- 保護(hù)視力色：
物聯(lián)網(wǎng)和智慧客車時(shí)代發(fā)展情況分析
-
http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-4-29
- 【搜索關(guān)鍵詞】：物聯(lián)網(wǎng) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
-
2010-2015年中國移動(dòng)硬盤行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資 隨著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、娛樂化的迅速增長與普及，人們?nèi)粘Ｉ钪械臄?shù)據(jù)資料交換、數(shù)據(jù)備份頻率顯著增2010-2014年中國大屏幕拼接系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與戰(zhàn) 【出版日期】 2010年4月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2010-2012年中國民用對(duì)講機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投 《2010-2012年中國民用對(duì)講機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告》在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研2010-2012年中國擴(kuò)音機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前 《2010-2012年中國擴(kuò)音機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告》在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)在一般人的印象中，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用主要集中在物流、零部件和生產(chǎn)領(lǐng)域。對(duì)客車行業(yè)而言，物聯(lián)網(wǎng)卻是一個(gè)相對(duì)陌生，甚至感覺有點(diǎn)遙遠(yuǎn)的概念。不過隨著國家把物聯(lián)網(wǎng)提升到助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略層面，國內(nèi)客車行業(yè)正在悄然萌動(dòng)一場(chǎng)針對(duì)客車用戶的“物聯(lián)網(wǎng)”革命。
客車營運(yùn)管理者的“在線電子管家”
對(duì)于廣大的客車營運(yùn)管理者而言，客車終端的物聯(lián)網(wǎng)更多體現(xiàn)在通過3G網(wǎng)絡(luò)對(duì)客車的管理監(jiān)控方面。比如可以將為一個(gè)多媒體的網(wǎng)絡(luò)終端;車載傳感器可以幫助客運(yùn)管理人員監(jiān)測(cè)車輛的駕駛情況，車載的智能攝像等系統(tǒng)則可以記錄實(shí)時(shí)畫面等等。事實(shí)上，有一些技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在歐美的一些客車中。相信隨著國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)將在未來成為中國客車產(chǎn)品信息化全面升級(jí)的一個(gè)重要推動(dòng)力。
在物聯(lián)網(wǎng)的概念中，日常運(yùn)營的客車是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中的最為重要的一個(gè)信息終端，通過車載的信息芯片、GPS、3G通訊設(shè)備、攝像控制等，將一輛客車變成了一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)的終端。而客車營運(yùn)管理者也不再局限于事前與事后的管理，可以通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等任何一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)登錄終端，便可以像管理智能生產(chǎn)線一樣管控正在運(yùn)營線路上的客車。對(duì)于車站、客運(yùn)公司、旅游社或其它客車用戶而言，這便是物聯(lián)網(wǎng)概念下的一輛“完美客車”。
智慧客車時(shí)代悄然來臨
物聯(lián)網(wǎng)被視為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的“第三次信息技術(shù)革命浪潮”。交通部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心主任魏鳳在接受記者采訪時(shí)表示,她所在的實(shí)驗(yàn)室正在搭建物聯(lián)網(wǎng)模擬平臺(tái),希望從這個(gè)平臺(tái)研究物聯(lián)網(wǎng)相互通信和實(shí)現(xiàn)的過程。
工業(yè)和信息化部通信科技委委員侯自強(qiáng)認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)、媒體網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)組成了未來的互聯(lián)網(wǎng),它將連接萬億個(gè)設(shè)備,形成一個(gè)大的數(shù)據(jù)庫,完成從信息到知識(shí)的演化,從而能夠推理和解決問題,變成服務(wù)型互聯(lián)網(wǎng)�！拔锫�(lián)網(wǎng)第一是要把物連接到互聯(lián)網(wǎng)上，第二是要把和物相關(guān)的信息上傳到互聯(lián)網(wǎng)上,成為業(yè)務(wù)過程的積極參與者。”
站在客車行業(yè)營運(yùn)管理信息化發(fā)展的角度看，物聯(lián)網(wǎng)必定包含數(shù)據(jù)通信、采集、計(jì)算、處理、存儲(chǔ)和分析幾個(gè)層次，將使客車的營運(yùn)管理步入智慧時(shí)代，這已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。
中科院軟件所研究員孫利認(rèn)為,在物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)中,包括物體標(biāo)識(shí)、體系架構(gòu)、通信和網(wǎng)絡(luò)、安全和隱私、服務(wù)發(fā)現(xiàn)和搜索、軟硬件、能量獲取和存儲(chǔ)、設(shè)備微型小型化、標(biāo)準(zhǔn)等，每一個(gè)細(xì)分的領(lǐng)域都能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也孕育著巨大的市場(chǎng)空間。
物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，目前正快速進(jìn)入智能交通、客車運(yùn)營管理等領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將帶動(dòng)客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并將推動(dòng)國家公共交通的發(fā)展模式從粗放型發(fā)展轉(zhuǎn)向集約型發(fā)展。
據(jù)交通部科技司副司長張延華介紹,利用傳感技術(shù)和RFID技術(shù),交通部正在建設(shè)智能交通系統(tǒng)和運(yùn)輸/物流系統(tǒng)，作為搭建物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。同時(shí),全國公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、不停車收費(fèi)等試點(diǎn)應(yīng)用也相繼開展。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)客運(yùn)汽車進(jìn)行管理，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控、提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對(duì)車輛和司機(jī)的管理，為企業(yè)提供了一種全新的車輛管理手段，提高對(duì)外服務(wù)質(zhì)量，減少事故發(fā)生，提高客戶滿意度，達(dá)到降低運(yùn)營成本、提高服務(wù)水平、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高企業(yè)收益的目的。
和諧交通呼喚智慧客車
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧客車，不僅是客車營運(yùn)企業(yè)所需要的，更是建設(shè)和諧交通的迫切需要。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國大中型城市長途客車、旅游客車與公交車的保有量持續(xù)增長，與客車相關(guān)聯(lián)的線路紛爭(zhēng)、車上各種類型犯罪數(shù)量也迅速增長，客車的移動(dòng)中的監(jiān)控、管理需求隨之激增。
智慧客車可以集運(yùn)營中的客車內(nèi)外的圖像、聲音、位置、報(bào)警信息綜合為一個(gè)整體，構(gòu)建成一套集城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、輔助接處警、指揮調(diào)度、安全警衛(wèi)等功能于一體的智能交通實(shí)時(shí)監(jiān)控指揮管理系統(tǒng)，通過GPS追蹤車輛位置，加強(qiáng)監(jiān)管、調(diào)度、應(yīng)急處置。適時(shí)監(jiān)督遠(yuǎn)駛在各地的車輛內(nèi)外的情況，打擊乘客超載、盜竊搶劫、反恐，及時(shí)制止犯罪，還還可以留下影像資料記錄，為公權(quán)機(jī)關(guān)處理相關(guān)案件提供證據(jù)。還可以充分地發(fā)揮現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的潛力，實(shí)現(xiàn)車載運(yùn)營安全的快速化與自動(dòng)化，提高整個(gè)車輛交通體系的效能。
物聯(lián)網(wǎng)為客車打開一扇智慧之門，由此，中國客車有望站上一個(gè)新的技術(shù)高地。在物聯(lián)網(wǎng)涌動(dòng)的潮流中，業(yè)界已經(jīng)看到了蘇州金龍海格客車的身影。
- ■ 與【物聯(lián)網(wǎng)和智慧客車時(shí)代發(fā)展情況分析】相關(guān)研究報(bào)告
-
- ·2010-2015年中國移動(dòng)硬盤行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
- ·2010-2014年中國大屏幕拼接系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與戰(zhàn)略投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告
- ·2010-2012年中國民用對(duì)講機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國擴(kuò)音機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國可視電話行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國耳線行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國耳套行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國耳塞行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國耳殼行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ·2010-2012年中國耳機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景分析報(bào)告
- ■ 市場(chǎng)分析
- ■ 行業(yè)新聞
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
- ·2009年1-12月四川電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2009年1-12月廣東電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2009年1-12月湖南電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2009年1-12月湖北電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2009年1-12月河南電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- ·2009年1-12月山東電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
