從歐美反傾銷戰(zhàn)役拉響到內(nèi)銷缺口的打開；從產(chǎn)能分散到各地標準件基地的相繼建立；從企業(yè)孤身奮戰(zhàn)到政企抱團發(fā)展；從單一的仿造到多元化創(chuàng)造……，我們欣喜地看到，中國緊固件業(yè)的每個動作無不在踐行著“變”?！案F則變，變則通，通則達”，中國緊固件業(yè)要擺脫困境，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，“變”已是題中要義。

    首先，政策要變。從長遠的角度看，國家的戰(zhàn)略政策必定會影響到相關行業(yè)甚至整個國家的發(fā)展。行業(yè)的發(fā)展必須由國家和企業(yè)聯(lián)手去推動，政府的支持是企業(yè)獲得突破的前提和基礎。

    近年來，政府在緊固件業(yè)的宏觀干預越來越多，給了很大的支持，如高鐵緊固件的龐大市場就得益于內(nèi)需政策。據(jù)統(tǒng)計分析，我國至2012年將建成高鐵線路40條以上，總里程將超過1.3萬公里。按每套緊固件200元粗略測算，未來高鐵緊固件至少仍有240個億的市場空間。國內(nèi)高鐵緊固件內(nèi)需高企，受益最明顯的當屬晉億實業(yè)，有關數(shù)據(jù)指出，僅2010年上半年，晉億新接高鐵緊固件訂單就有9.11億元。作為國內(nèi)緊固件龍頭企業(yè)，晉億產(chǎn)品尤其是高鐵扣件備受關注。據(jù)了解，為加強宣傳，拓展市場，晉億將繼續(xù)參展由華人螺絲網(wǎng)主辦的2011上海緊固件專業(yè)展暨上海汽車緊固件展，屆時，對晉億產(chǎn)品有興趣的朋友將有機會一睹風采。

    為進一步推動發(fā)展，政府及地方團體還采取了很多其它舉措，如：緊固件基礎標準的更新發(fā)布；緊固件產(chǎn)業(yè)轉型升級規(guī)劃；各地緊固件企業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設；等等。但是，就目前來說，“政策制勝”還有很長的路要走，諸多“變”因素有待挖掘，逐一擊破，比如知識產(chǎn)權保護政策、行業(yè)規(guī)范及緊固件標準、共性技術研發(fā)平臺等。

    其次，產(chǎn)業(yè)結構要變。曾幾何時，“克隆大國”幾成了中國的代名詞。低端路線成就了中國緊固件的“大國”地位，卻為升級“強國”埋下了敗筆。面對國際同行日趨激烈的競爭，中國緊固件企業(yè)要持續(xù)發(fā)展，結構調(diào)整、自主創(chuàng)新刻不容緩。

    產(chǎn)品結構調(diào)整是眼下亟需解決的問題之一。緊固件產(chǎn)業(yè)務求多元化發(fā)展，實現(xiàn)從低附加值向高附加值，從標準件向非標異型件等的轉變，并加大對汽車用緊固件、航空用緊固件等高端高強度緊固件的研發(fā)。目前國內(nèi)已有不少緊固件企業(yè)向特殊行業(yè)進軍并有所斬獲。在預定了2011上海緊固件專業(yè)展的參展商中，就有很多在高端緊固件的研發(fā)生產(chǎn)方面是頗有名氣的，如：上海新韋宗、奧達科、浙江新東方、嘉善美達斯/內(nèi)德史羅夫、宏茂五金、臺灣智品、浙江盛拓、上海義文、平湖康成達、上海銳拓等?；谏虾＞o固件專業(yè)展的人氣和國際影響力，不少參展商還選擇了以2011上海展作為推介新品的契機，如上海銳拓將展出融合了國際領先技術，目前在國內(nèi)市場鮮見的可汽車用緊固件產(chǎn)品；佛山美格斯將重點推出研發(fā)新品DW12150－4M，同時配套一模二沖的機型；中山震耀也將在展會上首次推出他們自主研發(fā)的機械。