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目錄
CONTENTS
第一章機(jī)場(chǎng)行業(yè)概述 7
第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)行業(yè)與民航運(yùn)輸業(yè) 8
第二節(jié)機(jī)場(chǎng)的功能區(qū)及服務(wù)對(duì)象 8
一、機(jī)場(chǎng)功能區(qū)的劃分 8
二、機(jī)場(chǎng)功能區(qū)特性 9
三、機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象 9
第三節(jié)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的特點(diǎn) 10
第二章行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境 11
第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 12
第二節(jié)旅游與商務(wù)出行增加 13
第三節(jié)航空貨運(yùn)需求升溫 14
第三章行業(yè)政策環(huán)境 17
第一節(jié)機(jī)場(chǎng)屬地化管理 18
第二節(jié)民航對(duì)外商開(kāi)放 19
第三節(jié)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受管制 20
第四節(jié)航權(quán)對(duì)外開(kāi)放 21
第五節(jié)各地方發(fā)展規(guī)劃 23
第四章來(lái)自替代運(yùn)輸工具的競(jìng)爭(zhēng) 24
第一節(jié)鐵路 26
第二節(jié)公路 27
第五章中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀分析 28
第一節(jié) 中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展歷程 29
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況 30
第三節(jié)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的集中度 31
第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類情況 34
第四節(jié)機(jī)場(chǎng)效益與投資規(guī)模 35
一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資來(lái)源 35
二、機(jī)場(chǎng)效益情況 36
第六章我國(guó)機(jī)場(chǎng)收入來(lái)源分析 38
第一節(jié)收入項(xiàng)目組成 39
第二節(jié)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整分析 41
第七章樞紐機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng) 43
第一節(jié)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展 43
第二節(jié)我國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng) 45
第八章機(jī)場(chǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì) 48
第一節(jié)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 48
第二節(jié)業(yè)務(wù)內(nèi)容的拓展 49
第九章行業(yè)間的兼并重組 51
第一節(jié)戰(zhàn)略性合作 52
第二節(jié)機(jī)場(chǎng)行業(yè)并購(gòu) 53
第十章機(jī)場(chǎng)行業(yè)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 55
第一節(jié)客流量預(yù)測(cè) 56
第二節(jié)航空物流 58
第十一章我國(guó)主要地區(qū)機(jī)場(chǎng)發(fā)展傾向 59
第一節(jié)長(zhǎng)江三角洲 60
第二節(jié)珠江三角洲 61
第三節(jié)京津塘地區(qū) 62
第十二章國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)企業(yè)狀況 64
第一節(jié) 概述 65
第二節(jié) 成長(zhǎng)性分析 65
第三節(jié) 非航空收入比較 67
第四節(jié) 盈利比較 68
第十三章行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) 69
第一節(jié)投資機(jī)會(huì)分析 69
第二節(jié)投資風(fēng)險(xiǎn) 70
第十四章商業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)防范 72
附錄
附錄一機(jī)場(chǎng)及航空運(yùn)輸業(yè)常用概念解釋 74
附錄二 韓國(guó)民用機(jī)場(chǎng)時(shí)段分配與再分配 77
參考文獻(xiàn) 81
表目錄
表1.1 航空運(yùn)輸業(yè)的范疇 8
表1.2 現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)服務(wù)對(duì)象 9
表2.1 2008年貨運(yùn)量增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng) 15
表3.1 航空業(yè)8種航權(quán)簡(jiǎn)介 22
表5.1 我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量情況 30
表5.2 近3年中機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量統(tǒng)計(jì) 31
表5.3 近3年中機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量統(tǒng)計(jì) 31
表5.4 前5家和前10家機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)集中情況 32
表5.5 我國(guó)機(jī)場(chǎng)狀況表 34
表5.6 飛行區(qū)等級(jí)狀況說(shuō)明 34
表5.7 機(jī)場(chǎng)盈利平衡點(diǎn)估算 36
表6.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)項(xiàng)目（節(jié)選） 39
表6.2 機(jī)場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司起降費(fèi)收費(fèi)變化 41
表7.1 近兩年世界客運(yùn)量前30名機(jī)場(chǎng) 44
表7.2 2008年亞太機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量簡(jiǎn)況 46
表8.1 乘客對(duì)機(jī)場(chǎng)延伸服務(wù)有較大需求（%） 50
表10.1 未來(lái)三年機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 57
表10.2 未來(lái)三年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 58
表11.1 2008年長(zhǎng)江三角洲機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)情況 60
表11.2 2008年珠江三角洲機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)情況 61
表13.1 2008年各機(jī)場(chǎng)航班縮減比例 71
圖目錄
圖2.1 中國(guó)民航旅客與貨郵周轉(zhuǎn)量增速和GDP增速比較 12
圖2.2 近年我國(guó)因私出境人數(shù) 13
圖2.3 國(guó)內(nèi)旅游情況 14
圖2.4 民航貨郵周轉(zhuǎn)量 14
圖4.1 全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量組成% 25
圖4.2 全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量組成% 25
圖5.1 民用機(jī)場(chǎng)個(gè)數(shù) 29
圖5.2 近年飛機(jī)起降次數(shù) 30
圖5.3 北京上海廣州三地機(jī)場(chǎng)旅客總周轉(zhuǎn)量占比 33
圖5.4 北京上海廣州三地機(jī)場(chǎng)貨郵總周轉(zhuǎn)量占比 33
圖10.1 近年機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)指數(shù)與GDP指數(shù)走勢(shì)比較 56
圖10.2 旅客吞吐量指數(shù)與GDP指數(shù)關(guān)系 57
圖10.3 航空貨物吞吐量指數(shù)與GDP指數(shù)關(guān)系 58
圖12.1 三機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量比較 65
圖12.2 三機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量比較 65
圖12.3 首都機(jī)場(chǎng)和美蘭機(jī)場(chǎng)近3年非航空收入 67
圖12.4 兩公司近3年非航空收入比例 67
圖12.5 機(jī)場(chǎng)公司主營(yíng)利潤(rùn)率 68
略……
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