對于動力電池技術(shù)，姜久春表示，目前慢速充電需要5-6個小時，快速充電是30分鐘充80%，續(xù)駛里程仍待實現(xiàn)有效突破。未來電動車推廣開后，正在研制的電動汽車V2G互動技術(shù)將使得接入電網(wǎng)的電動車成為可移動的分布式儲能單元，隨時隨地收集能量并傳遞給電網(wǎng)，并實現(xiàn)電動車梯次利用。電動車報廢后，動力電池可以作為發(fā)電站的收集能量和儲存能量的設(shè)備。這將使得電動車擁有充分而廣闊的發(fā)展和再利用空間。

　　另據(jù)了解，有關(guān)廠商正在積極推廣新能源汽車。今年4月，大眾汽車全球第一個電動車示范車隊正式投入運行，在中國國家博物館周邊線路為公眾提供免費的穿梭交通服務(wù)。