正在閱讀：2010年1-9月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量概述
- 【關(guān)鍵詞】汽車研究報(bào)告 汽車市場(chǎng)調(diào)研 汽車投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2010-10-14 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
- 2011-2015年中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 根據(jù)國外及中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國外及中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 2011-2015年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國外及中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)１２日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷１３０８．２７萬輛和１３１３．８４萬輛，同比增長３６．１０％和３５．９７％，逼近去年全年水平。預(yù)計(jì)今年全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷有望突破１７００萬輛。
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)表明，９月當(dāng)月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙雙超過１５０萬輛，乘用車增速高于商用車。１－９月，乘用車產(chǎn)銷９８８．０３萬輛和９８９．７５萬輛，同比增長３８．０７％和３６．６８％；商用車產(chǎn)銷３２０．２４萬輛和３２４．０９萬輛，同比增長３０．３５％和３３．８５％。
１－９月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，分別銷售２６４．７５萬輛、１９０．１３萬輛、１８４．５８萬輛、１７１．６２萬輛、１１０．１８萬輛、５３．２５萬輛、４７．５３萬輛、３８．６２萬輛、３７．５８萬輛和３５．０９萬輛。１－９月，上述十家企業(yè)共銷售汽車１１３３．３３萬輛，占汽車銷售總量的８６％。
從前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況來看，前四大汽車集團(tuán)表現(xiàn)依舊突出，其中上汽年內(nèi)有望率先超過３００萬輛，東風(fēng)、一汽、長安也將超過２００萬輛。
var passit_title = "";//自定義分享標(biāo)題，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_content= "";//自定義分享內(nèi)容，刪除和留空表示使用默認(rèn)Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片，刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至： - 與【2010年1-9月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量概述】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略咨
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國重型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 汽車養(yǎng)護(hù)美容行業(yè)的利潤分析
- 2011年1-8月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷情況分析
- 國外汽車廠商在中國二三線市場(chǎng)發(fā)展概況簡(jiǎn)析
- 2011年8月國內(nèi)車市庫存增加及四季度預(yù)測(cè)
- 2011年上半年我國造船業(yè)指標(biāo)增速回落態(tài)勢(shì)點(diǎn)評(píng)
- 十二五期間的流通領(lǐng)域主攻方向簡(jiǎn)析
- 制約我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的壓力分析
- 【中研普華】快遞企業(yè)漲價(jià)風(fēng)波的連鎖反應(yīng)
- 中國豪車市場(chǎng)顯冷卻及原因簡(jiǎn)析
- 2011年1-8月份物流企業(yè)利潤同比增長統(tǒng)計(jì)
- 深度分析
- 2011年我國降價(jià)輪胎存在的問題深度分析
- 新能源汽車要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車集團(tuán)發(fā)展動(dòng)向調(diào)查分析
- 我國冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比及各車型排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
- 2011年汽車大集團(tuán)銷量構(gòu)成及動(dòng)向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
- 汽車市場(chǎng)降溫及制造商應(yīng)對(duì)策略簡(jiǎn)析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國際市場(chǎng)
- 2011年9月份韓國五大車企全球銷量增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年9月份韓國車企汽車銷量上升情況分析
- 2011年9月份日產(chǎn)美國發(fā)布銷量數(shù)據(jù)同比增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年美國汽車進(jìn)軍韓國調(diào)查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷量同比增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年巴西提高進(jìn)口關(guān)稅及中國車企海外建廠情況分析
- 2011年9月份巴西車市產(chǎn)銷量均下降情況分析
- 2011年全球各國新能源車現(xiàn)狀調(diào)查分析
- 2011年日企提高進(jìn)口海外零部件的比例預(yù)測(cè)分析
- 2011第四季度日本主要產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)簡(jiǎn)析
- 企業(yè)情報(bào)
- 經(jīng)銷商兼并加速及中升巨資購龍華50%股權(quán)調(diào)查分析
- 2011年華晨尋求核心技術(shù)及品質(zhì)突破調(diào)查分析
- 2011年長安福特馬自達(dá)在華首家變速箱廠投建調(diào)查情況
- 威伯科向依維柯供應(yīng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)查情況
- 2011年長安福特馬自達(dá)在華首家變速箱廠投建情況
- 2011年長城聯(lián)手研發(fā)新技術(shù)打造高品質(zhì)產(chǎn)品調(diào)查分析
- 2011年一汽大眾轎車三廠投產(chǎn)情況預(yù)測(cè)
- 2011年朗盛三大措施加大在汽車領(lǐng)域的投入調(diào)查情況
- 2011年9月份中國市場(chǎng)需求推動(dòng)奔馳全球銷量情況分析
- 2011年奔馳新車輪胎問題調(diào)查分析
2010年1-9月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量概述
/*文章頁最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2015年中國重型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分
- 2011-2015年中國載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國微型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國貨輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求調(diào)研及
- 2011-2015年中國叉車行業(yè)價(jià)值評(píng)估及投資前
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 我國新能源汽車10年之旅將啟程詳情分析
- 增程式或令電動(dòng)汽車市場(chǎng)峰回路轉(zhuǎn)淺要分析
- 節(jié)能與新能源車千億補(bǔ)貼或成泡影淺述
- 2011年我國高端小型車進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段預(yù)測(cè)分析
- 2011年我國汽車工業(yè)快速發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查分析
- 長頭卡車在中國市場(chǎng)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
- 2011年我國中高級(jí)車進(jìn)入調(diào)整期預(yù)測(cè)分析
- 2011年鐵路多經(jīng)業(yè)務(wù)回歸主業(yè)預(yù)測(cè)分析
- 整車產(chǎn)銷井噴后市場(chǎng)將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)
- 2011年中國汽車價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)情況分析
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 合資企業(yè)自主品牌汽車特點(diǎn)淺析
- 西部汽車市場(chǎng)潛力及車企西部戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
- 2011年國家能源局制定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油改氣標(biāo)準(zhǔn)
- 長三角汽車用品產(chǎn)業(yè)帶商高品低現(xiàn)狀點(diǎn)評(píng)
- 汽車后市場(chǎng)品牌貧富差距大及潛力分析
- 中國造船業(yè)分析數(shù)字所反映出的深層次信號(hào)解
- 2011上半年國客車出口概況簡(jiǎn)析
- 自主品牌車商遭遇的市場(chǎng)危機(jī)淺析
- 我國汽車行業(yè)并購提速及政策環(huán)境不足簡(jiǎn)析
- 我國自主品牌車企突圍海外戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
- 發(fā)展策略更多
- 于夾縫中的老牌汽車用品企業(yè)脫困策略簡(jiǎn)析
- 自主品牌車型紛紛降價(jià)應(yīng)對(duì)車市旺季簡(jiǎn)析
- 中國冷鏈物流行業(yè)如何面對(duì)淡季到來探析
- 農(nóng)業(yè)部九項(xiàng)措施推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新簡(jiǎn)述
- 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)之惑及發(fā)展之路探究
- 國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車制造業(yè)探討
- 汽車后市場(chǎng)做好展會(huì)營銷策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車行業(yè)政策動(dòng)態(tài)報(bào)告
- 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化八舉措解析
- 贊助廣告
