正在閱讀：國(guó)內(nèi)外航企上調(diào)國(guó)際航線燃油費(fèi)調(diào)查情況
- 【關(guān)鍵詞】航運(yùn)研究報(bào)告 航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研 航運(yùn)投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-5-17 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
繼4月上旬國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)集體上調(diào)后，2日，多家國(guó)內(nèi)外航空公司均發(fā)出通知將上調(diào)國(guó)際航線燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)。
- 2011-2015年中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
- 2011-2015年中國(guó)三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威
- 2011-2015年中國(guó)邊三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)邊三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
5月2日，亞洲最大的廉價(jià)航空公司亞洲航空宣布將自5月3日起恢復(fù)征收全部國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)。
此外，自2011年5月1日起（出票日期），港龍航空公司、國(guó)泰航空公司將調(diào)整往返中國(guó)大陸地區(qū)和香港的燃油附加費(fèi)。調(diào)整幅度均從原來(lái)每段征收燃油附加費(fèi)24.9美元上調(diào)至28.5美元。同時(shí)，海航自5月1日（出票日期）起布魯塞爾、布達(dá)佩斯航線境外始發(fā)的燃油附加費(fèi)單程由90歐元調(diào)整為110歐元，往返由180歐元調(diào)整為220歐元。
攜程旅行網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)部總監(jiān)卲季紅表示，近期航線燃油費(fèi)暫未有下調(diào)趨勢(shì)。
var passit_title = "";//自定義分享標(biāo)題，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_content= "";//自定義分享內(nèi)容，刪除和留空表示使用默認(rèn)Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片，刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至： - 與【國(guó)內(nèi)外航企上調(diào)國(guó)際航線燃油費(fèi)調(diào)查情況】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略咨
- 2011-2015年中國(guó)三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 2011-2015年中國(guó)邊三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)重型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)中型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)輕型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 廣州出租車(chē)起步價(jià)調(diào)為10元簡(jiǎn)述
- 中國(guó)北車(chē)終止定向增發(fā)方案實(shí)施配股簡(jiǎn)述
- 2011年9月份上海汽車(chē)銷(xiāo)售總額調(diào)查
- 2011上半年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口概況簡(jiǎn)析
- 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)美容行業(yè)的利潤(rùn)分析
- 2011年1-8月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
- 國(guó)外汽車(chē)廠商在中國(guó)二三線市場(chǎng)發(fā)展概況簡(jiǎn)析
- 2011年8月國(guó)內(nèi)車(chē)市庫(kù)存增加及四季度預(yù)測(cè)
- 2011年上半年我國(guó)造船業(yè)指標(biāo)增速回落態(tài)勢(shì)點(diǎn)評(píng)
- 十二五期間的流通領(lǐng)域主攻方向簡(jiǎn)析
- 深度分析
- 2011年我國(guó)降價(jià)輪胎存在的問(wèn)題深度分析
- 新能源汽車(chē)要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展動(dòng)向調(diào)查分析
- 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車(chē)型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比及各車(chē)型排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
- 2011年汽車(chē)大集團(tuán)銷(xiāo)量構(gòu)成及動(dòng)向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)七年滄桑巨變盤(pán)點(diǎn)
- 汽車(chē)市場(chǎng)降溫及制造商應(yīng)對(duì)策略簡(jiǎn)析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國(guó)際市場(chǎng)
- 2011年9月份起亞公布全球銷(xiāo)量及中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)分
- 2011年9月份日產(chǎn)歐洲市場(chǎng)份額情況分析
- 2011年9月份通用美國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)分析
- 2011年9月份韓國(guó)五大車(chē)企全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年9月份韓國(guó)車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)量上升情況分析
- 2011年9月份日產(chǎn)美國(guó)發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年美國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍韓國(guó)調(diào)查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年巴西提高進(jìn)口關(guān)稅及中國(guó)車(chē)企海外建廠情況分析
- 2011年9月份巴西車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量均下降情況分析
- 企業(yè)情報(bào)
- 2011年9月寶馬全球銷(xiāo)量及在華銷(xiāo)量調(diào)查
- 2011年9月日產(chǎn)汽車(chē)歐洲市場(chǎng)份額調(diào)查
- 2011年9月通用汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)量及累計(jì)銷(xiāo)量調(diào)查
- 奔馳唯亞諾時(shí)尚型或?qū)?guó)產(chǎn)預(yù)計(jì)
- 福田汽車(chē)發(fā)力中重型卡車(chē)產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)述
- 2011年大眾車(chē)系優(yōu)惠增加及歐系車(chē)價(jià)格情況分析
- 經(jīng)銷(xiāo)商兼并加速及中升巨資購(gòu)龍華50%股權(quán)調(diào)查分析
- 2011年華晨尋求核心技術(shù)及品質(zhì)突破調(diào)查分析
- 2011年長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在華首家變速箱廠投建調(diào)查情況
- 威伯科向依維柯供應(yīng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)查情況
國(guó)內(nèi)外航企上調(diào)國(guó)際航線燃油費(fèi)調(diào)查情況
/*文章頁(yè)最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2015年中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分
- 2011-2015年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國(guó)重型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)中型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)輕型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)微型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)貨輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求調(diào)研及
- 2011-2015年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)價(jià)值評(píng)估及投資前
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 2011年四季度南方電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
- 我國(guó)新能源汽車(chē)10年之旅將啟程詳情分析
- 增程式或令電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)峰回路轉(zhuǎn)淺要分析
- 節(jié)能與新能源車(chē)千億補(bǔ)貼或成泡影淺述
- 2011年我國(guó)高端小型車(chē)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段預(yù)測(cè)分析
- 2011年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查分析
- 長(zhǎng)頭卡車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
- 2011年我國(guó)中高級(jí)車(chē)進(jìn)入調(diào)整期預(yù)測(cè)分析
- 2011年鐵路多經(jīng)業(yè)務(wù)回歸主業(yè)預(yù)測(cè)分析
- 整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)井噴后市場(chǎng)將主導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 新節(jié)能補(bǔ)貼政策實(shí)施汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)分析
- 緊俏大眾車(chē)系及歐系車(chē)價(jià)格優(yōu)惠簡(jiǎn)析
- 自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段需要更新簡(jiǎn)析
- 中國(guó)重汽二次創(chuàng)業(yè)為百年基業(yè)奠基淺談
- 中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)及摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展建議
- 中國(guó)改裝車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸及前景分析
- 2011年9月份國(guó)內(nèi)車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)量一覽
- 車(chē)商四季度促銷(xiāo)戰(zhàn)升級(jí)對(duì)銷(xiāo)量的刺激點(diǎn)評(píng)
- 天津電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的主要形勢(shì)分析
- 2011年1-2月份我國(guó)船配產(chǎn)品進(jìn)出口情況分
- 發(fā)展策略更多
- 于夾縫中的老牌汽車(chē)用品企業(yè)脫困策略簡(jiǎn)析
- 自主品牌車(chē)型紛紛降價(jià)應(yīng)對(duì)車(chē)市旺季簡(jiǎn)析
- 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)如何面對(duì)淡季到來(lái)探析
- 農(nóng)業(yè)部九項(xiàng)措施推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新簡(jiǎn)述
- 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之惑及發(fā)展之路探究
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)探討
- 汽車(chē)后市場(chǎng)做好展會(huì)營(yíng)銷(xiāo)策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車(chē)行業(yè)政策動(dòng)態(tài)報(bào)告
- 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化八舉措解析
- 贊助廣告
