早在10月19日，三地原油連續(xù)移動均價就已經(jīng)超過4%，達(dá)到4.14%的幅度，當(dāng)時市場上風(fēng)傳發(fā)改委將上調(diào)成品油零售價，但考慮到國內(nèi)通脹壓力、加息等因素，而發(fā)改委當(dāng)時并沒有調(diào)整價格。

　　廖凱舜表示，由于國際原油前段時期連續(xù)攀升，帶動三地原油移動均價不斷向+4%方向靠攏，市場對國家近期調(diào)整汽柴油零售價，早就有所期待；因此兩大公司采取批發(fā)控銷、停批等政策，使得市場上柴油資源緊張，貿(mào)易商進(jìn)價高，市場上流通的成品油資源顯緊，尤其是柴油資源；而零售方面，大部分地方柴油零售價格已經(jīng)達(dá)到當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r，更有甚者以超過零售限價的價格銷售，市場上期待國家調(diào)價的呼聲越來越高。

　　而目前確定國家上調(diào)成品油零售價格，市場上調(diào)價預(yù)期得到釋放，兩大公司、貿(mào)易商等都可能加大后期投放市場的成品油量，11月份市場上流通的成品油資源預(yù)計將較9月和10月寬裕。但年底將受柴油換號以及新增的取暖和發(fā)電的需求影響， 柴油價格下跌的空間有限。