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- 【關(guān)鍵詞】汽車研究報告 汽車市場調(diào)研 汽車投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-5-7 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
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2011年是“十二五”開局之年，就回歸理性的汽車業(yè)來說，隨著新產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的出臺，行業(yè)發(fā)展方向也將作出調(diào)整?！笆晃濉逼陂g，中國雖然成為全球第一大汽車市場，為各家跨國公司所看重，但一個不爭的事實是，銷量增長難掩能力欠缺，中國汽車自主創(chuàng)新能力仍然不強，技術(shù)空心化依然存在，大躍進式的新能源汽車戰(zhàn)略背后，技術(shù)水平差距還很明顯。
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綜合各種信息來看，“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)將有四個：預(yù)計2015年產(chǎn)銷量達2500萬輛；2015年形成若干馳名的汽車品牌；中/重度混合動力乘用車達100萬輛以上；形成2至3家產(chǎn)銷規(guī)模超過300萬輛的大汽車集團。簡言之，即由汽車大國向汽車強國邁進，汽車業(yè)需要的不再是激動人心的銷量數(shù)據(jù)，而是切實的自主創(chuàng)新能力，核心零部件、國際化的突破，以及真正的產(chǎn)業(yè)升級。
為此，在汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃出臺前夜，本報從汽車產(chǎn)業(yè)政策、新能源規(guī)劃、自主品牌的國際化及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面，通過對業(yè)界人士的采訪，試圖勾勒出“十二五”汽車業(yè)發(fā)展的必由之路。
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