在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需各項(xiàng)政策的帶動(dòng)下，在軸承各企業(yè)的共同努力下，我國(guó)軸承行業(yè)較好地完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì),據(jù)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，我國(guó)軸承行業(yè)2010年以及今后的發(fā)展仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　2010年是“十一五”的最后一年，三大因素會(huì)帶動(dòng)軸承行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展：

    一是國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策不變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)還將持續(xù)增長(zhǎng)；

    二是軸承行業(yè)各企業(yè)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，各企業(yè)必將進(jìn)一步加速科研投入，加速技術(shù)改造步伐，向質(zhì)量技術(shù)效益型企業(yè)轉(zhuǎn)變，加大替代進(jìn)口速度，從而帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展；

    三是國(guó)家實(shí)施“重大裝備制造業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃”和“汽車產(chǎn)業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃”，必將為軸承行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)力。

　　在軸承出口方面，受國(guó)際主流國(guó)家經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的影響，并考慮到2009年受全球金融危機(jī)的影響，各項(xiàng)基數(shù)較低的原因，2010年軸承出口也有超過(guò)10%的增長(zhǎng)。綜合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和行業(yè)企業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)2010年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入會(huì)超過(guò)1000億元，軸承產(chǎn)量會(huì)達(dá)到120億套，出口創(chuàng)匯會(huì)達(dá)到22億美元，單位增加值能耗會(huì)降低10%。

　　看軸承行業(yè)“綠色革命”

　　幾年來(lái)，各行各業(yè)變得越來(lái)越關(guān)注綠色環(huán)保問(wèn)題，軸承工業(yè)也不例外。走綠色環(huán)保道路，還包括確保機(jī)械和設(shè)備能盡可能有效運(yùn)行。

　　以此為目標(biāo)，軸承行業(yè)正引發(fā)一場(chǎng)綠色革命，不斷朝著以下幾方面發(fā)展：

　　運(yùn)行速度更高產(chǎn)生更少的摩擦，從而降低工作溫度，減少能量損耗；

　　承受更重負(fù)荷；使用環(huán)保型潤(rùn)滑油；

　　壽命更長(zhǎng)；使用期間花費(fèi)更少。