新能源汽車(chē)之所以新，就在于它的動(dòng)力系統(tǒng)之“新”，傳統(tǒng)汽車(chē)的“心臟”——內(nèi)燃機(jī)，將被動(dòng)力電池所替代。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)。核心技術(shù)從來(lái)都是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的根本。上世紀(jì)80年代，正是由于缺乏核心技術(shù)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)才有了以市場(chǎng)換技術(shù)的慘痛經(jīng)歷。此次新能源汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，不啻為一次借新能源汽車(chē)的“彎道機(jī)遇”，趕上并超越國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)品牌的大好良機(jī)。國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)雖然涌現(xiàn)出了比亞迪、盟固利等優(yōu)秀企業(yè)，但與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，仍有差距。在民族品牌堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自主研發(fā)的策略下，國(guó)家對(duì)這些真正依托自身核心技術(shù)發(fā)展的民族企業(yè)給予的政策支持和財(cái)政補(bǔ)貼就尤為關(guān)鍵。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指出，我們必須清晰的認(rèn)識(shí)到，只有讓單體電池的核心技術(shù)掌握在民族品牌企業(yè)手中，才能從真正意義上實(shí)現(xiàn)國(guó)家提出的從傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)。