中國海關(guān)總署(General Administration of Customs)周一（10月26日）發(fā)布的最終月度數(shù)據(jù)顯示，上個月汽油出口創(chuàng)兩年多來的第三高水平，為505,505噸，較上年同期的201,452噸增加一倍還多。

 

　　數(shù)據(jù)還顯示，上個月的柴油出口為293,759噸，較上年同期的25,188噸增加近11倍，但較8月份

出口量減少26%，更較4月份的出口紀錄高位低了超過40%。

 

　　息旺能源網(wǎng)(C1 Energy)資深分析師John Chu稱，自今年年初以來，由于汽油需求前景更加強勁，中國煉廠不惜減產(chǎn)柴油以增產(chǎn)汽油，導(dǎo)致國內(nèi)市場汽油大量過剩。

 

　　他稱，由于上個月亞洲地區(qū)處在夏季駕車季，因而當時的汽油出口利潤率仍舊具有吸引力。

 

　　John Chu還稱，中國經(jīng)濟復(fù)蘇加速也提振柴油消費，令今年年初一度充足的國內(nèi)供應(yīng)趨緊，導(dǎo)致可供出口的數(shù)量下降，還稱，亞洲地區(qū)對柴油的需求仍舊低迷。

 

　　中國9月份沒有進口汽油，僅進口125,373噸柴油，較上年同期減少63%。

 

　　數(shù)據(jù)還顯示，9月份進口燃料油160萬噸，較上年同期增長16%。