汽車需求依然強(qiáng)勁根據(jù)瑞銀證券宏觀組的預(yù)測，2011年GDP的實(shí)際增長率將為9%。我們認(rèn)為2011年汽車需求將維持強(qiáng)勁。我們的微觀調(diào)研也表明，目前汽車需求依然旺盛。目前，我們預(yù)測2011年和2012年乘用車銷量分別同比增長14%和11%。

　　經(jīng)銷商將在一季度經(jīng)歷再庫存根據(jù)我們對4S店最近的調(diào)研，我們估計(jì)經(jīng)銷商的庫存天數(shù)在10天左右。由于正常的經(jīng)銷商庫存為30天左右，我們預(yù)計(jì)經(jīng)銷商至少需要補(bǔ)充80萬輛才能回到正常庫存水平，約相當(dāng)于70%的月銷量。由于2010年底提前消費(fèi)了剩余未滿足訂單，我們認(rèn)為經(jīng)銷商的再庫存過程可能從3月份開始。

　　政策利空基本上已經(jīng)出盡在政策利空出盡的情況下，目前市場的擔(dān)憂主要是政策轉(zhuǎn)向?qū)ζ囦N量在2011年和2012年的影響。我們認(rèn)為，汽車消費(fèi)的主要決定因素在于人均收入水平和消費(fèi)者對未來的預(yù)期。以2010年為例，購置稅的上調(diào)并沒有影響2010年全年汽車銷量取得33.2%的增長。

　　我們看好汽車股一季度的表現(xiàn)我們看好汽車股在2011年一季度的股價(jià)表現(xiàn)。主要理由包括我們預(yù)計(jì)2011年汽車消費(fèi)將維持強(qiáng)勁、汽車經(jīng)銷商在3月份將經(jīng)歷再庫存化過程、國家繼續(xù)出臺汽車抑制措施的可能性低。我們認(rèn)為目前汽車股的低估值已經(jīng)充分反映了市場對銷量增速下滑的擔(dān)憂。我們的首選股是上海汽車，目標(biāo)價(jià)為20.16元。