在平穩(wěn)度過首個政策調(diào)整月后，1.6升及以下乘用車的市場份額在2月不降反增。雖然2010年對1.6升及以下乘用車的購置稅優(yōu)惠幅度降低了2.5個百分點，但截至今年2月份，該類車型的市場占有率仍呈現(xiàn)上漲趨勢。

    2009年，在政策優(yōu)惠帶動下，1.6升及以下乘用車占乘用車總量的比重較2008年提高了8個百分點，達(dá)到70%。今年前兩個月，該份額又提高至72%，其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達(dá)到70%，比2009年提高1個百分點。

　　專家分析指出，今年前兩個月該類車型仍顯緊俏的局面確實與企業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性緊張有一定的關(guān)系，近期各企業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，陸續(xù)滿足了大部分2009年結(jié)轉(zhuǎn)過來的訂單。

　　份額上升的深層原因是，隨著企業(yè)對小排量車型重視程度的提高以及小排量車型技術(shù)的提升，消費者對小排量車型的認(rèn)同度有了較大的提高，這直接促進(jìn)了該類車型的銷售。