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2010-2015年中國機(jī)場運(yùn)營深度研究及前景預(yù)測報告-
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【出版日期】 2010年5月
【報告頁碼】 350頁
【圖表數(shù)量】 150個
【印刷版價】 6000元
【電子版價】 6500元
【兩版合價】 7000元
【英文版價】 20000元
【英文電子】 21000元
【英文兩版】 22000元
【訂閱熱線】 0755-25425716 25425726 25425736
→報告目錄
目 錄
CONTENTS
第一章 2009-2010年機(jī)場運(yùn)營特征分析
第一節(jié) 機(jī)場上下游
一 機(jī)場行業(yè)關(guān)聯(lián)性
二 機(jī)場與航空公司
三 機(jī)場與旅客、貨主
四 機(jī)場與管理機(jī)構(gòu)
五 機(jī)場與駐場單位
第二節(jié) 機(jī)場運(yùn)營特征
一 天然壟斷性
二 政府的管制
三 增長相對穩(wěn)定
四 投資大、回收期長
五 機(jī)場收益分析
六 具有很強(qiáng)的區(qū)域性
第一節(jié) 全球機(jī)場運(yùn)營模式
一 美國：堅持公益性
二 巴西：商業(yè)化運(yùn)營為主
三 日本：對機(jī)場實施分類管理
第二節(jié) 2008年全球機(jī)場排名
一 2008年全球機(jī)場排名（旅客吞吐量）
二 2008年全球機(jī)場排名（貨郵吞吐量）
三 2008年全球機(jī)場排名（起降架次）
第三節(jié) 2009年機(jī)場最新動態(tài)
第一節(jié) 2008-2009年全球市場
一 2007年全球航空市場
二 2008年全球航空市場
三 2009年全球航空市場
第二節(jié) 2008年國內(nèi)航空市場
一 2008年航空周轉(zhuǎn)量
二2008年航空運(yùn)輸量
三 2008年航空客座率
四 2008年航空載運(yùn)率
第三節(jié) 2009年國內(nèi)市場
一 2009年航空周轉(zhuǎn)量
二 2009年航空運(yùn)輸量
三 2009年航空客座率
四 2009年航空載運(yùn)率
第四節(jié) 高鐵對我國民航業(yè)影響
一 2010-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃
二 國外高鐵對民航業(yè)的影響
三 高鐵與民航市場占有率影響因素
四 高鐵對我國民航業(yè)影響預(yù)測
五 民航業(yè)的應(yīng)對策略分析
第一節(jié) 機(jī)場運(yùn)營管理模式
一 跨省機(jī)場集團(tuán)模式
二 省(市、區(qū))機(jī)場集團(tuán)模式
三 省會機(jī)場公司模式
四 市機(jī)場公司模式
五 航空公司管理模式
六 委托管理模式
第二節(jié) 2009年機(jī)場運(yùn)營分析
一 2009年旅客吞吐量
二 2009年貨郵吞吐量
三 2009年飛機(jī)起降架次
第三節(jié) 2009年機(jī)場數(shù)量及競爭
一 2009年機(jī)場數(shù)量及運(yùn)行
二 2009年機(jī)場吞吐量排名
三 2009年貨郵吞吐量排名
四 2009年起降架次排名
第一節(jié)《民用機(jī)場管理條例》
一 機(jī)場定位分析
二 行業(yè)影響分析
三 政策支持分析
四 機(jī)場經(jīng)營模式
第二節(jié)《民用機(jī)場收費(fèi)改革方案》
一 機(jī)場收費(fèi)改革的背景
二 機(jī)場收費(fèi)改革必要性
三 機(jī)場收費(fèi)改革原則和目標(biāo)
四 機(jī)場收費(fèi)改革內(nèi)容
五 方案對行業(yè)影響分析
第三節(jié)《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》
一 民用機(jī)場布局現(xiàn)狀分析
二 布局規(guī)劃原則及定位
三 機(jī)場規(guī)劃布局方案
四 2010年機(jī)場建設(shè)重點(diǎn)
第一節(jié) 2009-2010年首都機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 2009-2010年上海機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2009-2010年深圳機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 2009-2010年白云機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 2009-2010年廈門空港
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 2010-2015年市場預(yù)測
第二節(jié) 行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險分析
第三節(jié) 行業(yè)運(yùn)營機(jī)會分析
圖表 1 機(jī)場利益相關(guān)者構(gòu)成及分類圖
圖表 2 旅客和航空公司選擇機(jī)場考慮義因素分析圖
圖表 3 2008-2009年國內(nèi)相關(guān)機(jī)場盈利一覽表
圖表 4 2008年全球機(jī)場排名（旅客吞吐量）
圖表 5 2008年全球機(jī)場排名（貨郵吞吐量）
圖表 6 2008年全球機(jī)場排名（起降架次）
圖表 7 2007年世界航空運(yùn)輸業(yè)各項指標(biāo)
圖表 8 2008年國際航空運(yùn)輸情況一覽表
圖表 9 2008年航空客運(yùn)量
圖表 10 08 年月度民航旅客周轉(zhuǎn)量增速呈V 型走勢
圖表 11 08 年4 月份開始客座率低于07 年同期
圖表 12 2020年高速鐵路網(wǎng)
圖表 13 日本、歐洲和臺灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場份額
圖表 14 客運(yùn)市場占有率影響因素分析
圖表 15 我國高鐵對部分黃金客運(yùn)航線的影響預(yù)測
圖表 16 2009年國內(nèi)機(jī)場吞吐量排名
圖表 17 2009年國內(nèi)貨郵吞吐量排名
圖表 18 2009年國內(nèi)起降架次排名
圖表 19 機(jī)場分類
圖表 20 全國民用機(jī)場布局現(xiàn)狀圖
圖表 21 全國民用機(jī)場布局規(guī)劃分布圖(2020年)
圖表 22 全國民用機(jī)場布局規(guī)劃表略……
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中研普華公司是中國最專業(yè)的行業(yè)研究中心，主要服務(wù)政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位，目前世界500強(qiáng)的70%都成為我們的客戶（查看客戶名單）。中研普華公司堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到一流的、貨真價實的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究產(chǎn)品已經(jīng)協(xié)助數(shù)千家企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的研究報告中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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