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目 錄

CONTENTS

 
第一章 2009-2010年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析
第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹
一 飛機(jī)租賃定義
二 飛機(jī)租賃市場(chǎng)
三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)作用
三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)構(gòu)成
第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類
一 經(jīng)營(yíng)性租賃
二 融資性租賃
三 租賃經(jīng)營(yíng)優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式
一 干租
二 凈租
三 濕租
四 潮租

第二章 2009-2010年產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
第一節(jié) 2009-2010年全球經(jīng)濟(jì)
一 2009-2010年全球經(jīng)濟(jì)
二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2009-2010年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)
一 2009-2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)
二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2010年航空市場(chǎng)
一 2008年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
二 2009年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
三 2010年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
第四節(jié) 2009-2010年居民消費(fèi)
一 2009-2010年居民收入
二 2009-2010年人均GDP
三 2009-2010年支出結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響
一 2010-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃
二 國(guó)外高鐵對(duì)民航業(yè)的影響
三 高鐵與民航市場(chǎng)占有率影響因素
四 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響預(yù)測(cè)
五 民航業(yè)的應(yīng)對(duì)策略分析

第三章 2009-2010年全球航空制造市場(chǎng)分析
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場(chǎng)格局
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 2009年波音空客飛機(jī)交付
一 2000-2009年波音民機(jī)交付
二 2000-2009年空客民機(jī)交付
第三節(jié) 2008-2027年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音
一 2007-2027年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二 2007-2027年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模
第四節(jié) 2008-2027年支線飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航
一 2008-2017年支線飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模
二 2008-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模

第四章 2008-2015年全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2008年全球市場(chǎng)分析
一 2008年融資租賃飛機(jī)市場(chǎng)
二 2008年經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)市場(chǎng)
三 全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景
第二節(jié) 國(guó)外飛機(jī)融資租賃交易
一 美國(guó)模式
二 日本模式
三 德國(guó)模式
第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司
一 國(guó)際金融租賃公司
二 通用電氣航空金融服務(wù)
三 AWAS飛機(jī)租賃公司
四 Babcock Brown飛機(jī)管理
五 波音金融公司
第四節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
一 2010-2015年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
二 2010-2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

第五章 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2009-2010中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
一 國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展歷史
二 2008-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
三 2008-2010年飛機(jī)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
一 2010年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二 2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三 2008年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
四 2007年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
五 內(nèi)外資市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
六 國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入分析
第三節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
一 2010-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二 2010-2015年租賃結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
三 2010-2015年內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場(chǎng)及政策
一 上海
二 北京
三 天津
第五節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)政策
一 國(guó)際融資租賃公約
二 中華人民共和國(guó)民用航空法
三 中華人民共和國(guó)融資租賃法（草案）
四 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
第六節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種
一 增值稅
二 營(yíng)業(yè)稅
三 所得稅
四 關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問(wèn)題
五 關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問(wèn)題
第七節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議
一 制約行業(yè)發(fā)展主要因素
二 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議

第六章 2009-2010年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)背景分析
第一節(jié) 2009-2010年機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)數(shù)量
一 民用飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
二 民用飛機(jī)架數(shù)分析
第二節(jié) 2009-2010年航空客運(yùn)市場(chǎng)
一 2009-2010年客運(yùn)量分析
二 2009-2010年客運(yùn)量結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2009-2010年航空貨運(yùn)市場(chǎng)
一 2009-2010年貨運(yùn)量分析
二 2009-2010年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)
三 2009-2010年貨物周轉(zhuǎn)量
第四節(jié) 2010-2015年通用航空市場(chǎng)
一 2009-2015年作業(yè)
二 通用航空運(yùn)營(yíng)能力
三 通用航空活動(dòng)主體
四 通用航空市場(chǎng)規(guī)模

第七章 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)訂購(gòu)交付統(tǒng)計(jì)
第一節(jié) 2010年飛機(jī)接收統(tǒng)計(jì)
一 2010年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二 2010年接收飛機(jī)租購(gòu)方式
第二節(jié) 2009年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
一 2009年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二 2009年接收飛機(jī)租購(gòu)方式
三 2009年飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局
第三節(jié) 2008年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2008年訂購(gòu)飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
三 2008年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第四節(jié) 2007年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一 2007年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2007年訂購(gòu)飛機(jī)情況
三 2007年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第五節(jié) 2006年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一 2006年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2006年訂購(gòu)租賃飛機(jī)
三 2006年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第六節(jié) 2005年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一 2005年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2005年訂購(gòu)租賃飛機(jī)
三 2005年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役

第八章 2009-2010年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 國(guó)際航空
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第二節(jié) 南方航空
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第三節(jié) 東方航空
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第四節(jié) 海南航空
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2009-2010年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第五節(jié) 其他航空公司
一 廈門(mén)
二 上海
三 四川
四 山東
五 重慶
六 深圳
七 奧凱
八 春秋
九 鷹聯(lián)（成都）
十 東海
十一 吉祥
十二 華夏
十三 中貨
十四 郵政
十五 聯(lián)合
十六 翡翠
十七 長(zhǎng)城
十八 鯤鵬

第九章 2009-2010年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
第一節(jié) 中銀航空租賃公司
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析
第二節(jié) 工銀租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年最新動(dòng)態(tài)
第三節(jié) 長(zhǎng)江租賃有限公司
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2010年最新動(dòng)態(tài)
第四節(jié) 國(guó)銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年動(dòng)態(tài)
第五節(jié) 建信金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年動(dòng)態(tài)
第六節(jié) 交銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年動(dòng)態(tài)
第七節(jié) 民生金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年動(dòng)態(tài)
第八節(jié) 招銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年動(dòng)態(tài)
第九節(jié) 中航國(guó)際租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2010年動(dòng)態(tài)
重要聲明

圖表目錄
圖表 1  各種飛機(jī)租賃方式的范圍
圖表 2  2008-2010年國(guó)際航空運(yùn)輸情況一覽表
圖表 3  2008-2010年航空客運(yùn)量
圖表 4  2020年高速鐵路網(wǎng)
圖表 5  日本、歐洲和臺(tái)灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場(chǎng)份額
圖表 6  客運(yùn)市場(chǎng)占有率影響因素分析
圖表 7  我國(guó)高鐵對(duì)部分黃金客運(yùn)航線的影響預(yù)測(cè)
圖表 8  2007-2009年波音公司和空客公司在民用航空的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較
圖表 9  2000-2009年波音民航飛機(jī)交付情況
圖表 10  2000-2009年空客民航飛機(jī)交付情況
圖表 11  2007～2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 （單位：架）
圖表 12  2007～2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付
圖表 13  2008-2027年30～120座支線飛機(jī)分階段供貨  （單位：架）
圖表 14  2008-2027年30～120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
圖表 15  2008～2027年間30～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨
圖表 16  未來(lái)20年全球30～60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  （單位：架）
圖表 17  未來(lái)20年全球61～90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  （單位：架）
圖表 18  未來(lái)20年全球91～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  （單位：架）
圖表 19  2008年世界飛機(jī)融資市場(chǎng)上提供融資前十大銀行
圖表 20  截止2008年底世界飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)上前十大飛機(jī)租賃公司
圖表 21  2008年通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 22  2008年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì)
圖表 23  2009年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在規(guī)模統(tǒng)計(jì)
圖表 24  截止2003年中國(guó)飛機(jī)結(jié)構(gòu)組成比例圖
圖表 25  2006年國(guó)航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表
圖表 26  2008年中國(guó)飛機(jī)接收結(jié)構(gòu)組成比例圖
圖表 27  2008年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表   架
圖表 28  2008年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖   架
圖表 29  2009年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表   架
圖表 30  2009年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖   架
圖表 31  2010年接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)一覽表   架
圖表 32  2010年國(guó)內(nèi)接收飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖   架
圖表 33  截止2009年中國(guó)航空市場(chǎng)飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額結(jié)構(gòu)圖
圖表 34  國(guó)內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較
圖表 35  中國(guó)的十大飛機(jī)租賃公司
圖表 36  2008-2027年波音中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
圖表 37  2007～2027年波音對(duì)全球民用飛機(jī)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表 38  2007年國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)數(shù)量一覽表
圖表 39  2009-2015年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖
圖表 40  目前中國(guó)航空市場(chǎng)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)比例圖
圖表 41  2009-2015年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)租購(gòu)走勢(shì)預(yù)測(cè)圖  %
圖表 42  2009-2015年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

略……

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