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目錄
CONTENTS
1.公路建設(shè)現(xiàn)狀 1
1.1國(guó)外公路建設(shè)分析 1
1.2我國(guó)公路建設(shè)情況 2
1.3公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 11
1.4公路建設(shè)的宏觀經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用 14
2.公路建設(shè)項(xiàng)目管理問(wèn)題 16
2.1美國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目管理情況 16
2.1.1工程建設(shè)投資及實(shí)施方式 16
2.1.2美國(guó)公路設(shè)計(jì)的基本特點(diǎn) 16
2.1.3啟示 17
2.2公路建設(shè)規(guī)范有序化、技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)化有待提高 18
2.3公路建設(shè)資金管理問(wèn)題 20
2.4公路造價(jià)咨詢業(yè)面對(duì)入世對(duì)策研究 22
2.5我國(guó)監(jiān)理咨詢業(yè)存在問(wèn)題及對(duì)策 23
2.6公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展 24
2.6.1公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 24
2.6.2可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策 25
2.7公路建設(shè)科技未來(lái)發(fā)展分析 26
2.8 GIS系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀 27
2.8.1 GIS是公路高效建設(shè)的重要基礎(chǔ)工程 28
2.8.2 GIS在公路建設(shè)中的研究成果 28
2.8.3 GIS技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用 29
2.9加快實(shí)施租賃制 30
3.公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題 32
3.1養(yǎng)護(hù)體制改革 32
3.2積極實(shí)行占用費(fèi)制 34
3.3加快養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步 35
4.公路運(yùn)營(yíng)管理分析 37
4.1收費(fèi)公路性質(zhì)的分析 37
4.2公路運(yùn)營(yíng)管理模式分析 38
4.3收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)狀況 40
4.3.1電子收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)分析 40
4.3.2電子收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用趨勢(shì)分析 42
4.3.3聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的建設(shè)分析 43
5.公路建設(shè)籌資分析 46
5.1融資渠道分析 47
5.1.1國(guó)外融資渠道 47
5.1.2現(xiàn)有融資渠道 47
5.1.3高速公路資金來(lái)源 49
5.1.4現(xiàn)有籌資渠道的困難 50
5.1.5民間資本和外資 50
5.1.6費(fèi)改稅對(duì)公路建設(shè)投融資的影響 52
5.2融資方式分析 54
5.2.1“BOT”方式 55
5.2.2資本市場(chǎng)進(jìn)行融資 59
5.2.3項(xiàng)目法人制實(shí)施分析 65
6.路橋類(lèi)上市公司財(cái)務(wù)分析 68
6.1基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 68
6.2財(cái)務(wù)分析 69
6.2.1短期流動(dòng)性分析 69
6.2.2資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和償債能力分析 72
6.2.3盈利能力分析 74
6.2.4發(fā)展能力分析 76
7.銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)管理分析 78
7.1貸款風(fēng)險(xiǎn)的影響因素 78
7.1.1總貸款量 79
7.1.2交通量及其年遞增率低于預(yù)測(cè)量 79
7.1.3建造期限和建造質(zhì)量 80
7.1.4營(yíng)運(yùn)期的管理水平 80
7.1.5有關(guān)法規(guī)和管理體制的變動(dòng) 80
7.1.6激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的盲目性 81
7.2“收支兩條線”對(duì)非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目貸款的影響 81
7.3項(xiàng)目貸款風(fēng)險(xiǎn)防范措施 83
7.4信貸政策建議 86
表目錄
表1.1世界公路及高速公路建設(shè)比較表 1
表1.2 2004-2008年全國(guó)公路建設(shè)情況 (按技術(shù)等級(jí)分) 2
表1.3 2008年高速公路超過(guò)1000公里的省市 8
表1.4 2008年各地區(qū)公路建設(shè)投資情況 9
表1.5 2008年?yáng)|、中、西部公路建設(shè)比較 9
表1.6交通部公路發(fā)展目標(biāo) 12
表1.7部分省市高速公路建設(shè)規(guī)劃情況 13
表3.1福建高速等上市公司2002年中報(bào)養(yǎng)護(hù)支出情況 32
表5.1部分國(guó)家公路基金的法律和行政安排 54
表5.2投融資方式 54
表5.3 國(guó)外BOT案例 56
表6.1財(cái)務(wù)分析所選公司 68
表6.2上市公司2008年度基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 68
表6.3路橋類(lèi)上市公司2002、2001年短期流動(dòng)性比率平均值 69
表6.4流動(dòng)比率、速動(dòng)比率相對(duì)較低的公司 70
表6.5應(yīng)收帳款、存貨周轉(zhuǎn)率相對(duì)較低的公司 70
表6.6 2007、2008年資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率比率平均值 72
表6.7 2007、2008年資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率比率表 72
表6.8 2008年交通運(yùn)輸行業(yè)與所有上市公司指標(biāo)比較 74
表6.9 2007、2008年度盈利指標(biāo)比較表 74
表6.10發(fā)展能力指標(biāo)平均值 76
圖目錄
圖1.1各等級(jí)公路建設(shè)同期增長(zhǎng)率比較 3
圖1.2公路內(nèi)部構(gòu)成圖 3
圖1.3 2008年投資額排名前十的省份比較圖 7
圖1.4 2004-2008年各地區(qū)高速公路同期增長(zhǎng)率比較 8
圖2.1業(yè)主、監(jiān)理、承包商關(guān)系 23
圖2.2合理的監(jiān)理體制 23
圖5.1BOT融資方式過(guò)程 58
圖6.1 2008年交通運(yùn)輸行業(yè)與所有上市公司指標(biāo)比較 69
圖6.2資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率參比比率圖 72
略……
（如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索�。� | 
2009-2010年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)分析及投資價(jià)值報(bào)告下載.doc
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