8月份中國汽車市場淡季不淡，呈企穩(wěn)向好態(tài)勢。

　　統(tǒng)計數據顯示，８月份汽車產量"低開高走"，四個自然周的汽車產量分別為２１．９３萬輛、２３．７６萬輛、３０．７４萬輛和３２．９４萬輛，逐周遞增。上半月企業(yè)適度調控產量，從而有效控制庫存，下半月企業(yè)積極排產，為即將到來的"金九銀十"汽車銷售高峰做準備。

　　８月份，全國汽車產量完成１２０．４２萬輛，環(huán)比降低２．７４％，同比增長１０．１５％；銷量完成１２１．５５萬輛，環(huán)比增長１５．０９％，同比增長５５．７２％，在經歷７月銷售谷底之后強勁反彈，提前進入銷售旺季。

　　從汽車庫存周期來看，８月份汽車庫存周期為５７天，較７月份減少了１天，逐月增長勢頭得到遏制，其中乘用車庫存周期由６０天減少到５８天，商用車庫存周期由５０天增加到５１天。

　　中國汽車技術研究中心主任趙航表示，目前，各汽車廠家力推新品，多款新車連續(xù)上市，消費者選擇空間日益擴大；經銷商降價與促銷力度不斷加大，優(yōu)惠幅度大、范圍廣，激發(fā)消費者購車熱情；節(jié)能汽車補貼政策效果顯現(xiàn)，推廣目錄陸續(xù)公布，再加上原有多項利好政策的延續(xù)，預計９月份乘用車市場仍將表現(xiàn)良好。

　　隨著國家對宏觀經濟結構的主動調控，固定資產總體投資及ＧＤＰ增速適度放緩，與此同時，保障性住房建設加快，城市化推進以及災后重建等有利于商用車市場發(fā)展。綜合來看，預計９月份商用車市場將穩(wěn)中有升。