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目錄
CONTENTS
1.城市軌道交通的發(fā)展概況 1
1.1城市軌道交通的主要類別和特征 1
1.1.1地鐵、輕軌和有軌電車的關(guān)系 1
1.1.2地鐵、輕軌和有軌電車的區(qū)別 2
1.2城市軌道交通是解決現(xiàn)代城市交通問題的必然 4
1.3我國建設(shè)城市軌道交通的條件 5
1.3.1應(yīng)有一定的客運量需求 5
1.3.2具有法定的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 6
1.3.3城市應(yīng)具備一定的經(jīng)濟實力 6
1.3.4建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)選擇符合國家要求 8
1.4不同軌道交通方式的結(jié)合 8
1.5城市軌道交通的發(fā)展歷程 9
1.5.1世界城市軌道交通的發(fā)展 9
1.5.2我國軌道交通的建設(shè)歷史和現(xiàn)狀 10
2.城市軌道交通項目的運營狀況 12
2.1世界城市軌道交通運營狀況 12
2.2我國城市軌道交通運營狀況 13
2.2.1客運量逐年攀升 13
2.2.2營運普遍虧損 14
3.我國城市軌道交通投資狀況 16
3.1未來國內(nèi)軌道交通建設(shè)前景 16
3.1.1近期北京城市軌道交通建設(shè) 16
3.1.2近期上海城市軌道交通規(guī)劃 17
3.1.3近期廣州城市軌道交通規(guī)劃 17
3.1.4近期天津城市軌道交通建設(shè) 18
3.2城市軌道交通的投資特點 19
3.2.1投資外部效用大 19
3.2.3投資受政策影響大 21
3.3我國城市軌道交通項投融資方式 21
4.今后我國城市軌道交通投融資建議 23
4.1國外對城市軌道交通投資的經(jīng)驗 23
4.1.1發(fā)達國家軌道交通的主要經(jīng)營模式 23
4.1.2發(fā)達國家軌道交通的主要融資模式 29
4.2軌道交通的投融資模式的比較分析 34
4.2.1政府財政資金無償投入為主的投融資模式 34
4.2.2以政府為主導(dǎo)的負債型投融資模式 35
4.2.3投資主體多元化的投融資模式 37
4.3增加軌道交通投資的收益渠道 40
4.3.1提高直接收益 41
4.3.2增加間接收益 41
4.4降低工程造價、提高投資效率 42
4.4.1城市軌道交通投資構(gòu)成 42
4.4.2降低工程造價的具體措施 43
表目錄
表格1 不同交通方式客流量和投資額比較 3
表格2 有軌電車、輕軌和地鐵的基本特征比較 4
表格3 我國有條件建設(shè)軌道交通的大中城市經(jīng)濟指標(biāo)（2001年） 7
表格4 中國已有城市地鐵線路狀況 11
表格5 部分國家地鐵營運情況 12
表格6 北京地鐵2008年主要運營指標(biāo) 14
表格7 上海市地鐵與輕軌近6年來主要運營指標(biāo) 15
表格8 廣州市近期城市軌道交通線路規(guī)劃情況 18
表格9 天津市近期城市軌道交通建設(shè)情況 18
表格10 世界主要城市地鐵與輕軌投資額比較 21
表格11 我國近期建成的主要地鐵線造價。 21
表格12 我國已建的城市軌道交通線路的投資方式 22
表格13 世界各國城市地鐵建設(shè)和運營資金情況 30
表格14軌道交通投資項目外部利益返還的方式表 42
表格15 軌道交通建設(shè)造價構(gòu)成表 42
圖目錄
圖表1 世界城市軌道交通承擔(dān)城市客運量對比 10
圖表1 2004年以來北京和上�？瓦\量變化 13
圖表 3 城市軌道交通投資效益產(chǎn)生流程 20
圖表 4 政府扶持下的私人經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)圖 24
圖表 5 私建私營的“建設(shè)——運營——轉(zhuǎn)讓”（BOT）模式圖 26
圖表 6 私建公營的“建設(shè)——租賃——轉(zhuǎn)讓” (BLT)模式圖 27
圖表7 公建私營的“租賃——運營——轉(zhuǎn)讓”(LOT)模式圖 28
圖表7 2004-2008年一環(huán)線客運量和票款收入折線圖 40
略……
（如需詳細目錄，請來電索�。� | 
2009-2010年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析及投資價值報告下載.doc
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