我國挖掘機行業(yè)自主創(chuàng)新的技術(shù)少，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)少，獲得專利的產(chǎn)品少和具有核心競爭力的產(chǎn)品少，主要原因是多年來我國積極推進的技術(shù)引進、消化吸收與創(chuàng)新發(fā)展工作。許多國際上知名的企業(yè)都稱為我們是“拷貝”專家。行業(yè)術(shù)語即“跟蹤”或是直接“克隆”，但這種方法不注重二次開發(fā)，于是國內(nèi)出現(xiàn)了二次引進。例如我國的挖掘機開始是引進德國利勃海爾公司的制造技術(shù)，以后又引進日本的技術(shù)，但都未成功。因此我們辨證地看待這一問題，既不要盲目和全盤照抄照搬，以次引起不必要的糾紛，以至于最終的結(jié)果不容樂觀。從長遠來看這是制約自主品牌中大挖發(fā)展的軟肋。

    如今，自主知識產(chǎn)權(quán)和專利越來越被企業(yè)重視，開發(fā)新產(chǎn)品時再搞測繪、跟蹤和克隆就不合時宜了，甚至可能引起知識產(chǎn)權(quán)訴訟。但也不要慚愧于這種方式而放棄我們學(xué)習(xí)的權(quán)利，因為我們走的就是若干年前他們曾經(jīng)走過的路，而且必將在基本尊重他人知識產(chǎn)權(quán)的前提下，把這一“光榮傳統(tǒng)”繼續(xù)發(fā)揚光大下去。

    而在國內(nèi)的自主創(chuàng)新問題中更重要的問題是整機的自主品牌問題。國際化的市場要求采購組裝都在全球范圍內(nèi)進行，目前國內(nèi)有很多中大挖產(chǎn)品雖然配套件方面和日本及韓國的產(chǎn)品沒有太大的區(qū)別，但產(chǎn)品質(zhì)量卻有一定的差距，所以在產(chǎn)品品牌上還沒有得到用戶的普遍認可。這與我國歷史國情是密切相關(guān)的，即工業(yè)化水平還不高，很多基礎(chǔ)技術(shù)還處于學(xué)習(xí)和積累階段；而且決定于企業(yè)目前現(xiàn)狀，即研究投入遠遠不足，包括人力、財力和物力。

    觀察行情

    在任何領(lǐng)域，任何行業(yè)，只有對它熟知和了解，才可以駕馭。俗話說：只有知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。

    很多人低估了中大挖制造技術(shù)的難度和復(fù)雜性。他們認為我國的裝載機、推土機和起重機能從無到有、從小到大把市場做起來，中大挖應(yīng)該也沒什么大問題。造成這種理解的主要原因是，20世紀90年代前的中國傳統(tǒng)6大家挖掘機企業(yè)幾乎全部消失或者轉(zhuǎn)產(chǎn)，當(dāng)今的中大挖制造企業(yè)基本是由裝載機、推土機企業(yè)延伸而來。這就容易給人造成一種錯覺，那就是認為中大型挖掘機技術(shù)并沒有什么了不起，制造其他工程機械產(chǎn)品的企業(yè)能做起來，中大挖當(dāng)然也有能力做起來。但是實際情況并沒有這么簡單。首先，中大型挖掘機的工作環(huán)境要比裝載機等工程機械惡劣得多，每天工作時間一般較長，尤其是中國正處于工程建設(shè)高峰階段，挖掘機數(shù)量供不應(yīng)求，工程周期一般較短，挖掘機24小時連續(xù)作業(yè)的情況是家常便飯，這就對整機產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟性、操作便利性和使用舒適度等方面提出了更高的質(zhì)量要求。尤其是大型挖掘機采用發(fā)動機—油泵的電氣控制系統(tǒng)，可以最大限度地發(fā)揮發(fā)動機的性能，但也容易降低油耗。

    其次小挖已經(jīng)取得了開門紅，中大挖離我們不會太遠。因此很多企業(yè)以小挖為契機和起點，向中大挖發(fā)力的沖動時敲擊著國內(nèi)企業(yè)家躁動的心。然而，只有經(jīng)歷過或者身處挖掘機制造企業(yè)的人才會真正理解兩者之間的迥異。單從產(chǎn)品本身的功能和要求來說，小挖和中大挖之間的差距可以說是天壤之別。雖然中國挖掘機行業(yè)過去十年，關(guān)鍵配套液壓件等的先天性國產(chǎn)缺損，導(dǎo)致了在中大型挖掘機市場被韓、日、美、歐等外資企業(yè)瓜分了90%以上的份額經(jīng)十年艱苦奮斗，國內(nèi)企業(yè)僅奪回了近27%份額。

    2003年中國的小挖市場處于近十年發(fā)展的高峰期，8t以下的小挖年銷量超過3000臺，2004年在市場受國家政策影響而市場整體下滑的情況下，小挖銷量不降反升達到了6000臺左右，國內(nèi)小挖制造企業(yè)也由少數(shù)幾家發(fā)展到50～60余家，這不能不說這是行業(yè)的大發(fā)展，而且出現(xiàn)了許多年產(chǎn)銷量超千臺企業(yè)。

    如外企的煙臺斗山、北京現(xiàn)代京城、廣西玉柴、山河智能和正在崛起的江西南特、桂林華力等有巨大活力的小型挖掘機企業(yè)。并且在配套件方面，中大挖面臨的技術(shù)要求比小挖精確得多，同時也更加難以配套。小挖的液壓系統(tǒng)壓力在22MPa左右已經(jīng)是高壓了，而中大挖的高壓基本在3236MPa以上。在發(fā)動機方面也有很大差距。發(fā)動機作為核心部件，中大挖對可靠性和耐耗性方面要求更高。舉個簡單的例子，目前很多國內(nèi)小挖可以使用國產(chǎn)或者合資品牌的發(fā)動機，而如果選擇同一品牌的發(fā)動機，中大挖制造企業(yè)只會使用原裝的產(chǎn)品，而不會使用東風(fēng)康明斯發(fā)動機。這些基礎(chǔ)件和配套件方面的差異，同時也帶來了在供應(yīng)商的選擇方面的顯著不同，特別是在發(fā)動機、液壓件和電控系統(tǒng)等一些尖端的基礎(chǔ)件方面。