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- 【關(guān)鍵詞】船舶業(yè)研究報(bào)告 船舶業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 船舶業(yè)投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2010-3-8 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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中國(guó)船舶業(yè)的新船訂單量在2009年首次超過(guò)韓國(guó)位居世界第一。與此同時(shí)，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的34.8%、61.6%和38.5%，比2008年底分別提高5.3、23.9、3個(gè)百分點(diǎn)?！ ?009年，全國(guó)造船完工量4243萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)47%；新承接船舶訂單2600萬(wàn)載重噸，同比下降55%；手持船舶訂單18817萬(wàn)載重噸，比年初手持訂單下降8%。
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2009年，地方造船企業(yè)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提高。船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃頒布后，引起有關(guān)省市的高度重視。江蘇、浙江、山東、福建、遼寧等主要造船省份都專門(mén)制定了本省的船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，在財(cái)稅、金融、兼并重組、投資、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面明確方向和給予政策扶持，將國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的損失降到最低，保持了船舶工業(yè)快速發(fā)展勢(shì)頭，使一批有一定規(guī)模和實(shí)力的大型地方造船企業(yè)脫穎而出。
2009年1～11月，江蘇、山東、福建、安徽、湖北、重慶等主要造船省市船舶工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)都保持了30%以上的增長(zhǎng)速度，特別是江蘇省，造船完工量、新承接訂單、手持訂單三大主要指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)榜首，2009年江蘇造船完工量為548艘共計(jì)1546萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)73.9%，占世界市場(chǎng)份額的12.6%，占全國(guó)份額的36.4%；在新承接訂單量上，達(dá)到198艘共計(jì)733萬(wàn)載重噸，同比回落62.2%，占世界市場(chǎng)份額的17.3%，占全國(guó)份額的28.2%；手持訂單1190艘共計(jì)6846萬(wàn)載重噸，同比回落10.2%，占世界市場(chǎng)份額的14.0%，占全國(guó)份額的36.4%。
2009年，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司全年造船完工170艘，首次突破1000萬(wàn)載重噸，達(dá)到1076萬(wàn)載重噸，比上年增加近300萬(wàn)載重噸，噸位約占全國(guó)造船完工量的27%，約占全球造船完工量的9.1%，占國(guó)際市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)造船集團(tuán)首位、世界大型造船集團(tuán)第二位。
2009年，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量1341億元，同比增長(zhǎng)17%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1209億元，同比增長(zhǎng)17%；完成增加值254億元，同比增長(zhǎng)20%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額73.9億元，同比增長(zhǎng)18.5%，提前11年實(shí)現(xiàn)了主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番。
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2009年我國(guó)船舶業(yè)三大指標(biāo)點(diǎn)評(píng)
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