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2009年12月中旬我國鐵路貨物運價調(diào)整情況分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-12-14
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- 中研網(wǎng)訊：
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從13日零時起，我國鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸公里提高7厘。
2009-2012年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在城市化發(fā)展的進程中電動自行車滿足了消費者出行半徑增大的需求2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)投資分析及深度 中國城市軌道交通發(fā)展世界最快，已成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場。截至2008年年底，國2009-2012年中國混合動力車行業(yè)投資分析及深度研 混合動力是新能源汽車短期內(nèi)的最佳選擇，新能源汽車主要技術(shù)路線包括清潔柴油、混合動力、純電動和2009-2012年中國地理信息系統(tǒng)(GIS)行業(yè)發(fā)展 2008年在世界金融危機日益嚴(yán)峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，國務(wù)院實施10
從今天開始，國家鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸公里由原先的9.61分提高至10.31分。其中，運營價格由平均每噸公里6.31分錢提高到7.01分，鐵路建設(shè)基金維持現(xiàn)行每噸公里3.3分錢的標(biāo)準(zhǔn)不變。這是昨天晚間國家發(fā)改委和鐵道部發(fā)布的公告。
近年來我國鐵路大規(guī)模發(fā)展、折舊、維修、材料等費用不斷上升，而運價相對較低，導(dǎo)致去年、今年鐵路運營連續(xù)兩年出現(xiàn)較大虧損。這次提價有助于改善鐵路的營運情況。目前我國公路貨運價格一般在每噸公里4角到4角5分之間，而鐵路貨運價僅為9.61分，不到公路貨運價的四分之一，由此也造成了鐵路運力緊張，壓力過大。所以適當(dāng)提高鐵路貨運價格，也有助于鐵路、公路的協(xié)調(diào)發(fā)展。 - ■ 與【2009年12月中旬我國鐵路貨物運價調(diào)整情況分析】相關(guān)新聞
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