縱觀(guān)電動(dòng)車(chē)行業(yè)，在中國(guó)崛起僅僅幾年時(shí)間，在這短短的幾年內(nèi)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)由無(wú)到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長(zhǎng)足的進(jìn)步。由于不需要核心技術(shù)，進(jìn)入門(mén)檻低，贏(yíng)利空間大，短時(shí)間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動(dòng)車(chē)這個(gè)新興行業(yè)。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強(qiáng)的地域性，一方面表現(xiàn)在生產(chǎn)，一方面表現(xiàn)在消費(fèi)領(lǐng)域，而且這也是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

　　2004年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)已有1000多家生產(chǎn)廠(chǎng)，年產(chǎn)量達(dá)675萬(wàn)輛。2005年，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量達(dá)960萬(wàn)輛，市場(chǎng)保有量在1500萬(wàn)輛以上。2006年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到近2000萬(wàn)輛，比上年增幅60%以上。2010年，中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將可能達(dá)到3000萬(wàn)輛，出口量將可能達(dá)500萬(wàn)-600萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值700億元，包括上下游帶動(dòng)產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模，將達(dá)1300億元。

　　在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，電動(dòng)車(chē)受到了路權(quán)之爭(zhēng)、標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的制約，國(guó)家政策跟不上電動(dòng)車(chē)的步伐，中國(guó)電動(dòng)車(chē)要獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，必須獲得相應(yīng)的政策支持。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)符合資源消耗低，環(huán)境污染小，能夠滿(mǎn)足大眾需求，拉動(dòng)內(nèi)需的新型產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該充分體現(xiàn)國(guó)情，大力扶持，促進(jìn)其健康發(fā)展。

　　二十一世紀(jì)可謂是“時(shí)代呼喚綠色環(huán)保”的時(shí)代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)石油資源比較貧乏，燃油與尾氣的排放污染又是未來(lái)大中城市大氣污染的主要污染源。為此中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)輛無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是符合綠色環(huán)保革命的需求，更是一種社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的工具。