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- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-8-3 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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- 2011-2015年中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行
- 根據(jù)國外及中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威
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據(jù)悉超過20家中外航空公司在北京發(fā)布《共同聲明》，反對歐盟單方面將航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系(EU ETS)。
在今天由中國航空運(yùn)輸協(xié)會主辦的“綠色航空、低碳飛行、推動航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展——應(yīng)對歐盟ETS研討會”上，包括中國多家航空公司以及美國航空公司、日本全日空航空公司、新加坡航空公司、泰國航空公司在內(nèi)的20多家航企代表共同發(fā)布聲明。聲明稱：“支持綠色航空、低碳飛行的發(fā)展理念，一致認(rèn)為歐盟ETS違反相關(guān)國際法的有關(guān)原則和規(guī)定，直接干涉他國主權(quán)，嚴(yán)重影響全球航空運(yùn)輸業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，對此強(qiáng)烈反對。”
據(jù)介紹，根據(jù)歐盟ETS相關(guān)文件，我國國營、私營及港澳共33家航空公司被納入其名單，并分屬不同歐盟成員國管理。有關(guān)方面測算，如果我國國內(nèi)航空公司所有飛歐盟的航班均被納入歐盟ETS，單在2012年便至少需要為此支付8億元人民幣。
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