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2010年下半年汽車補貼政策
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-8-5
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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備受關(guān)注的7月車市數(shù)據(jù)如期出爐，“連續(xù)三月的環(huán)比下滑”已在業(yè)內(nèi)意料之中，接近60天的庫存周期則更加佐證了汽車業(yè)的疲軟。目前看來，在中國汽車市場牛市轉(zhuǎn)淡的“節(jié)骨眼”上，節(jié)能汽車補貼政策正成為左右下半年車市的重要政策籌碼。
2010-2015年中國漁船維修配件市場深度調(diào)查與投資 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國男裝行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國鐵路貨車行業(yè)市場供需預(yù)測與投資 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國自備列行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好
汽車業(yè)庫存已接近上限
中汽研昨天公布了最新國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年7月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)123.8萬輛，環(huán)比下降4.34%；銷量105.62萬輛，環(huán)比下降6.7%。這是自今年5月以來，國內(nèi)連續(xù)第3個月出現(xiàn)下滑。
數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續(xù)，由6月的55天增加到58天。其中，乘用車庫存周期由57天增加到60天，商用車庫存周期由49天增加到50天。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為45天至60天的庫存量為合理庫存。由此可見，庫存量已經(jīng)接近上限。
7月的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與去年同期相比似乎并不理想。資深汽車評論員賈新光表示，汽車銷量出現(xiàn)季節(jié)性下滑很正常，與去年相比銷量增長還是很高的，而且從今年上半年車市的整體狀況看，全年1500萬輛的銷量目標(biāo)肯定能完成，甚至能突破1700萬輛。
節(jié)能車補貼效果初顯
根據(jù)中汽研的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，雖然國內(nèi)汽車整體銷量走勢不容樂觀，但節(jié)能汽車補貼政策的效果十分明顯。 16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月的銷量為57353輛，較6月份增長11.75%，而乘用車銷量環(huán)比下降幅度也從5.25%縮小至3.44%。
記者昨日從上海通用獲悉，7月份上海單月銷量實現(xiàn)80279輛，較2009年同期增長42%。旗下獲得節(jié)能惠民政策補貼的12款上榜車型，環(huán)比增長20%，初步顯現(xiàn)了該政策對市場的拉動作用。
雪佛蘭品牌7月銷量達到35385輛，同比增長70%。作為節(jié)能惠民工程首批入圍產(chǎn)品最多的品牌，雪佛蘭新賽歐全系、雪佛蘭科魯茲1.6MT等熱門車型在國內(nèi)累計銷量也突破了一百萬。
第二批節(jié)能車目錄本周落地
第二批節(jié)能汽車推廣名單最快于本周出臺，東風(fēng)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、、上海大眾、一汽-大眾、一汽豐田等企業(yè)的50多款車型或?qū)⑷雵?BR>
而國家發(fā)改委，環(huán)資司有關(guān)官員已經(jīng)明確表示，第二批節(jié)能推廣目錄將在近日發(fā)布，但具體何時不便透露，“第二批目錄出來后，后續(xù)應(yīng)該還會有幾個批次出來，只要達到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)，我們就會審核通過。 ” - ■ 與【2010年下半年汽車補貼政策】相關(guān)研究報告
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