國(guó)內(nèi)部份企業(yè)認(rèn)為出口越南市場(chǎng)回款難，因此沒(méi)有引起足夠的重視，這是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)份額低的主要原因。

    越南經(jīng)濟(jì)目前正處于高速發(fā)展階段，資金短缺是主要矛盾之一，但不能因此就不重視越南市場(chǎng)的開拓，可以采取多種形式的貿(mào)易方式發(fā)展，例如采取進(jìn)口越南資源性物資來(lái)轉(zhuǎn)手貿(mào)易，采取租賃形式進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)資金來(lái)源基本有保障的越南國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，以直接出口為主等等方式。

    但是隨著越南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建筑業(yè)發(fā)展滯后，尤其是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約瓶頸，事故頻發(fā)，每月交通事故死亡人數(shù)達(dá)1000人以上。為此越南從2007年開始進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品需求量逐年上升，例如我國(guó)出口到越南的挖掘機(jī)從2006年的28臺(tái)到2007年上升到120臺(tái)：裝載機(jī)從2006年的141臺(tái)到2007年達(dá)到399臺(tái)；壓路機(jī)從2006年的116臺(tái)到2007年達(dá)到152臺(tái)，市場(chǎng)前景可觀。但在越南工程機(jī)械市場(chǎng)主要產(chǎn)品還是被日本、韓國(guó)占據(jù)著，保有量約占70%左右。

    中國(guó)工程機(jī)械性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯然要高于日本和韓國(guó)產(chǎn)品，要充份發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以多種貿(mào)易方式來(lái)開拓和擴(kuò)大越南工程機(jī)械市場(chǎng)，我相信只要工作做到位，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品一定會(huì)受到越南市場(chǎng)的歡迎。

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