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目錄
CONTENTS
第一章 行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第一節(jié) 2008年國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、美國
二、歐盟
三、日本
四、金磚四國
第二節(jié) 2008年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、綜合
二、農(nóng)業(yè)
三、工業(yè)和建筑業(yè)
四、固定資產(chǎn)投資
五、國內(nèi)貿(mào)易
六、對(duì)外經(jīng)濟(jì)
第三節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望
一、2009-2010年GDP預(yù)測(cè)
二、2009-2010年人均可支配收入預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望
第二章 自行車行業(yè)概況
第一節(jié) 自行車的定義
第二節(jié) 自行車的發(fā)明
一、我國是世界上發(fā)明自行車最早的國家
二、自行車為西歐人所發(fā)明
三、自行車為俄國人發(fā)明
第三節(jié) 自行車的組成
一、車體部分
二、傳動(dòng)部分
三、行動(dòng)部分
四、安全裝置
第四節(jié) 自行車的分類
一、根據(jù)用途分類
二、根據(jù)使用對(duì)象分類
三、根據(jù)車輪直徑大小分類
四、根據(jù)車架等主體部件的用材分類
五、根據(jù)車架的結(jié)構(gòu)分類
第五節(jié) 自行車的原理
第六節(jié) 自行車的組成部件
一、車架部件
二、外胎
三、腳蹬部件
四、前叉部件
五、鏈條
六、飛輪
第七節(jié) 自行車的性能
一、騎行性能
二、安全性能
三、耐用性能
第八節(jié) 自行車的發(fā)展趨勢(shì)
第三章 世界自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
第一節(jié) 世界自行車生產(chǎn)及市場(chǎng)銷售基本情況回顧
一、世界自行車生產(chǎn)格局
二、世界自行車總產(chǎn)量及市場(chǎng)總貿(mào)易量回顧
三、世界各國和地區(qū)自行車生產(chǎn)、貿(mào)易、市場(chǎng)需求及價(jià)格水平等回顧
第二節(jié) 世界自行車生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀
一、自行車焊接技術(shù)工藝
二、自行車車架、前叉油漆前的預(yù)處理
三、自行車車架、前叉油漆涂飾
四、生產(chǎn)自動(dòng)化程度以及碳纖維產(chǎn)品檢測(cè)等
五、近年來世界各國自行車產(chǎn)品發(fā)展
六、自行車材料開發(fā)和應(yīng)用
第四章 我國自行車行業(yè)發(fā)展回顧
第一節(jié) 行業(yè)概況及運(yùn)行特點(diǎn)
一、行業(yè)概況
二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)
第二節(jié) 面臨的主要問題
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整
二、行業(yè)缺少自有品牌
三、行業(yè)盈利狀況不理想
四、電動(dòng)自行車生產(chǎn)及相關(guān)交通管理亟待規(guī)范
第五章 自行車的人機(jī)分析與改進(jìn)
第一節(jié) 車座的分析與改進(jìn)
一、車座寬度
二、車座長度
三、座面傾角
四、座墊
第二節(jié) 靠背的分析與設(shè)計(jì)
一、靠背的高度
二、靠背的寬度
三、靠背的角度
四、靠背的重量及材料
第三節(jié) 車把的分析與改進(jìn)
一、車把的高度
二、車把的寬度
三、 把手
四、車閘
五、把手的彎度
第四節(jié) 普通自行車的整體分析與改進(jìn)
第六章 自行車行業(yè)的主流新標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)分析
第一節(jié) 專業(yè)設(shè)計(jì)工具
第二節(jié) 設(shè)計(jì)驗(yàn)證工具
第七章 自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問題研究
第一節(jié) 中國自行車標(biāo)準(zhǔn)化中心2008 年標(biāo)準(zhǔn)化工作
一、整體思路
二、工作重點(diǎn)
三、貫徹落實(shí)有效“采標(biāo)”方針
四、 加速標(biāo)齡較長的自行車零部件標(biāo)準(zhǔn)的修訂
第二節(jié) 自行車歐盟標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試總結(jié)
一、車閘
二、車把
三、車架
四、前叉
五、輪轂
六、泥板
七、曲柄組合件
八、鞍管
九、標(biāo)記
第八章 2001-2008年中國自行車產(chǎn)量分析
第一節(jié) 2001-2008年中國自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第二節(jié) 2001-2008年華北地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第三節(jié) 2001-2008年東北地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第四節(jié) 2001-2008年華東地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2001-2008年華中地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第六節(jié) 2001-2008年華南地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第七節(jié) 2001-2008年西南地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第八節(jié) 2001-2008年西北地區(qū)自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第九章 2001-2008年中國自行車進(jìn)出口情況分析
第一節(jié) 歷年中國與亞洲進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)
一、2008年中國與亞洲進(jìn)出口情況
二、2001-2008年中國與亞洲進(jìn)出口總體情況
第二節(jié) 歷年中國與非洲進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)
一、2008年中國與非洲進(jìn)出口情況
二、2001-2008年中國與非洲進(jìn)出口總體情況
第三節(jié) 歷年中國與歐洲進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)
一、2008年中國與歐洲進(jìn)出口情況
二、2001-2008年中國與歐洲進(jìn)出口總體情況
第四節(jié) 歷年中國與拉丁美洲進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)
一、2008年中國與拉丁美洲進(jìn)出口情況
二、2001-2008年中國與拉丁美洲進(jìn)出口總體情況
第五節(jié) 歷年中國與北美洲進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)
一、2008年中國與北美洲進(jìn)出口情況
二、2001-2008年中國與北美洲進(jìn)出口總體情況
第六節(jié) 歷年中國與大洋洲進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)
一、2008年中國與大洋洲進(jìn)出口情況
二、2001-2008年中國與大洋洲進(jìn)出口總體情況
第十章 中國不同區(qū)域自行車制造業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
第一節(jié) 華北地區(qū)
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第二節(jié) 東北地區(qū)
一、銷售收入
二、銷售成本
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第三節(jié) 華南地區(qū)
一、銷售收入
二、銷售成本
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第四節(jié) 華中地區(qū)
一、銷售收入
二、銷售成本
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第五節(jié) 華東地區(qū)
一、銷售收入
二、銷售成本
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第六節(jié) 西南地區(qū)
一、銷售收入
二、銷售成本
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第七節(jié) 西北地區(qū)
一、銷售收入
二、銷售成本
三、銷售費(fèi)用
四、管理費(fèi)用
五、財(cái)務(wù)費(fèi)用
六、利潤總額
七、工業(yè)總產(chǎn)值
八、企業(yè)數(shù)
第十一章 中國主要區(qū)域自行車行業(yè)發(fā)展
第一節(jié) 江蘇自行車行業(yè)分析與思考
一、解析產(chǎn)業(yè)集群
二、集聚產(chǎn)生力量
三、變革實(shí)現(xiàn)突破
第二節(jié) 天津地區(qū)自行車行業(yè)發(fā)展分析
三、天津自行車產(chǎn)業(yè)須不斷創(chuàng)新打造高端品牌
第三節(jié) 浙江省自行車行業(yè)確定“十一五”發(fā)展目標(biāo)
第十二章 自行車行業(yè)主要競爭主體分析
第一節(jié) 深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)簡介
二、公司經(jīng)營情況
第二節(jié) 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司（鳳凰）
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營情況
三、公司財(cái)務(wù)情況
第三節(jié) 中路股份有限公司 （永久）
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營情況
第四節(jié) 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營情況
第十三章 人民幣升值對(duì)中國自行車業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)
第一節(jié) 人民幣升值對(duì)中國自行車行業(yè)的影響
一、大企業(yè)在結(jié)匯帳款上損失較大, 但長期應(yīng)對(duì)措施全面, 承受能力較強(qiáng)
二、中小企業(yè)舉步維艱, 應(yīng)對(duì)被動(dòng), 承受能力較弱
三、出口產(chǎn)品占公司銷售比例越大, 面對(duì)人民幣升值損失越大，壓力越大
四、自主品牌出口企業(yè)好于貼牌生產(chǎn)企業(yè), 通過自有渠道銷售的企業(yè)好于通過大賣場(chǎng)銷售企業(yè)
五、定牌生產(chǎn)的企業(yè)客戶越集中, 損失越大
六、貿(mào)易公司將損失壓力轉(zhuǎn)嫁到生產(chǎn)企業(yè)
七、人民幣升值給進(jìn)口帶來的利潤不大
八、行業(yè)仍保持出口優(yōu)勢(shì), 目前還沒有轉(zhuǎn)移到國外的跡象
九、自行車企業(yè)普遍呼吁人民幣匯率升值幅度不要超過5%, 并保持相對(duì)穩(wěn)定
第二節(jié) 自行車企業(yè)應(yīng)對(duì)人民幣升值的具體措施
一、高度重視人民幣匯率機(jī)制改革, 加強(qiáng)跟蹤研究
二、加快出口變現(xiàn), 減少應(yīng)收外匯帳款
三、加大原材料進(jìn)口比例, 對(duì)沖出口創(chuàng)匯減少部分的損失
四、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理, 降低成本
五、加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)系, 共同開發(fā)新型零部件, 提高原材料和零部件配送效率
六、創(chuàng)立自有品牌, 建立自己的營銷渠道, 盡量減少中間環(huán)節(jié), 提高利潤率
七、注重提升自行車檔次并發(fā)展電動(dòng)自行車這一新的增長點(diǎn)
第三節(jié) 有關(guān)政策建議
第十四章 2009-2010年全球自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 中國自行車產(chǎn)業(yè)面臨的五大壓力
一、人民幣升值對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)的壓力
二、出口退稅下調(diào)對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)的壓力
三、歐盟反傾銷產(chǎn)生的壓力
四、原材料漲價(jià)對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)的壓力
五、勞動(dòng)力成本上升對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)的壓力
第二節(jié) 中國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈三大趨勢(shì)
一、自行車產(chǎn)銷量保持在現(xiàn)有水平并略有增長，出口產(chǎn)品質(zhì)量有所提升
二、自行車產(chǎn)業(yè)將有大的結(jié)構(gòu)性調(diào)整
三、自行車企業(yè)將加快品牌戰(zhàn)略實(shí)施
第三節(jié) 世界自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)展望
一、自行車仍將繼續(xù)成為人們所喜愛的外出交通代步工具和休閑、娛樂工具
二、未來的自行車將是外觀造型豪華、設(shè)計(jì)新穎、色彩艷麗、騎坐舒適且渾身充滿獨(dú)特個(gè)性
三、自行車材料選用將繼續(xù)朝輕量化方向發(fā)展
四、整車使用功能將繼續(xù)朝智能化、輕化、時(shí)裝化、富有人性化的方向發(fā)展
五、防盜將成為自行車必不可少的一個(gè)重要功能
六、自行車夜間行駛的安全性能將明顯提高
七、生產(chǎn)品種將更加豐富多彩
八、自行車制造行業(yè)中電腦化控制程度將進(jìn)一步提升
九、自行車生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)手段和專用環(huán)境保護(hù)
十、與自行車配套的服務(wù)行業(yè)以及相關(guān)的延伸
十一、高檔自行車在世界自行車市場(chǎng)上所占的份額將不斷擴(kuò)大
十二、世界各國將掀起新一輪自行車道建設(shè)新高潮
略……
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2009-2010年中國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略研究報(bào)告下載.doc
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