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進(jìn)入2008年9月以來(lái)，美國(guó)金融市場(chǎng)風(fēng)云再起，雷曼兄弟控股公司破產(chǎn)、美洲銀行收購(gòu)美林集團(tuán)、AIG集團(tuán)陷入危機(jī)，強(qiáng)烈震撼了美國(guó)金融市場(chǎng)，并在國(guó)際金融市場(chǎng)掀起滔天巨浪，曠日持久的美國(guó)次貸危機(jī)轉(zhuǎn)化為嚴(yán)峻的世紀(jì)性金融危機(jī)。由于這場(chǎng)金融危機(jī)仍處于持續(xù)發(fā)展中，金融市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，危機(jī)將走向何方并止于何處?巨大的不確定性籠罩全球。同樣，這場(chǎng)危機(jī)的影響范圍和影響程度仍是未解之謎。

正是基于對(duì)金融危機(jī)向經(jīng)濟(jì)危機(jī)過(guò)渡的擔(dān)憂，全球各國(guó)政府相繼或聯(lián)合采取了一系列的措施來(lái)加強(qiáng)對(duì)金融機(jī)構(gòu)和金融市場(chǎng)的支持，除直接對(duì)金融機(jī)構(gòu)的接管以及通過(guò)貨幣政策大量注入流動(dòng)性以外，還涉及一些制度調(diào)整方面的內(nèi)容，將可能給全球未來(lái)的金融發(fā)展造成一些長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響。目前，金融危機(jī)已對(duì)全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的沖擊，2008年世界經(jīng)濟(jì)已明顯放緩，下行風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，前景更加不確定。預(yù)測(cè)2009年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2.2%，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)2009年將下降0.3%，其中，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將負(fù)增長(zhǎng)0.7%，歐元區(qū)兩個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體德國(guó)和法國(guó)將分別負(fù)增長(zhǎng)0.8%和 0.5%。

從宏觀環(huán)境來(lái)看，目前正值中國(guó)船舶行業(yè)大變革、大發(fā)展的時(shí)代，在當(dāng)前金融危機(jī)的局勢(shì)下認(rèn)識(shí)局勢(shì)掌控方向，對(duì)船舶行業(yè)所受到的影響和未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)予以翔實(shí)的剖析，無(wú)論是對(duì)于中國(guó)船舶行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還是對(duì)船舶行業(yè)在具體工作中的突破都具有積極的指導(dǎo)作用。那么，在當(dāng)前金融危機(jī)爆發(fā)形勢(shì)下，我國(guó)船舶行業(yè)會(huì)受到怎樣的影響？而我國(guó)船舶企業(yè)又該如何分析當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)、制定應(yīng)對(duì)策略呢？最重要的，又如何在危機(jī)中尋找機(jī)遇，獲得更大的發(fā)展呢？

本報(bào)告主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及船舶行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機(jī)整體發(fā)展局勢(shì)，總結(jié)出金融危機(jī)的一般規(guī)律，進(jìn)而分析了當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)全球及中國(guó)經(jīng)濟(jì)、政策、主要行業(yè)的影響，然后重點(diǎn)分析了當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)船舶行業(yè)的影響，并對(duì)未來(lái)船舶行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了船舶行業(yè)今后的應(yīng)對(duì)策略，為船舶企業(yè)在當(dāng)前環(huán)境下，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)行業(yè)環(huán)境及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

目 錄

CONTENTS

 
第一部分  次貸金融危機(jī)分析
第一章 從次貸危機(jī)到世紀(jì)性金融危機(jī) 1
第一節(jié) 美國(guó)金融危機(jī)的新發(fā)展：從次貸危機(jī)到世紀(jì)性金融危機(jī) 1
一、美國(guó)金融危機(jī)的“世紀(jì)性”特征 1
二、美國(guó)金融管理當(dāng)局危機(jī)干預(yù)措施 3
三、7000億美元拯救經(jīng)濟(jì)計(jì)劃 5
四、美國(guó)金融危機(jī)的影響 10
五、美國(guó)金融危機(jī)的啟示 11
第二節(jié) 美國(guó)金融危機(jī)的深層原因及發(fā)展階段 12
一、美國(guó)金融危機(jī)的直接原因 13
二、美國(guó)金融危機(jī)原因的深層剖析 15
三、美國(guó)金融危機(jī)的發(fā)展階段 18
第三節(jié) 次貸危機(jī)的傳導(dǎo)機(jī)制 20
一、次貸危機(jī)的觸發(fā) 21
二、危機(jī)如何從信貸市場(chǎng)傳導(dǎo)至資本市場(chǎng) 24
三、危機(jī)如何從資本市場(chǎng)傳導(dǎo)至信貸市場(chǎng) 29
四、危機(jī)如何從金融市場(chǎng)傳導(dǎo)至實(shí)體經(jīng)濟(jì) 32
五、結(jié)論 35
第四節(jié) 美國(guó)次貸危機(jī)的前景展望 36

第二章 金融危機(jī)基本規(guī)律與研究 43
第一節(jié) 金融危機(jī)定義 43
第二節(jié) 金融危機(jī)的分類 44
一、貨幣危機(jī) 44
二、銀行危機(jī) 44
三、債務(wù)危機(jī) 45
四、資本市場(chǎng)危機(jī) 46
五、混合型危機(jī) 46
第三節(jié) 危機(jī)發(fā)生前的典型特征與規(guī)律總結(jié) 46
一、經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng) 46
二、外部資金大量流入 47
三、國(guó)內(nèi)信貸快速增長(zhǎng) 48
四、普遍的過(guò)度投資 48
五、股票、房地產(chǎn)等資產(chǎn)價(jià)格快速上漲 49
六、貿(mào)易持續(xù)逆差并不斷惡化 49
七、貨幣普遍被高估 50
八、危機(jī)的發(fā)生機(jī)制和規(guī)律總結(jié) 50
第四節(jié) 歷次金融危機(jī)分析 52
一、美國(guó)1929-1933年經(jīng)濟(jì)危機(jī)與政策簡(jiǎn)述 52
二、20世紀(jì)90年代北歐三國(guó)銀行危機(jī) 58
三、日本1990年危機(jī)與政策簡(jiǎn)述 59
四、次貸危機(jī)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)與政策選擇 66
第五節(jié) 亞洲金融危機(jī)分析 72
一、爆發(fā)的原因 72
二、發(fā)展階段 75
三、影響 77
四、教訓(xùn) 79
五、亞洲金融危機(jī)十年 85
第六節(jié) 國(guó)際市場(chǎng)面對(duì)金融危機(jī)應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn) 86
一、美國(guó)證券市場(chǎng)幾次著名危機(jī)的應(yīng)對(duì) 87
二、日本金融市場(chǎng)危機(jī)的應(yīng)對(duì) 88
三、東南亞金融危機(jī)的應(yīng)對(duì) 89
四、香港金融危機(jī)的應(yīng)對(duì) 90

第二部分  當(dāng)前金融危機(jī)的影響
第三章 金融危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、政策影響分析 93
第一節(jié) 金融危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響 93
一、金融危機(jī)沖擊多國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì) 93
二、國(guó)際金融危機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及其國(guó)際影響研判 95
三、2009年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 102
第二節(jié) 2008年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析及2009年展望 103
一、2008年第四季度國(guó)際經(jīng)濟(jì)觀察 103
二、當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題及原因 109
三、七大對(duì)策應(yīng)對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)變化 112
四、2009年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望 115
第三節(jié) 金融危機(jī)對(duì)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響 116
一、北美 116
二、歐盟 118
三、亞洲 122
四、拉美 124
五、非洲 130
第四節(jié) 各地區(qū)應(yīng)對(duì)次貸危機(jī)的措施 133
一、北美 133
二、歐盟 135
三、亞洲 137
四、拉美 138

第四章 金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、政策影響分析 140
第一節(jié) 國(guó)際金融危機(jī)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 140
一、金融危機(jī)下的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 140
二、2008年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 142
三、金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響分析 161
四、2008-2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè) 171
第二節(jié) 國(guó)際金融危機(jī)下的中國(guó)政策選擇 172
一、如何把握金融危機(jī)提供的機(jī)遇 172
二、我國(guó)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)各項(xiàng)措施迅速出臺(tái) 174
三、保持政策的及時(shí)、靈活與有效 176
四、求解中小企業(yè)發(fā)展的難題 178
第三節(jié) 國(guó)際全球金融危機(jī)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)策略 184
一、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 184
二、擴(kuò)大內(nèi)需 186
三、十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 188

第五章 金融危機(jī)對(duì)主要行業(yè)的影響分析 193
第一節(jié) 美國(guó)次貸危機(jī)對(duì)中國(guó)出口的影響及應(yīng)對(duì)策略 193
一、美國(guó)次貸危機(jī)影響中國(guó)出口的傳導(dǎo)機(jī)制 193
二、次貸危機(jī)影響中國(guó)出口的未來(lái)趨勢(shì)判斷 196
三、應(yīng)對(duì)次貸危機(jī)的策略建議 197
第二節(jié) 次貸危機(jī)對(duì)中國(guó)主要行業(yè)的影響分析 198
一、證券 198
二、銀行 205
三、保險(xiǎn) 211
四、紡織 212
五、房產(chǎn) 214
六、鋼鐵 216
七、機(jī)械 218
八、汽車(chē) 220
九、能源 224
十、航運(yùn) 230
十一、家電 230
十二、旅游 231

第三部分  當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)船舶行業(yè)的影響
第六章 當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)船舶行業(yè)的影響 234
第一節(jié) 金融業(yè)與船舶行業(yè)的關(guān)系 234
一、全球金融業(yè)與船舶行業(yè)的關(guān)系 234
二、我國(guó)金融業(yè)與船舶行業(yè)的關(guān)系 235
第二節(jié) 當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)全球船舶行業(yè)的影響 237
一、對(duì)船舶行業(yè)本身影響 237
（一）金融危機(jī)對(duì)2008年全球船舶行業(yè)的影響 237
（二）金融危機(jī)對(duì)全球造船成交與新增訂單的影響 242
二、對(duì)各國(guó)船舶行業(yè)的影響 245
（一）對(duì)韓國(guó)船舶行業(yè)的影響 245
（二）對(duì)德國(guó)船舶行業(yè)的影響 253
（三）對(duì)日本船舶行業(yè)的影響 254
（四）對(duì)印度船舶行業(yè)的影響 255
二、對(duì)船舶行業(yè)相關(guān)行業(yè)影響 255
（一）近幾個(gè)月國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)暴跌解析 255
（二）全球集裝箱船閑置率創(chuàng)最高紀(jì)錄 262
（三）2010年交付的散貨船可能40-50%將被船東放棄 262
第三節(jié) 次貸金融危機(jī)對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)的影響 263
一、對(duì)國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)的影響 263
二、對(duì)船舶出口市場(chǎng)的影響 266
第四節(jié) 次貸金融危機(jī)對(duì)我國(guó)船舶企業(yè)發(fā)展的影響 281
一、大型企業(yè) 281
二、中小企業(yè) 283
第五節(jié) 我國(guó)船舶行業(yè)當(dāng)前政策與金融危機(jī)的關(guān)系 284
一、金融危機(jī)下，國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需及船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃出臺(tái) 284
二、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對(duì)行業(yè)的影響 286
三、2008年第四季度我國(guó)港口航運(yùn)業(yè)政策環(huán)境分析 290

第七章 當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)船舶行業(yè)主要領(lǐng)域的影響 303
第一節(jié) 對(duì)船舶產(chǎn)量的影響 303
第二節(jié) 對(duì)船舶需求的影響 312
一、中遠(yuǎn)停緩建126艘船 312
二、市場(chǎng)未來(lái)需求預(yù)測(cè) 314
三、船舶工業(yè)振興規(guī)劃強(qiáng)制淘汰刺激需求 316
四、二手船舶交易陷入困境 316
五、2009-2010年全球航運(yùn)和港口業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 318
第三節(jié) 對(duì)船舶企業(yè)并購(gòu)整合的影響 330
一、船舶業(yè)振興規(guī)劃鼓勵(lì)船企并購(gòu)重組 330
二、造船行業(yè)面臨洗牌 331
三、全球金融風(fēng)暴影響我國(guó)造船業(yè) 中船考慮擇優(yōu)收購(gòu) 334
四、珠三角造船業(yè)整合借道資本市場(chǎng) 335
第四節(jié) 對(duì)船舶行業(yè)政策穩(wěn)定性的影響 337
第五節(jié) 對(duì)國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響 337

第八章 當(dāng)前金融危機(jī)下對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)運(yùn)行情況分析及預(yù)測(cè) 340
第一節(jié) 當(dāng)前金融危機(jī)下對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)運(yùn)行情況分析 340
一、我國(guó)船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 340
（一）2001-2006年我國(guó)船舶行業(yè)發(fā)展分析 340
（二）2007年我國(guó)船舶行業(yè)發(fā)展分析 343
二、2008年我國(guó)船舶行業(yè)運(yùn)行情況分析 347
三、2008年我國(guó)船舶行業(yè)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題分析 363
四、2008年我國(guó)主要省市船舶行業(yè)運(yùn)行情況分析 365
（一）江蘇 365
（二）浙江 367
（三）福建 374
（四）重慶 376
第二節(jié) 當(dāng)前金融危機(jī)下對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè) 378
一、2009年1月份船舶行業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)運(yùn)行情況 378
二、2009年全球船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 379
三、2009年我國(guó)船舶訂單預(yù)測(cè)及經(jīng)營(yíng)形勢(shì) 380
四、船舶或?qū)⒚鎸?duì)封存與拆解 381
五、三大主力船型難撐大局 384
六、預(yù)計(jì)2010年交付新貨輪減半 386

第九章 當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)主要船舶企業(yè)的影響 388
第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司 388
一、企業(yè)介紹 388
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 388
三、公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略分析 395
四、企業(yè)在危機(jī)中具有的優(yōu)劣勢(shì)分析 399
五、當(dāng)前企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施及建議 400
第二節(jié) 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 402
一、企業(yè)介紹 402
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 403
三、公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略分析 404
四、企業(yè)在危機(jī)中具有的優(yōu)劣勢(shì)分析 407
五、當(dāng)前企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施及建議 408
第三節(jié) 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 409
一、企業(yè)介紹 409
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 410
三、公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略分析 410
四、企業(yè)在危機(jī)中具有的優(yōu)劣勢(shì)分析 414
五、當(dāng)前企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施及建議 415
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司 415
一、企業(yè)介紹 415
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 416
三、公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略分析 416
四、企業(yè)在危機(jī)中具有的優(yōu)劣勢(shì)分析 421
五、當(dāng)前企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施及建議 422
第五節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司 424
一、企業(yè)介紹 424
二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 424
三、公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略分析 431
四、企業(yè)在危機(jī)中具有的優(yōu)劣勢(shì)分析 432
五、當(dāng)前企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施及建議 433

第四部分  應(yīng)對(duì)策略及發(fā)展機(jī)遇
第十章 我國(guó)船舶行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的主要策略 434
第一節(jié) 政策角度 434
一、國(guó)家經(jīng)濟(jì)、金融政策調(diào)整 434
二、船舶行業(yè)政策調(diào)整 436
第二節(jié) 上游市場(chǎng)角度 438
第三節(jié) 下游市場(chǎng)角度 439
一、國(guó)內(nèi)船舶銷售市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略 439
二、國(guó)外船舶出口市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略 441
第四節(jié) 企業(yè)管理角度 442
一、成本控制策略 442
二、定價(jià)策略 450
三、競(jìng)爭(zhēng)策略 457
四、并購(gòu)重組策略 458
第五節(jié) 我國(guó)船舶行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的主要策略評(píng)價(jià) 468
一、各地紛紛出手支持造船業(yè) 468
二、泰州造船業(yè)提振信心渡難關(guān) 470
三、信企攜手推動(dòng)船舶制造業(yè)發(fā)展 474
四、山東省七船企與濟(jì)鋼抱團(tuán)過(guò)冬 475
五、重慶船舶工業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)策略 475
六、江蘇船配制造業(yè)“寒冬”中追求科技進(jìn)步 477
七、江蘇主要船企國(guó)際市場(chǎng)繼續(xù)向歐美拓展 478
八、應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)福建民營(yíng)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 480
九、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)大連船舶重工內(nèi)部挖潛增效 481
第六節(jié) 船舶行業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)策略 484
一、船舶業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力 484
二、保訂單等三大措施促船舶業(yè)健康發(fā)展 485
三、在建船舶抵押融資困境及對(duì)策 486
四、充分利用金融支持 推動(dòng)船舶工業(yè)調(diào)整升級(jí) 490
五、超大型集裝箱船舶發(fā)展探究 492

第十一章 當(dāng)前金融危機(jī)給我國(guó)船舶企業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇 499
第一節(jié) 金融危機(jī)對(duì)國(guó)外船舶企業(yè)的影響 499
一、韓國(guó)造船業(yè)成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象 499
二、韓進(jìn)和現(xiàn)代商船盈利狀況及策略 500
三、危機(jī)重創(chuàng)德國(guó)造船業(yè) 500
四、日本造船業(yè)出現(xiàn)首家金融危機(jī)受害者 501
第二節(jié) 我國(guó)船舶企業(yè)在危機(jī)中具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 501
一、我國(guó)船舶企業(yè)在危機(jī)中具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 501
二、我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入"由大到強(qiáng)"關(guān)鍵階段 502
第三節(jié) 金融危機(jī)為我國(guó)船舶企業(yè)提供了并購(gòu)國(guó)外企業(yè)的機(jī)會(huì) 504
一、金融危機(jī)下的中國(guó)海外并購(gòu) 504
二、中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)及其控制 511
第四節(jié) 金融危機(jī)導(dǎo)致部分經(jīng)營(yíng)不善的船舶企業(yè)退出市場(chǎng) 518
第五節(jié) 金融危機(jī)給我國(guó)船舶企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力提升帶來(lái)機(jī)遇 519
第六節(jié) 船舶企業(yè)如何從危機(jī)中把握市場(chǎng)機(jī)遇 520
一、從接單到力保手持訂單 520
二、大船企明顯受益船舶調(diào)整振興規(guī)劃 521
三、危中有機(jī) 拆船市場(chǎng)風(fēng)景獨(dú)好 522
四、2009年中國(guó)修船市場(chǎng)將保持穩(wěn)定發(fā)展 524
五、游艇產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā) 527
六、郵輪產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新領(lǐng)域 530

圖表目錄
圖表：主要金融機(jī)構(gòu)報(bào)告的次按相關(guān)業(yè)務(wù)虧損（截至2008年3月底） 19
圖表：美國(guó)抵押貸款信用等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 22
圖表：美國(guó)的S&P Case ShiHer房?jī)r(jià)指數(shù) 22
圖表：美國(guó)次貸危機(jī)形成過(guò)程圖 23
圖表：美國(guó)次貸危機(jī)擴(kuò)大過(guò)程圖 24
圖表：美國(guó)次級(jí)抵押貸款支持證券的主要購(gòu)買(mǎi)方 25
圖表：次貸危機(jī)中金融機(jī)構(gòu)資產(chǎn)減記前10位 26
圖表：4家著名投資銀行過(guò)去3個(gè)月內(nèi)日均在險(xiǎn)價(jià)值指數(shù)的變動(dòng)情況 27
圖表：次貸危機(jī)爆發(fā)后主權(quán)財(cái)富基金對(duì)跨國(guó)金融機(jī)構(gòu)的注資 28
圖表：TED息差的走勢(shì) 30
圖表：2006-2008年美國(guó)ABCP市場(chǎng)余額 31
圖表：2006-2008年美國(guó)的季度GDP增速以及各部分的貢獻(xiàn) 34
圖表：2004-2008年美國(guó)商業(yè)銀行壞帳率 39
圖表：2004-2008年美國(guó)商業(yè)銀行逾期率 39
圖表：金融危機(jī)經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)圖 43
圖表：美國(guó)1929年之前的貿(mào)易順差累計(jì)額 53
圖表：美國(guó)大蕭條前后貨幣供給與商業(yè)銀行信貸變動(dòng)狀況 53
圖表：美國(guó)大蕭條前后的工業(yè)生產(chǎn)與零售物價(jià)指數(shù) 54
圖表：大蕭條前后美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與股市表現(xiàn) 55
圖表：大蕭條前后道瓊斯工業(yè)指數(shù) 56
圖表：大蕭條期間美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 57
圖表：美國(guó)大蕭條期間的主要經(jīng)濟(jì)政策及其效果 57
圖表：日本1990年前后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況 59
圖表：日本1990年前后資本流入與股市表現(xiàn) 60
圖表：日本1990年之前信用出現(xiàn)了快速大幅增長(zhǎng) 61
圖表：日本1990年前后股指與東京地價(jià)指數(shù) 62
圖表：日本1990年前后零售物價(jià)指數(shù) 63
圖表：日經(jīng)225指數(shù) 64
圖表：日本通脹狀況與趨勢(shì)線 64
圖表：美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在2001年出現(xiàn)大幅下滑 66
圖表：美國(guó)繁榮時(shí)期物價(jià)不斷走低 66
圖表：美國(guó)2001年后的貨幣擴(kuò)張 67
圖表：美國(guó)貨幣供應(yīng)量自1995年以來(lái)出現(xiàn)大幅上漲 67
圖表：美國(guó)廣義貨幣占比不斷創(chuàng)出1995年以來(lái)的新高 68
圖表：2007年之前中國(guó)的貨幣供給增長(zhǎng)率長(zhǎng)期維持高位 69
圖表：1998年之后中國(guó)零售物價(jià)指數(shù)長(zhǎng)期走低 69
圖表：中國(guó)經(jīng)濟(jì)與日本（1990）、美國(guó)（1929）經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前的相同點(diǎn) 70
圖表：2007年10月-2008年11月節(jié)約商品交易所12月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格走勢(shì)圖 102
圖表：1978-2008年12月GDP增速趨勢(shì)圖 143
圖表：1998年I季度—2008年IV季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） 143
圖表：2001-2008年12月工業(yè)增加值與發(fā)電量對(duì)比趨勢(shì)圖 144
圖表：1999年1-8月—2008年1-12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） 145
圖表：2005-2008年12月“三架馬車(chē)”投資、消費(fèi)、出口增長(zhǎng)趨勢(shì)對(duì)比圖 146
圖表：1999年8月—2008年12月社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)率（%） 146
圖表：1997-2008年12月PPI增速趨勢(shì)圖 147
圖表：1999年8月—2008年12月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（上年同月=100） 147
圖表：1999年8月—2008年12月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100） 148
圖表：1998-2008年12月進(jìn)出口對(duì)比趨勢(shì)圖 148
圖表：1999年8月—2008年12月出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率（%） 149
圖表：1998-2007年平均工資與登記失業(yè)率趨勢(shì)對(duì)比圖 149
圖表：2007-2008年貨幣供應(yīng)量增幅趨勢(shì)圖 150
圖表：1999年8月—2008年12月貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%） 151
圖表：2008年12月主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 151
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(2008年1-4季度) 151
圖表：工業(yè)增加值增長(zhǎng)速度(2008年12月) 152
圖表：各地區(qū)工業(yè)增加值增長(zhǎng)速度(2008年12月) 152
圖表：工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)速度(2008年12月) 153
圖表：工業(yè)分大類行業(yè)增加值增長(zhǎng)速度(2008年12月) 155
圖表：1998年1季度—08年4季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） 159
圖表：1999年8月—2008年12月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（上年同月=100） 160
圖表：2008年1-8月我國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況 163
圖表：2008年1-8月房屋銷售情況 164
圖表：2008年M2與M1增速“剪刀差”達(dá)到06年5月以來(lái)最高水平 165
圖表：2008年固定投資貸款資金來(lái)源情況 166
圖表：2008年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)貸款資金來(lái)源 166
圖表：2008年1-8月主要行業(yè)累計(jì)虧損總額同比增長(zhǎng)顯著上升 167
圖表：2008年1-8月主要行業(yè)累計(jì)從業(yè)人員同比增長(zhǎng)回落 168
圖表：2008年1-6月中國(guó)對(duì)世界各大洲出口增速對(duì)比 195
圖表：次貸危機(jī)對(duì)中國(guó)房地產(chǎn)的影響 216
圖表：2005年1月-2008年12月11日國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（BDI） 256
圖表：2008年1月-2008年12月11日國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）和三大船型運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（BPI、BCI、BSI） 257
圖表：2005年4月-2008年12月10日中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) 258
圖表：2008年7月-2008年12月國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）變動(dòng)比較 260
圖表：2005年4月-2008年12月國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) 261
圖表：2008年8月-2009年1月國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）變動(dòng)比較 261
圖表：2005年4月-2009年1月國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) 262
圖表：2008年主要船舶產(chǎn)品出口表（出口金額在2億美元以上） 269
圖表：2008年主要船舶企業(yè)出口統(tǒng)計(jì)表（出口金額在2億美元以上） 270
圖表：2008年船舶產(chǎn)品出口主要國(guó)家和地區(qū)（出口金額在2億美元以上） 271
圖表：2008年主要船舶產(chǎn)品進(jìn)口表（進(jìn)口金額在1000萬(wàn)美元以上） 272
圖表：2008年船舶產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家和地區(qū)（進(jìn)口金額在1000萬(wàn)美元以上） 272
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分類別） 273
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分月份） 273
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分省市） 273
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分國(guó)別） 274
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分類別） 278
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分月份） 279
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分省市） 279
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體（艘）進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（分國(guó)別） 280
圖表：交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策概要 292
圖表：各地政府關(guān)于促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策概要 293
圖表：兩岸海運(yùn)直航大事記 299
圖表：2008年1-12月全國(guó)民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 304
圖表：2008年1-12月天津市民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 304
圖表：2008年1-12月河北省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 305
圖表：2008年1-12月遼寧省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 305
圖表：2008年1-12月黑龍江省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 305
圖表：2008年1-12月上海市民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 306
圖表：2008年1-12月江蘇省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 306
圖表：2008年1-12月浙江省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 307
圖表：2008年1-12月安徽省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 307
圖表：2008年1-12月福建省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 308
圖表：2008年1-12月江西省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 308
圖表：2008年1-12月山東省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 308
圖表：2008年1-12月河南省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 309
圖表：2008年1-12月湖北省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 309
圖表：2008年1-12月湖南省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 310
圖表：2008年1-12月廣東省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 310
圖表：2008年1-12月廣西區(qū)民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 311
圖表：2008年1-12月重慶市民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 311
圖表：2008年1-12月四川省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 311
圖表：2008年1-12月貴州省民用鋼質(zhì)船舶(總噸)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 312
圖表：2009年1月全國(guó)港口貨物吞吐量 320
圖表：2008-2009年各月規(guī)模以上港口累計(jì)貨物吞吐量 321
圖表：2009年1月全國(guó)港口集裝箱吞吐量排名 321
圖表：2009年1月全國(guó)港口集裝箱累計(jì)吞吐量排名 322
圖表：2009年1月全國(guó)港口集裝箱吞吐量 322
圖表：2007-2009年各月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率 322
圖表：2009年1月全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量 323
圖表：2008-2009年各月全國(guó)港口累計(jì)外貿(mào)貨物吞吐量 323
圖表：2009年1月全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物累計(jì)吞吐量排名 323
圖表：2009年1月全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物累計(jì)吞吐量排名 324
圖表：2009年1月全國(guó)沿海主要港口貨物吞吐量排名 324
圖表：2009年1月全國(guó)沿海港口貨物累計(jì)吞吐量排名 325
圖表：2008年8月-2009年1月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCBFI）變動(dòng)情況 325
圖表：2005年4月-2009年1月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) 326
圖表：2008年8月-2009年1月中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）變動(dòng)情況 326
圖表：2005年4月-2009年1月中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) 327
圖表：2008年1-12月全國(guó)水路貨物周轉(zhuǎn)量 327
圖表：2006-2008年各月水路貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 328
圖表：2008年1-12月全國(guó)水路貨運(yùn)量 328
圖表：2006-2008年各月水路貨運(yùn)量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 329
圖表：2006年-2008年各月水路運(yùn)輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 329
圖表：全國(guó)民用運(yùn)輸船舶擁有量（2006年） 341
圖表：全國(guó)個(gè)體運(yùn)輸船舶擁有量（2006年） 342
圖表：2007年船舶業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超2000億元 344
圖表：2007年我國(guó)造船產(chǎn)量已占世界份額23％ 345
圖表：2008年中國(guó)三大造船指標(biāo)市場(chǎng)份額 348
圖表：2008年手持船舶訂單量前10位企業(yè) 350
圖表：2008年新承接船舶訂單量前10位企業(yè) 350
圖表：2008年造船完工量前10位企業(yè) 350
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)裝置行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 352
圖表：2008年2月船舶及浮動(dòng)裝置行業(yè)銷售收入前十家企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 354
圖表：2008年5月船舶及浮動(dòng)裝置行業(yè)銷售收入前十家企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 354
圖表：2008年8月船舶及浮動(dòng)裝置行業(yè)銷售收入前十家企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 354
圖表：2008年11月船舶及浮動(dòng)裝置行業(yè)銷售收入前十家企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 355
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)裝置行業(yè)企業(yè)數(shù)量全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 355
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 356
圖表：2008年1-12月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 357
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 358
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 358
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)資產(chǎn)全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 359
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)負(fù)債全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 360
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 361
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)虧損總額全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 362
圖表：2008年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)全國(guó)及各地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 362
圖表：2008 年浙江三大造船指標(biāo)市場(chǎng)份額 368
圖表：2008 年末浙江手持船舶定單的年度公布 369
圖表：浙江船塢容量分布圖 371
圖表：不同等級(jí)船臺(tái)噸位分布圖 371
圖表：浙江省手持船舶訂單噸位分布 372
圖表：2007年與2008年上半年中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 389
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 390
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司長(zhǎng)期投資表 390
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司固定資產(chǎn)表 390
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表 390
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 391
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 391
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司股東權(quán)益表 392
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 392
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 392
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 392
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司利潤(rùn)總額表 393
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司凈利潤(rùn)表 393
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司每股指標(biāo)表 393
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司獲利能力表 393
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 394
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司償債能力表 394
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 394
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力表 394
圖表：2007年與2008年1-3季度中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 395
圖表：2007年與2008年上半年廣州廣船國(guó)際股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 424
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 425
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司長(zhǎng)期投資表 426
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司固定資產(chǎn)表 426
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表 426
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 426
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 427
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司股東權(quán)益表 427
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 428
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 428
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 428
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司利潤(rùn)總額表 428
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司凈利潤(rùn)表 428
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司每股指標(biāo)表 429
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司獲利能力表 429
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 429
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司償債能力表 430
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 430
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司發(fā)展能力表 430
圖表：2007年與2008年1-3季度廣州廣船國(guó)際股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 431
圖表：船舶的產(chǎn)品流程 444
圖表：基于產(chǎn)品流程的船舶項(xiàng)目全過(guò)程成本控制模型 446
圖表：1987-2007年造船價(jià)格變化趨勢(shì)圖 457

略……

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