創(chuàng)新，高技術(shù)和高管理機(jī)制是企業(yè)制勝的法寶，信息快速化和服務(wù)個性化也將越來越被重視，只有加速自身的品質(zhì)的提高，才能夠在優(yōu)勝劣汰的競爭中脫穎而出，也才能加速中國工程機(jī)械市場的良性競爭與發(fā)展。

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