機械制造業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)品出口額及國際市場份額均居全球首位，在其國民經(jīng)濟中的地位舉足輕重。隨著中國經(jīng)濟快速穩(wěn)定增長，中國對德國機械產(chǎn)品的需求不斷上升，將為其相關(guān)企業(yè)提供眾多商機，也有助于中國減少對德貿(mào)易順差。雙方在該領(lǐng)域進行廣泛深入的合作符合各自的經(jīng)濟利益。

    德國機械制造業(yè)概況

    機械制造業(yè)在德國國民經(jīng)濟中的地位

    機械制造業(yè)是德國最大、最重要的工業(yè)部門之一，只有汽車制造和化工業(yè)等可與之相比。但是，后者均為大公司占主導地位，而機械制造業(yè)的主力則是平均擁有150名員工、年均營業(yè)額2600萬歐元的中小型企業(yè)。2006年，該行業(yè)實現(xiàn)銷售額1670億歐元，略低于汽車制造業(yè)。但是，其6000家企業(yè)聘用員工的總數(shù)達87.3萬，就公司數(shù)量和就業(yè)人數(shù)（均不包括供應商）而言，要遠高于汽車制造業(yè)。

    德國機械制造業(yè)的獨特結(jié)構(gòu)

    機械制造業(yè)的結(jié)構(gòu)在德國工業(yè)界獨一無二，反映在德語的定義“Mittelstand”，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國際社會一直稱這種結(jié)構(gòu)為“典型的德國結(jié)構(gòu)”，象征著自主的企業(yè)文化，代表著德國企業(yè)家的獨立、創(chuàng)造性和自由主義哲學。外界曾有人宣稱這種結(jié)構(gòu)已完全過時，特別是全球化趨勢更是助長了這種觀點。但事實是德國機械制造業(yè)在國際市場很少具有今天這樣強大的競爭力。即使美元繼續(xù)貶值，德國機械制造業(yè)2007年連續(xù)第四年保持增勢，超過2006年的歷史最高紀錄。

    德國機械制造業(yè)的優(yōu)勢和成功因素

    1．創(chuàng)新實力。創(chuàng)新實力無疑是德國機械制造業(yè)現(xiàn)在以及未來在國際競爭中最為重要的資產(chǎn)之一。2005年，創(chuàng)新產(chǎn)品占該行業(yè)全部產(chǎn)值的1/3。2006年，創(chuàng)新領(lǐng)域的投入高達100億歐元，為歷史新高。其創(chuàng)新實力來源于龐大的工程師隊伍和研發(fā)投入。據(jù)統(tǒng)計，過去的20年里，每10年該領(lǐng)域工程師人數(shù)就增加1倍。在德國這樣的高工資國家，絕大部分的工業(yè)領(lǐng)域能夠保持世界領(lǐng)先地位，根本在于擁有眾多先進的專有技術(shù)，這是德國長期堅持參與研發(fā)領(lǐng)域國際競爭的結(jié)果。但是，2006年底至2007年初，德國工程師協(xié)會調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全德工程師短缺數(shù)量達2.2萬名。2007年2月，聯(lián)邦勞工局的一份報告也指出，自1981年以來，德國首次出現(xiàn)機械和汽車制造業(yè)工程師空余崗位數(shù)多于求職者的現(xiàn)象。工程師的短缺不僅威脅著機械制造業(yè)，同時也是德國整個工業(yè)基礎(chǔ)的致命弱點，它向德國的政治家和商界敲響了警鐘。

    2．產(chǎn)品種類齊全。德國機械制造業(yè)向全球市場提供的產(chǎn)品種類之多，超過其他任何國家。其中，在機械制造業(yè)的31個部門中，德國有17個占據(jù)全球領(lǐng)先地位，例如機械搬運、電力傳輸設備和印刷技術(shù)等；處于前3位的部門共有27個。這種產(chǎn)品的多樣性及現(xiàn)代化使得德國企業(yè)有能力避免許多本領(lǐng)域特有的風險。

    3．重視特種用途機械的研發(fā)。1990年代初期產(chǎn)業(yè)衰退期間，德國相關(guān)企業(yè)被迫采取激烈的重組方式來應對困境，主要是大幅削減工作崗位。特別是標準化產(chǎn)品領(lǐng)域，價格因素的競爭異常激烈。此后，德國企業(yè)將產(chǎn)品定位于重點研發(fā)專有技術(shù)密集型的、昂貴的、一次性和小批量的產(chǎn)品。一般而言，特種用途機械的生產(chǎn)需要較大的工程投入，但利潤要比大批量產(chǎn)品高，所以在過去十幾年，德制造商總能通過提高其利潤來彌補周期性衰退的損失。根據(jù)德國機械設備制造商協(xié)會的調(diào)查結(jié)果，目前一半左右的德國機械制造企業(yè)在按照用戶的訂單生產(chǎn)小批量、特殊用途的產(chǎn)品，另外25%的企業(yè)則生產(chǎn)大批量和專用機械產(chǎn)品。目前，“德國制造”的競爭優(yōu)勢在于非價格因素，包括質(zhì)量、技術(shù)、解決問題的專有技術(shù)、產(chǎn)品性能可靠性、供貨可靠性及售后服務等。

    未來德國企業(yè)將繼續(xù)從此產(chǎn)品定位中受益。首先，在全球范圍內(nèi)，生產(chǎn)特種用途機械漸成趨勢。這些機械產(chǎn)品要求大量的系統(tǒng)專有技術(shù)，這正是德國企業(yè)的優(yōu)勢；其次，市場對產(chǎn)品中的服務要求越來越高，而德國機械制造業(yè)服務收入已占20%，且比例逐年上升；第三，單機重要性在下降，而服務密集型機械系統(tǒng)的需求在增加，比如靈活的生產(chǎn)基站等；第四，將標準機械產(chǎn)品與量身訂做的服務（預約管理程序）相結(jié)合來提供專業(yè)化的解決方案也是發(fā)展方向。總之，德國的機械制造業(yè)將不斷從其在全球特種機械、服務、系統(tǒng)解決方案中的技術(shù)領(lǐng)先地位獲益，并進一步促使企業(yè)利用其優(yōu)勢參與國際競爭。

    中國等新興市場對德國機械制造業(yè)未來發(fā)展至關(guān)重要

    德國機械制造業(yè)傳統(tǒng)上主要向西歐和北美市場出口。但近幾年，德國企業(yè)對日漸繁榮的新興市場產(chǎn)生了濃厚興趣。德意志銀行分析認為，到2015年，德國機械制造業(yè)重點關(guān)注的一些國家和地區(qū)如中國、印度、俄羅斯、東歐及南美，將具有非常重要的意義。2007年7月10日，德國機械設備制造商協(xié)會也公布了一份研究報告，題目為《全球增長中心的機會在招手》，提醒德國企業(yè)要轉(zhuǎn)變思路，積極開發(fā)新興市場，以保證德國機械制造業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。

    對德國機械制造業(yè)而言，全球新興市場將為其提供大量的商業(yè)機會。專家預計，中期內(nèi)向中國、俄羅斯等國家的出口可望實現(xiàn)7%至12%的增幅。同時，東歐、南美市場也會有2%至4%的潛在增長機會。這樣，即使遇到美國和西歐傳統(tǒng)市場的周期性衰退，仍可由新興市場需求增長來彌補，從而使德國機械制造業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。同時，不斷增加的穩(wěn)定性也能夠提高該行業(yè)的利潤。此外，德國機械制造業(yè)也只有通過開拓新興市場，進一步擴大其市場份額，才能與在國際市場同樣活躍的美國和日本進行競爭。

    德國機械制造業(yè)對華出口現(xiàn)狀

    目前，中國是德國機械產(chǎn)品在亞洲的最大市場，領(lǐng)先于日本、印度、韓國和伊朗。從2003年到2005年，在德國出口目的地排名中，美國始終是第一，中國居前三位。其間，法國在2003～2004年排在中國之前，但到2005年落后于中國。2006年，德國對華出口機械產(chǎn)品100億歐元，占其機械產(chǎn)品出口總額的7.2%，中國超過法國，列第二位。2001～2004年期間，德國機械產(chǎn)品對華出口增幅達22%～44%。2005年增速略有下降，但2006年再一次上升至16%。2006年，德國自華進口機械產(chǎn)品約17億歐元，占其機械產(chǎn)品進口額的3.8%，中國為德國機械產(chǎn)品進口第九大來源國。

    中德機械制造業(yè)的戰(zhàn)略分工

    德國方面認為，中德機械制造業(yè)之間互補性較強，雙方可以進行合作，實施戰(zhàn)略分工。在這樣的合作伙伴關(guān)系中，德國的重點是利用最新技術(shù)生產(chǎn)特種用途的機械產(chǎn)品，中方則借勞動力價格低廉的優(yōu)勢，服務于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品市場。這樣的戰(zhàn)略分工不僅對德國企業(yè)有利，中國企業(yè)也可通過不斷提高專有技術(shù)水平，有能力進入原先由德國占領(lǐng)的中端市場。

    德方目標是保持在高端市場的領(lǐng)先地位，挖掘潛力，爭取在中低端市場取得進展，即利用先進的生產(chǎn)技術(shù)來彌補勞動力價格的劣勢。因此，先進的生產(chǎn)技術(shù)注定是德國機械制造業(yè)要關(guān)注的重中之重，它包括自動化技術(shù)、激光技術(shù)等。其中，德國自動化技術(shù)領(lǐng)先全球。國際用戶希望通過自動化來節(jié)省生產(chǎn)成本、縮短產(chǎn)品進入市場的時間。據(jù)慧聰工程機械網(wǎng)了解，除此之外，為了實現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷率、小型化、更短的生產(chǎn)周期等目標，也需要依賴大量的自動化機械。德國的自動化機械除廣泛應用于電氣、汽車、物流、醫(yī)藥、化工、消費品等傳統(tǒng)部門之外，目前更被推廣至太陽能、液晶顯示器和生命科學等新興產(chǎn)業(yè)。

    德國機械制造業(yè)對華出口潛力

    中國經(jīng)濟持續(xù)增長，并正在成為新的工業(yè)超級大國，但將面臨許多新的挑戰(zhàn)和問題，需要先進的機械產(chǎn)品和技術(shù)來加以解決。隨著擁有相當購買力的中產(chǎn)階級的崛起，中國的消費結(jié)構(gòu)也將轉(zhuǎn)向服務和現(xiàn)代化的耐用消費品，例如，汽車和棕色家電等。對德國機械制造業(yè)的各個部門來講，中國是其未來發(fā)展的重要目標市場，潛力巨大，具體表現(xiàn)在以下幾個領(lǐng)域：

    1．紡織機械。中國正在進行的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力，預計每年德國機械產(chǎn)品對華出口名義增幅將達7%，保??洲最重要的市場。其中，紡織業(yè)是典型的例子。作為世界紡織服裝產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，到2015年中國將在全球市場占有60%的份額，遠遠超過目前25%的比例。德國先進的紡織機械產(chǎn)品無疑將會在中國市場獲得巨大利益。

    2．汽車制造機械。據(jù)預測，到2015年只有美國的新車注冊數(shù)和汽車產(chǎn)量（包括轎車和卡車）會繼續(xù)領(lǐng)先于中國。目前，中國的汽車銷售量全球排名第二、汽車產(chǎn)量位居美國和日本之后。然而中國1000名居民僅擁有汽車21輛，相對于德國的593輛，比例尚小，這意味著巨大的市場潛力。同時，中國政府一直致力于將國產(chǎn)汽車推向西方發(fā)達國家市場。近年來，汽車燃料的持續(xù)漲價使得減輕汽車車身重量和提高能效成為全球汽車制造追尋的潮流，西方消費者更是看重這些性能。德國生產(chǎn)的高性能機械工具，例如先進的激光機械，已占有全球25%的產(chǎn)量和15%的市場份額，能夠幫助中國汽車廠商在材料處理和加工、金屬板縫隙焊接及改善汽車性能（如改進車身設計來提高碰撞安全性）過程中，提高精確度、速度和費用效率，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標。

    3．建筑機械。中國的城市化進程加快，大量農(nóng)民進入城市，不僅促進了工業(yè)的發(fā)展，也刺激了對辦公樓和住宅建設的需求。

    工業(yè)和城市的擴張，加上民間資本的積累，使得基礎(chǔ)設施領(lǐng)域的投資逐年增加，包括交通運輸?shù)缆�、電力輸送線路、通訊網(wǎng)絡、飲用水的供應及廢水處理等。盡管中國的勞動力相對便宜，但所有的建設項目離不開建筑機械和建材機械等。此外，政府還面臨解決環(huán)境問題及保證能源供應安全的挑戰(zhàn)。德國在傳統(tǒng)能源和與環(huán)境有關(guān)的機械產(chǎn)品及廠房建設領(lǐng)域具有絕對優(yōu)勢，而且在許多可再生能源領(lǐng)域也是全球領(lǐng)先者，例如在風能利用方面。

    4．鋼鐵及化工機械。隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長，中國鋼鐵和化工業(yè)在未來10年將進一步擴張，同時也導致能源需求將大幅上升。為了減少對石油、天然氣進口的依賴，中國需開發(fā)利用自身豐富的煤炭資源。德國機械制造業(yè)可以提供相關(guān)的冶煉、軋鋼、鑄造、化工生產(chǎn)及采礦機械和技術(shù)。

• · 中國小型工程機械市場分析
• · 中國小型工程機械市場發(fā)展分析
• · 國內(nèi)外金相試樣拋光機的發(fā)展狀況分析
• · 零部件業(yè)發(fā)展模式分析
• · 五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)的應用與價值分析
• · 我國液壓破碎錘發(fā)展現(xiàn)狀及其趨勢分析

• · 山東省6億多元補貼農(nóng)機 重點向奶站傾斜
• · 軸承行業(yè)通過發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)實現(xiàn)行增值
• · 2008年國內(nèi)高純多晶硅產(chǎn)量達4110噸
• · 水晶燈好看如何挑選成難題
• · 多晶硅國家實驗室落戶洛陽
• · 2008年LED市場銷售量僅增長12%

• ·2008年1-11月浙江起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-11月江蘇起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-11月安徽起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-11月山東起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-11月河南起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-11月湖北起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標