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2009-2028年，全球民用航空市場(chǎng)新增客機(jī)和貨機(jī)的數(shù)量將達(dá)到25000架，價(jià)值3.1萬(wàn)億美元。在未來(lái)20多年內(nèi)，隨著新興市場(chǎng)的崛起、全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)、低成本航空公司的擴(kuò)張、超大樞紐城市數(shù)量的增加以及航空運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)和航空公司對(duì)效率和環(huán)保性能較差的老舊機(jī)型的替換等一系列因素作用，將促進(jìn)市場(chǎng)對(duì)高效、環(huán)保的新型飛機(jī)的需求迅速增加。全球航空客運(yùn)量將與航空運(yùn)輸業(yè)的周期性循環(huán)在今后20年內(nèi)保持一致，預(yù)計(jì)以平均每年4.7%的速度增長(zhǎng)，即在15年的時(shí)間里翻番。市場(chǎng)增長(zhǎng)將需要將近24100架新客機(jī)，價(jià)值2.9萬(wàn)億美元。加上大約10000架老舊客機(jī)需要更換，全球100座級(jí)以上飛機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模將在20年后在目前的14000架的基礎(chǔ)上翻番。與此同時(shí)，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)以每年5.2%的速度增長(zhǎng)。加上機(jī)隊(duì)更新的因素，預(yù)計(jì)未來(lái)20年內(nèi)需要3440架貨機(jī)。其中超過(guò)850架將由新飛機(jī)來(lái)滿(mǎn)足，價(jià)值達(dá)2100億美元。其余的市場(chǎng)需求將由客改貨來(lái)滿(mǎn)足。民用客機(jī)的最大需求來(lái)自亞太地區(qū)和新興市場(chǎng)，占全球民用飛機(jī)總需求量的31%。其次全球需求量的25%來(lái)自歐洲，而北美地區(qū)則占全球需求量的23%。就國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)而言，印度和中國(guó)在今后20年內(nèi)將成為增速最快的市場(chǎng)，分別增長(zhǎng)10%和7.9%。就航空運(yùn)輸量來(lái)說(shuō)，美國(guó)國(guó)內(nèi)仍然是全球最大的航空市場(chǎng)。

61年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸能力增長(zhǎng)了47倍。與建國(guó)初相比，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)了2.4萬(wàn)倍，旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)1.9萬(wàn)倍。民航貨郵運(yùn)輸量增長(zhǎng)了5314倍。機(jī)隊(duì)規(guī)模由最初的31架擴(kuò)充到目前的1300余架，國(guó)內(nèi)國(guó)際航線(xiàn)數(shù)量由最初的12條擴(kuò)展至目前的1400條，日航班發(fā)運(yùn)量由最初的每天3架次增長(zhǎng)至日均5121架次，旅客發(fā)送量由最初的每天218人增長(zhǎng)至日均運(yùn)輸512.7萬(wàn)人。截至2008年，中國(guó)民航已將運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量與美國(guó)的差距從建國(guó)初期的984倍縮小至3.2倍，與英國(guó)的差距從719倍縮小至零點(diǎn)5倍；旅客周轉(zhuǎn)量與美國(guó)的差距縮小至3.5倍，與英國(guó)縮小至0.2倍。2009年上半年中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)約4%。截至目前我國(guó)民航2009年已實(shí)現(xiàn)盈利80億元，全面回暖。今后我國(guó)將加強(qiáng)北京、廣州、上海三大航空門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐建設(shè)，完善干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和促進(jìn)支線(xiàn)航空發(fā)展，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間形成比較協(xié)調(diào)、完善、高效和便捷的國(guó)家公共航空運(yùn)輸體系。2009年1-8月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.5億人次，同比增長(zhǎng)20.4%，位居全球第一。作為未來(lái)第二大航空市場(chǎng)，中國(guó)在未來(lái)計(jì)劃中將購(gòu)買(mǎi)超過(guò)500架飛機(jī)及投資300億元建設(shè)92個(gè)機(jī)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)預(yù)計(jì)在2016年進(jìn)行首次試航，中國(guó)最大的直升機(jī)基地落戶(hù)天津市，中國(guó)最大的飛行培訓(xùn)基地?cái)M落戶(hù)北京市順義區(qū)。中國(guó)市場(chǎng)的光輝前景和國(guó)際巨頭們的新近遭遇形成鮮明對(duì)照。截至2028年，中國(guó)航空旅行的增長(zhǎng)和航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將使機(jī)隊(duì)規(guī)模增至4610架飛機(jī)，達(dá)到現(xiàn)在的3倍以上—這一水平和歐洲目前運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量相當(dāng)。

本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)民用航空總局、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及民用航空科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對(duì)民用航空相關(guān)企業(yè)和終端市場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了民用航空行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了民用航空市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
第一章 全球民用航空行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 世界航空業(yè)發(fā)展分析
一、2008年全球航空市場(chǎng)客貨運(yùn)輸量
二、2009年全球航空市場(chǎng)客貨運(yùn)輸量
三、金融危機(jī)對(duì)全球航空業(yè)的影響
第二節(jié) 全球民用航空市場(chǎng)分析
一、2009年全球民用航空行業(yè)情況分析
二、2009年各國(guó)民用航空行業(yè)特色分析
三、2009年各國(guó)民用航空法規(guī)管理情況
四、2009年中外民用航空市場(chǎng)對(duì)比分析
第三節(jié) 英國(guó)民用航空市場(chǎng)分析
一、2009年英國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年英國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、2009年英國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) 德國(guó)民用航空市場(chǎng)分析
一、2009年德國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年德國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、2009年德國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 日本民用航空市場(chǎng)分析
一、2009年日本民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年日本民用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、2009年日本民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第六節(jié) 美國(guó)民用航空市場(chǎng)分析
一、2009年美國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年美國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、2009年美國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第二章 中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)航空運(yùn)輸指標(biāo)和消費(fèi)者投訴情況
一、2009年我國(guó)航空運(yùn)輸指標(biāo)分析
二、2009年我國(guó)航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況
第二節(jié) 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展情況和形勢(shì)分析
一、2009年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)
二、2008年在高油價(jià)下我國(guó)航空業(yè)發(fā)展探討
三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)
第三節(jié) 航空公司的投資分析
一、2009年航空運(yùn)輸業(yè)投資分析
二、低成本航空公司的投資策略探討

第三章 民用航空市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 民航業(yè)現(xiàn)狀
一、2008年民航發(fā)展情況
二、2009年市場(chǎng)需求情況
三、2009年民營(yíng)航空規(guī)模
四、中國(guó)航空業(yè)發(fā)展階段
五、研制國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)存在的問(wèn)題
第二節(jié) 民航安全問(wèn)題
一、民航安全的新規(guī)定
二、民航安全技術(shù)
三、民航安全措施
四、中國(guó)民航總局航空保安特別措施
五、2009年民航安全工作主要任務(wù)
第三節(jié) 我國(guó)民用航空市場(chǎng)分析
一、2008年上半年民用航空市場(chǎng)分析
二、2008年下半年民用航空市場(chǎng)分析
三、2009年上半年民用航空市場(chǎng)分析
四、2009年民用航空市場(chǎng)的走向分析
第四節(jié) 我國(guó)民用航空市場(chǎng)狀況分析
一、2009年我國(guó)民用航空客貨運(yùn)量情況
二、2009年我國(guó)民用航空市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
三、2009年我國(guó)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
四、2009年我國(guó)民用航空市場(chǎng)情況分析

第四章 中國(guó)民用航空行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2009年?yáng)|北地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)民用航空行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

第五章 民用航空行業(yè)投資與發(fā)展前景分析
第一節(jié) 2009年上半年民用航空行業(yè)投資情況分析
一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu)
二、2009年上半年投資規(guī)模情況
三、2009年上半年投資增速情況
四、2009年上半年分行業(yè)投資分析
五、2009年上半年分地區(qū)投資分析
第二節(jié) 民用航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、民用航空投資項(xiàng)目分析
二、可以投資的民用航空模式
三、2009年民用航空投資機(jī)會(huì)
四、2009年民用航空細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)
五、2009年民用航空投資新方向
第三節(jié) 民用航空行業(yè)發(fā)展前景分析
一、民用航空市場(chǎng)發(fā)展前景分析
二、我國(guó)民用航空市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)
三、金融危機(jī)下民用航空市場(chǎng)的發(fā)展前景
四、2009-2012年民用航空市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)

第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)
第六章 民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 民用航空行業(yè)集中度分析
一、民用航空市場(chǎng)集中度分析
二、民用航空企業(yè)集中度分析
三、民用航空區(qū)域集中度分析
第二節(jié) 民用航空行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析
二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析
三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析
四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析
五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第三節(jié) 民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2008年民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2008年中外民用航空產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2008-2009年國(guó)內(nèi)外民用航空競(jìng)爭(zhēng)分析
四、2008-2009年我國(guó)民用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
五、2008-2009年我國(guó)民用航空市場(chǎng)集中度分析
六、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要民用航空企業(yè)動(dòng)向

第七章 2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié) 民用航空行業(yè)發(fā)展概況
一、民用航空行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、民用航空行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
三、民用航空行業(yè)總產(chǎn)值分析
四、民用航空行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年民用航空行業(yè)市場(chǎng)情況分析
一、民用航空行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
二、民用航空市場(chǎng)存在的問(wèn)題
三、民用航空市場(chǎng)規(guī)模分析
第三節(jié) 2008-2009年民用航空供需狀況分析
一、民用航空供給分析
二、民用航空需求分析
三、民用航空市場(chǎng)供需狀況分析

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析
第八章 中國(guó)民用航空行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2009年中國(guó)民用航空行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)民用航空行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
一、行業(yè)生產(chǎn)情況總體分析
二、行業(yè)銷(xiāo)售收入總體分析
第三節(jié) 2009年年中國(guó)民用航空行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第九章 民用航空行業(yè)贏利水平分析
第一節(jié) 成本分析
一、2008-2009年民用航空成本價(jià)格走勢(shì)
二、2008-2009年民用航空行業(yè)人工成本分析
第二節(jié) 盈利水平分析
一、2008-2009年民用航空行業(yè)價(jià)格走勢(shì)
二、2008-2009年民用航空行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況
三、2008-2009年民用航空行業(yè)毛利率情況
四、2008-2009年民用航空行業(yè)贏利能力
五、2008-2009年民用航空行業(yè)贏利水平
六、2009-2012年民用航空行業(yè)贏利預(yù)測(cè)

第十章 民用航空行業(yè)盈利能力分析
第一節(jié) 2009年中國(guó)民用航空行業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)民用航空行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率
一、銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較分析
第三節(jié) 2009年中國(guó)民用航空行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析
三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析
第四節(jié) 2009年中國(guó)民用航空行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析
一、產(chǎn)值利稅率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析
三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

第十一章 民用航空重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 上海航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié) 海南航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營(yíng)狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)

第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第十二章 民用航空行業(yè)投資策略分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征
一、行業(yè)的周期性
二、行業(yè)的區(qū)域性
三、行業(yè)的上下游
四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析
一、行業(yè)發(fā)展格局
二、行業(yè)進(jìn)入壁壘
三、行業(yè)SWOT分析
四、行業(yè)五力模型分析
第三節(jié) 民用航空行業(yè)投資效益分析
一、2009年民用航空行業(yè)投資狀況分析
二、2009年民用航空行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年民用航空行業(yè)投資方向
四、2009-2012年民用航空行業(yè)投資建議
第四節(jié) 民用航空行業(yè)投資策略研究
一、2008年民用航空行業(yè)投資策略
二、2009年民用航空行業(yè)投資策略
三、2009-2012年民用航空行業(yè)投資策略
四、2009-2012年民用航空細(xì)分行業(yè)投資策略

第十三章 民用航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 影響民用航空行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009年影響民用航空行業(yè)運(yùn)行的有利因素
二、2009年影響民用航空行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素
三、2009年影響民用航空行業(yè)運(yùn)行的不利因素
四、2009年我國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、2009年我國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇
第二節(jié) 民用航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、2009-2012年民用航空行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
二、2009-2012年民用航空行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
三、2009-2012年民用航空行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
四、2009-2012年民用航空行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
五、2009-2012年民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
六、2009-2012年民用航空行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

第五部分 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議
第十四章 民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)民用航空市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2008-2009年我國(guó)民用航空市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2009-2012年我國(guó)民用航空發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2009-2012年民用航空產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2009-2012年民用航空產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)分析
二、2009-2012年民用航空產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)分析
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2008-2012年中國(guó)民用航空供給預(yù)測(cè)
二、2009-2012年中國(guó)民用航空需求預(yù)測(cè)
三、2009-2012年中國(guó)民用航空價(jià)格預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2009-2012年民用航空行業(yè)規(guī)劃建議
一、民用航空行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃
二、民用航空行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測(cè)
三、2009-2012年民用航空行業(yè)規(guī)劃建議

第十五章 民用航空企業(yè)管理策略建議
第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析
一、民用航空價(jià)格策略分析
二、民用航空渠道策略分析
第二節(jié) 銷(xiāo)售策略分析
一、媒介選擇策略分析
二、產(chǎn)品定位策略分析
三、企業(yè)宣傳策略分析
第三節(jié) 提高民用航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
一、提高中國(guó)民用航空企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
二、民用航空企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向
三、影響民用航空企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑
四、提高民用航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
第四節(jié) 對(duì)我國(guó)民用航空品牌的戰(zhàn)略思考
一、民用航空實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
二、民用航空企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
三、我國(guó)民用航空企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
四、民用航空品牌戰(zhàn)略管理的策略

圖表目錄
圖表：民用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：國(guó)際民用航空市場(chǎng)規(guī)模
圖表：國(guó)際民用航空生命周期
圖表：2003-2008年中國(guó)民用航空市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2002-2008年全球民用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2006-2008年民用航空行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2003-2008年中國(guó)民用航空行業(yè)銷(xiāo)售情況分析
圖表：2003-2008年中國(guó)民用航空行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2003-2008年中國(guó)民用航空行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2007-2008年中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：2007-2008年中國(guó)民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表：2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表：2004-2008年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2004-2008年稅收收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2008年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售主要指標(biāo)完成情況
圖表：2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年年末電話(huà)用戶(hù)數(shù)
圖表：2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年年末各類(lèi)教育招生人數(shù)
圖表：2008年人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2009年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo)
圖表：2008-2009年3月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2008-2009年3月工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2008年1-12月主要行業(yè)累計(jì)虧損總額同比增長(zhǎng)顯著上升
圖表：2008年1-12月主要行業(yè)累計(jì)從業(yè)人員同比增長(zhǎng)回落
圖表：2008年1月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年1月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年1月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年1月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年2月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年2月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年2月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年2月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年3月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年3月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年3月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年3月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年4月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年4月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年4月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年4月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年5月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年5月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年5月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年5月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年6月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年6月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年6月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年6月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年7月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年7月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年7月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年7月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年8月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年8月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年8月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年8月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年9月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年9月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年9月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年9月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年10月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年10月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年10月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年10月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年11月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年11月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年11月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年11月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年12月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年12月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年12月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年1月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年1月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年1月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年2月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年2月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年2月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年2月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年3月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年3月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年3月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年3月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年4月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年4月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年4月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年5月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年5月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年5月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年6月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年6月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年6月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年6月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年7月中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年7月中國(guó)民航各類(lèi)航線(xiàn)運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年7月中國(guó)民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年7月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班正常統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年1月航空公司投訴類(lèi)型及比例
圖表：2008年1月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年1月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年1月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年2月航空公司投訴類(lèi)型及比例
圖表：2008年2月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年2月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年3月航空公司投訴類(lèi)型及比例
圖表：2008年3月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年3月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年3月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年4月航空公司投訴類(lèi)型及比例
圖表：2008年4月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年4月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年4月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年5月航空公司投訴類(lèi)型及比例
圖表：2008年5月航空公司出錯(cuò)比例
圖表：2008年5月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年5月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年5月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年6月航空公司投訴類(lèi)型及比例
圖表：2008年6月航空公司各種出錯(cuò)比例
圖表：2008年6月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年6月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年7月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2008年7月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年7月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年7月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年7月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年8月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2008年8月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年8月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年8月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年8月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年9月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2008年9月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年9月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年9月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年9月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年10月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2008年10月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年10月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年10月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年10月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年11月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2008年11月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年11月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年11月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年11月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年12月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2008年12月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2008年12月各航空銷(xiāo)售代理人投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2008年各月投訴數(shù)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年消費(fèi)者投訴涉及單位及所占比例
圖表：2008年各航空公司投訴率統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年消費(fèi)者對(duì)航空公司投訴的主要問(wèn)題及比例
圖表：2008年消費(fèi)者對(duì)機(jī)場(chǎng)投訴的主要問(wèn)題及所占比例
圖表：2008年被投訴機(jī)場(chǎng)及數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年消費(fèi)者對(duì)銷(xiāo)售代理人投訴主要問(wèn)題及所占比例
圖表：2008年被投訴的代理人及投訴數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年1月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年1月外國(guó)航空公司的投訴率統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年1月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年1月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
圖表：2009年2月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年2月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年2月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年2月外國(guó)航空公司的投訴率統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年2月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年2月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
圖表：2009年2月中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心受理旅客反映情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年3月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年3月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年3月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年3月外國(guó)航空公司的投訴率統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年3月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年3月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
圖表：2009年4月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年4月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年4月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年4月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年4月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
圖表：2009年5月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年5月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年5月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年5月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年5月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
圖表：2009年6月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年6月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年6月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年6月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年6月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
圖表：2009年7月航空公司投訴類(lèi)型比例
圖表：2009年7月航空公司投訴情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2009年7月航空公司投訴萬(wàn)分率
圖表：2009年7月機(jī)場(chǎng)及投訴數(shù)量及類(lèi)型
圖表：2009年7月對(duì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的投訴情況
略……

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