正在閱讀：2010年1月份江蘇昆山自行車出口情況分析
- 【關(guān)鍵詞】自行車研究報(bào)告 自行車市場(chǎng)調(diào)研 自行車投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2010-2-22 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
據(jù)昆山檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2010年1月昆山出口自行車1284批，總金額達(dá)6215萬美元，同比批次增長(zhǎng)49.5%，金額增長(zhǎng)44.7%；環(huán)比批次增長(zhǎng)12.7%，金額增長(zhǎng)4.8%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，昆山自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完全走出金融危機(jī)影響，實(shí)現(xiàn)了出口開門紅。
- 2011-2015年中國(guó)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威
- 2011-2015年中國(guó)邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 2011-2015年中國(guó)重型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)重型貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
昆山是我國(guó)主要的出口自行車生產(chǎn)基地，目前有出口自行車整車和配件企業(yè)47家。2009年出口金額占全國(guó)四分之一。近年來，昆山自行車行業(yè)總體呈現(xiàn)質(zhì)量與檔次不斷上升的趨勢(shì)，成為全國(guó)自行車行業(yè)的“質(zhì)量高地”。捷安特（中國(guó)）有限公司出口產(chǎn)品平均單價(jià)在200美元左右，成為自行車行業(yè)出口領(lǐng)軍企業(yè)。新落戶昆山的西班牙領(lǐng)軍企業(yè)奧貝亞自行車有限公司，專業(yè)生產(chǎn)競(jìng)賽高檔用車，將昆山制造自行車檔次進(jìn)一步提高。
得益于國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室江蘇檢驗(yàn)檢疫自行車檢測(cè)中心落戶昆山，昆山檢驗(yàn)檢疫局通過對(duì)二類以上自行車企業(yè)實(shí)行“出口產(chǎn)品型式試驗(yàn)+出口批次的抽批檢驗(yàn)+工廠質(zhì)量體系的監(jiān)督”的新檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?，?duì)“捷安特”等一批產(chǎn)品質(zhì)量過硬的企業(yè)實(shí)施“出口免驗(yàn)”、“綠色通道”等服務(wù)舉措，進(jìn)一步加快了通關(guān)速度，減少費(fèi)用，增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
var passit_title = "";//自定義分享標(biāo)題，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_content= "";//自定義分享內(nèi)容，刪除和留空表示使用默認(rèn)Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片，刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至： - 與【2010年1月份江蘇昆山自行車出口情況分析】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年中國(guó)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 2011-2015年中國(guó)邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)重型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國(guó)載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)微型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 國(guó)外汽車廠商在中國(guó)二三線市場(chǎng)發(fā)展概況簡(jiǎn)析
- 2011年8月國(guó)內(nèi)車市庫(kù)存增加及四季度預(yù)測(cè)
- 2011年上半年我國(guó)造船業(yè)指標(biāo)增速回落態(tài)勢(shì)點(diǎn)評(píng)
- 十二五期間的流通領(lǐng)域主攻方向簡(jiǎn)析
- 制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的壓力分析
- 【中研普華】快遞企業(yè)漲價(jià)風(fēng)波的連鎖反應(yīng)
- 中國(guó)豪車市場(chǎng)顯冷卻及原因簡(jiǎn)析
- 2011年1-8月份物流企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)
- 2011年1-8月青島輪胎出口額增長(zhǎng)量分析
- 福建借力民企發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)述
- 深度分析
- 2011年我國(guó)降價(jià)輪胎存在的問題深度分析
- 新能源汽車要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車集團(tuán)發(fā)展動(dòng)向調(diào)查分析
- 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比及各車型排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
- 2011年汽車大集團(tuán)銷量構(gòu)成及動(dòng)向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國(guó)汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
- 汽車市場(chǎng)降溫及制造商應(yīng)對(duì)策略簡(jiǎn)析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國(guó)際市場(chǎng)
- 2011年9月份日產(chǎn)美國(guó)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年美國(guó)汽車進(jìn)軍韓國(guó)調(diào)查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年巴西提高進(jìn)口關(guān)稅及中國(guó)車企海外建廠情況分析
- 2011年9月份巴西車市產(chǎn)銷量均下降情況分析
- 2011年全球各國(guó)新能源車現(xiàn)狀調(diào)查分析
- 2011年日企提高進(jìn)口海外零部件的比例預(yù)測(cè)分析
- 2011第四季度日本主要產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)簡(jiǎn)析
- 2011年九月份美國(guó)二手車價(jià)格環(huán)比分析
- 2011年9月巴西車市產(chǎn)銷量分析
- 企業(yè)情報(bào)
- 2011年朗盛三大措施加大在汽車領(lǐng)域的投入調(diào)查情況
- 2011年9月份中國(guó)市場(chǎng)需求推動(dòng)奔馳全球銷量情況分析
- 2011年奔馳新車輪胎問題調(diào)查分析
- 三菱汽車對(duì)抗日元升值采取的措施點(diǎn)評(píng)
- 2011年中國(guó)豪車市場(chǎng)冷卻及寶馬奔馳降價(jià)情況分析
- 2011年三菱汽車從海外采購(gòu)零件降低成本預(yù)測(cè)分析
- 寶馬巴西選址建廠及年銷量計(jì)劃簡(jiǎn)述
- 奇瑞中高端品牌暫時(shí)受挫六大原因解析
- 2011年六大原因?qū)е缕嫒鹬懈叨似放剖艽煺{(diào)查分析
- 2011年十一民航客運(yùn)量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
2010年1月份江蘇昆山自行車出口情況分析
/*文章頁最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2015年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分
- 2011-2015年中國(guó)載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國(guó)重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)微型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)貨輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求調(diào)研及
- 2011-2015年中國(guó)叉車行業(yè)價(jià)值評(píng)估及投資前
- 2011-2015年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)供需形勢(shì)及前景預(yù)
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 增程式或令電動(dòng)汽車市場(chǎng)峰回路轉(zhuǎn)淺要分析
- 節(jié)能與新能源車千億補(bǔ)貼或成泡影淺述
- 2011年我國(guó)高端小型車進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段預(yù)測(cè)分析
- 2011年我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查分析
- 長(zhǎng)頭卡車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
- 2011年我國(guó)中高級(jí)車進(jìn)入調(diào)整期預(yù)測(cè)分析
- 2011年鐵路多經(jīng)業(yè)務(wù)回歸主業(yè)預(yù)測(cè)分析
- 整車產(chǎn)銷井噴后市場(chǎng)將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)
- 2011年中國(guó)汽車價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)情況分析
- 2011年汽車三包出臺(tái)預(yù)測(cè)及操作性和執(zhí)行力情
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 我國(guó)汽車行業(yè)并購(gòu)提速及政策環(huán)境不足簡(jiǎn)析
- 我國(guó)自主品牌車企突圍海外戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
- 中國(guó)造船業(yè)面臨的新形勢(shì)及并購(gòu)機(jī)遇分析
- 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方面分析
- 2011年我國(guó)3G汽車市場(chǎng)發(fā)展前景分析
- 中國(guó)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間分析
- 2011年5月份我國(guó)客貨運(yùn)輸總量增長(zhǎng)情況簡(jiǎn)析
- 2011年1-5月份我國(guó)交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)
- 2011年6月份我國(guó)鐵路運(yùn)輸客貨概況分析
- 2011年6月份我國(guó)客貨運(yùn)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)概況
- 發(fā)展策略更多
- 于夾縫中的老牌汽車用品企業(yè)脫困策略簡(jiǎn)析
- 自主品牌車型紛紛降價(jià)應(yīng)對(duì)車市旺季簡(jiǎn)析
- 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)如何面對(duì)淡季到來探析
- 農(nóng)業(yè)部九項(xiàng)措施推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新簡(jiǎn)述
- 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)之惑及發(fā)展之路探究
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車制造業(yè)探討
- 汽車后市場(chǎng)做好展會(huì)營(yíng)銷策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車行業(yè)政策動(dòng)態(tài)報(bào)告
- 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化八舉措解析
- 贊助廣告
