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車市自主品牌“破冰”解析（三）
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-2-25
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車 自主品牌
- 中研網(wǎng)訊：
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10萬(wàn)網(wǎng)友獻(xiàn)計(jì)自主品牌汽車
上周，本報(bào)《自主品牌進(jìn)入冰河期？》專題報(bào)道了目前自主品牌汽車所面臨的種種困境，引起了社會(huì)的極大關(guān)注和反響。本組報(bào)道被新浪汽車頻道作為頭條轉(zhuǎn)載，隨后全國(guó)上百家網(wǎng)站跟進(jìn)轉(zhuǎn)載，先后有10萬(wàn)網(wǎng)友發(fā)表評(píng)論，部分業(yè)內(nèi)人士還專門撰寫博客，認(rèn)為報(bào)道顯示了強(qiáng)烈的媒體責(zé)任感，有助于研發(fā)出更多更好的國(guó)產(chǎn)車，振興和壯大我國(guó)汽車工業(yè)。
點(diǎn)子1以人為本造安全之車
自主品牌汽車質(zhì)量一直為人們所詬病，八成以上的網(wǎng)友建議要設(shè)法提高汽車安全可靠性。他們可以接受技術(shù)不先進(jìn)，外形也可以少點(diǎn)文化品位，但產(chǎn)品性能、安全性一定要好。網(wǎng)友們表示，中國(guó)人已經(jīng)不是沒(méi)錢買車，也不是不想買自主品牌汽車，只是擔(dān)心三天兩頭的維修煩惱和成本，特別是擔(dān)心車子的安全性。
點(diǎn)子2政府公務(wù)車可國(guó)產(chǎn)化
政府榜樣的示范作用對(duì)汽車消費(fèi)影響很大。為此，不少網(wǎng)友強(qiáng)烈建議政府公務(wù)車采購(gòu)應(yīng)給私車消費(fèi)者做出表率，有望掀起一股自主品牌消費(fèi)熱潮。有的網(wǎng)友還建議對(duì)私人購(gòu)買小排量自主品牌車一律免稅費(fèi)。
點(diǎn)子3改善內(nèi)飾做好細(xì)節(jié)
網(wǎng)友們表示，隨著汽車消費(fèi)的日益理性和成熟，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。一姓章的網(wǎng)友講述了他的購(gòu)車經(jīng)歷，本來(lái)已相中了一款自主品牌車的外觀，對(duì)性能也比較滿意，但在深度試駕時(shí)卻發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾太粗糙，由此最后放棄了購(gòu)買計(jì)劃。一些網(wǎng)友說(shuō)，自主品牌汽車技術(shù)不如人，就應(yīng)在內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上爭(zhēng)取做到最好，使消費(fèi)者產(chǎn)生好感。
點(diǎn)子4盡快擁有核心技術(shù)
盡管大部分網(wǎng)友對(duì)自主品牌車技術(shù)領(lǐng)先缺乏信心，但他們?nèi)匀徽J(rèn)為應(yīng)該盡快擁有核心技術(shù)�，F(xiàn)在自主品牌的整體形象較差，除了質(zhì)量差強(qiáng)人意外，更重要的是“模仿”、“抄襲”成風(fēng)，經(jīng)常陷入“知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)”等糾紛中，造成了不良影響。網(wǎng)友認(rèn)為，建立自主品牌核心技術(shù)不應(yīng)該只是某一個(gè)企業(yè)的事，這關(guān)系到整個(gè)民族品牌的形象和尊嚴(yán)，需要整體協(xié)調(diào)和規(guī)劃。記者張佳雨
一封支持自主品牌的網(wǎng)友倡議書
自主品牌關(guān)系民族汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位，關(guān)系民族汽車未來(lái)是否能夠持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。如果大家都不使用民族品牌汽車，中國(guó)的自主品牌就難以發(fā)展起來(lái)。
不妨以韓國(guó)為例。同西方跨國(guó)公司的汽車生產(chǎn)技術(shù)水平相比，韓國(guó)的汽車還有很大的差距，但韓國(guó)的民眾非常清楚，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不只是企業(yè)的事情，也是每個(gè)消費(fèi)者的事情。所以在韓國(guó)，民眾都以駕駛和使用民族自主品牌汽車為榮。
事實(shí)上，近年來(lái)，中國(guó)一批有強(qiáng)烈責(zé)任心和使命感的汽車人，經(jīng)過(guò)艱苦奮斗和不懈努力，已經(jīng)打造出一批像奇瑞、中華、吉利等完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車品牌，并且得到了廣泛的認(rèn)可。今年1-11月，在全國(guó)銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，奇瑞和吉利占據(jù)了其中的兩個(gè)席位。
盡管2007年自主品牌的發(fā)展并不順利，但自主品牌作為我們民族工業(yè)的希望，我們應(yīng)該用多一點(diǎn)的寬容去愛護(hù)它、保護(hù)它。主管部門對(duì)自主品牌的開發(fā)給予政策支持，鼓勵(lì)政府部門帶頭使用自主品牌汽車，社會(huì)輿論給自主品牌一個(gè)寬松的環(huán)境，既要找問(wèn)題更要設(shè)法解決問(wèn)題，讓我們?cè)趯?shí)際消費(fèi)中，為其發(fā)展壯大獻(xiàn)上自己的一份力量吧！
2.網(wǎng)友精彩見解實(shí)錄(部分)
“看看國(guó)外品牌的汽車制造標(biāo)準(zhǔn)，再看看我們，就不難理解為什么自主品牌那么不可靠。研究一下德國(guó)、日本甚至韓國(guó)人的敬業(yè)精神，再看看我們平時(shí)的工作態(tài)度，什么時(shí)候才能達(dá)到人家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)？我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品牌要想突破，必須先突破管理模式、經(jīng)營(yíng)體制和經(jīng)營(yíng)思路�！�
——王伯韜的博客
“自主品牌的質(zhì)量確實(shí)有待提高，但是他們也為中國(guó)汽車做出了不小貢獻(xiàn)，沒(méi)有他們的努力，普桑現(xiàn)在還得賣十幾萬(wàn)，希望自主品牌能讓人用的放心。”
——福建手機(jī)用戶
“奇瑞要是進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)我就買，支持中國(guó)自主品牌。有些人就是太迷信國(guó)外的車了，其實(shí)日本、德國(guó)車問(wèn)題也很多，也是要經(jīng)常進(jìn)維修鋪的，不要自己看不起自己！”
——新浪網(wǎng)友IP:70.21.250.*(美國(guó))
“大家還記得曾經(jīng)的TCL手機(jī)和廈新手機(jī)吧，當(dāng)年那個(gè)火啊，金喜善代言的TCL手機(jī)，賣得很好，廈新A8也一樣。當(dāng)時(shí)就有熱心的顧客提醒手機(jī)廠商，要注意質(zhì)量、售后服務(wù)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)果呢？短視的商家，很快就被勝利沖昏了頭腦，并再也沒(méi)有爬起來(lái)。今天的奇瑞，吉利，中華們，你們一定要在安全、可靠、服務(wù)上多下點(diǎn)工夫，不要再走國(guó)產(chǎn)手機(jī)的老路。”
——新浪網(wǎng)友IP:221.131.99.*(江蘇)
“希望政府能真正地給自主品牌一定的支持，畢竟自主品牌現(xiàn)階段還處于弱勢(shì)�！�
——新浪網(wǎng)友IP:60.171.221.*(安徽宿州)
“我覺(jué)得企業(yè)應(yīng)該一步一個(gè)腳印，先把企業(yè)做強(qiáng)了然后再做大，這才是正途。企業(yè)虛大十分危險(xiǎn)。一些企業(yè)不潛心研究國(guó)際汽車市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)則，不分析各地區(qū)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)要求，不注意把握時(shí)機(jī)，以沖出去再說(shuō)的思維進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易，這是極不妥當(dāng)?shù)�。事�?shí)上，曾轟動(dòng)一時(shí)自稱創(chuàng)造某種奇跡的少數(shù)汽車企業(yè)現(xiàn)在已面臨尷尬的局面�！�
——小旺財(cái)?shù)牟┛?/P>
“自主品牌最大的失誤就是戰(zhàn)略定位錯(cuò)了，在小排量車上剛嘗到點(diǎn)甜頭就自以為了不起了，就想挑戰(zhàn)國(guó)際品牌了。一個(gè)個(gè)都把資金投入大排量高檔車，忽視提高小排量車的品質(zhì)。這兩年都沒(méi)出過(guò)什么有突破性的小排量轎車，結(jié)果現(xiàn)在是既沒(méi)有在高端占到便宜，又丟了原先低端的市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)品牌應(yīng)該好好反思一下了�！�
——新浪網(wǎng)友IP:222.218.117.*(廣西河池)
“自主品牌對(duì)質(zhì)量管理的控制和自身的品牌形象的重視度應(yīng)該提高了。技術(shù)不如人家，至少應(yīng)該在可控制的地方做到最好。”
——新浪網(wǎng)友IP:121.33.243.*
“自主品牌是好事，自主品牌小問(wèn)題多一點(diǎn)也可以理解，但衷心希望廠家一定要珍惜自己的羽毛，好好地對(duì)待客戶，做好服務(wù)，反應(yīng)快一點(diǎn)，要爭(zhēng)氣啊——”
——新浪網(wǎng)友IP:121.33.179.*
“關(guān)于自主品牌，我們中國(guó)人應(yīng)該以更多的包容心態(tài)去對(duì)待，少些指責(zé)多些鼓勵(lì)，這樣我們自主品牌也會(huì)有更大的信心去挑戰(zhàn)國(guó)外品牌，如果首先家里人都這么鄙視國(guó)產(chǎn)，那國(guó)外人又是怎樣的心態(tài)呢？還是多些鼓勵(lì)的聲音吧，讓這個(gè)冬天也充滿暖意!!!”
——新浪網(wǎng)友IP:222.191.212.*(江蘇無(wú)錫)
3.打熱線獻(xiàn)妙計(jì)拿自主品牌廠家大禮
征集熱線：028—81885114截止時(shí)間：本周五
為幫助自主品牌成功突圍，幫助他們更好地采取“破冰”行動(dòng)，本報(bào)今日特推出“錦囊妙計(jì)送廠家”活動(dòng)，消費(fèi)者可以打進(jìn)電話028-81885114，發(fā)表你更多更好的見解，為自主品牌廠家的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，“金點(diǎn)子”征集截止時(shí)間為本周五。本報(bào)將把征集的有益建議，集中送到自主品牌汽車廠家手里，為幫助他們順利度過(guò)“冰河期”提供智力支持。如果你的“妙計(jì)”被廠家采納了，屆時(shí)將有機(jī)會(huì)獲得一份歲末大禮。
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