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- 【關(guān)鍵詞】電動(dòng)車(chē)研究報(bào)告 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 電動(dòng)車(chē)投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-7-21 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
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日前，在大眾汽車(chē)于果殼網(wǎng)共同舉辦電動(dòng)車(chē)科普論壇上，北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)姜久春表示，北京個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的政策即將出臺(tái)，到時(shí)一系列促進(jìn)電動(dòng)車(chē)消費(fèi)的補(bǔ)貼政策將會(huì)配套出臺(tái)。他同時(shí)表示，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的成本和價(jià)格是銷(xiāo)售的最大障礙，動(dòng)力電池仍是最大的瓶頸。 對(duì)于動(dòng)力電池技術(shù)，姜久春表示，目前慢速充電需要5-6個(gè)小時(shí)，快速充電是30分鐘充80%，續(xù)駛里程仍待實(shí)現(xiàn)有效突破。未來(lái)電動(dòng)車(chē)推廣開(kāi)后，正在研制的電動(dòng)汽車(chē)V2G互動(dòng)技術(shù)將使得接入電網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)成為可移動(dòng)的分布式儲(chǔ)能單元，隨時(shí)隨地收集能量并傳遞給電網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)梯次利用。電動(dòng)車(chē)報(bào)廢后，動(dòng)力電池可以作為發(fā)電站的收集能量和儲(chǔ)存能量的設(shè)備。這將使得電動(dòng)車(chē)擁有充分而廣闊的發(fā)展和再利用空間。
- 2011-2015年中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
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- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
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另?yè)?jù)了解，有關(guān)廠商正在積極推廣新能源汽車(chē)。今年4月，大眾汽車(chē)全球第一個(gè)電動(dòng)車(chē)示范車(chē)隊(duì)正式投入運(yùn)行，在中國(guó)國(guó)家博物館周邊線(xiàn)路為公眾提供免費(fèi)的穿梭交通服務(wù)。
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- 國(guó)際市場(chǎng)
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北京個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策出臺(tái)調(diào)查情況
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