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2009年前三季度國內車市運行情況分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-10-28
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- 中研網訊：
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2009-2012年飛輪總成行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險 我國汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動我國汽車飛輪市場需求持續(xù)大幅增長。飛輪(Flywheel) 裝置在2009-2012年乘用車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預 2009年以來，中國車市在政府持續(xù)有效的汽車救市政策的刺激下，持續(xù)升溫，月度銷售紀錄也因此被2009-2012年車載DVD行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風 對于汽車數字娛樂化，雖然目前業(yè)界還沒能給出一個專業(yè)定義，但已被廣大消費者所接受。隨著汽車在中2009-2012年自行車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預 2008年下半年金融危機給自行車行業(yè)發(fā)展帶來了很大的困擾，也結束自行車行業(yè)近年來高速增長的走據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計，今年三季度國產汽車產銷量比去年同期大幅增加。前三季度國產汽車產銷雙超９６０萬輛，逼近１０００萬輛大關，超過去年全年。
據中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長董揚介紹，每年六、七、八月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，九、十月是傳統(tǒng)銷售旺季。在國家政策的持續(xù)推動下，今年三季度國內車市出現了淡季不淡、旺季更旺的好勢頭。
中汽協助理秘書長朱一平介紹說，在一系列利好因素帶動下，今年９月份國產汽車產銷分別完成１３６．２１萬輛和１３３．１８萬輛，同比增長７８．８５％和７７．８８％，再創(chuàng)歷史新高。今年前三季度，國產汽車產銷分別為９６１．２７萬輛和９６６．２７萬輛，同比增長３２．０１％和３４．２４％，增速創(chuàng)歷年最高。
朱一平分析說，今年前三季度國內車市呈現幾個明顯的特點：一是在國家政策鼓勵下，１．６升以下小排量乘用車表現出色，累計銷售５０６．０８萬輛，同比增長６０．４３％，占乘用車銷售總量的６９．８９％，市場占有率為歷年最高。二是自主品牌乘用車穩(wěn)居市場占有率第一，共銷售３１９．７７萬輛，同比增長５７．４２％，占乘用車銷售總量的４４．１６％，高于上年同期４．３６個百分點。三是在國家總體經濟面向好的大環(huán)境下，商用車形勢逐漸好轉，前三季產銷２４５．６８萬輛和２４２．１２萬輛，同比增長１７．３５％和１５．５９％。四是在汽車產銷增速快速提升的帶動下，汽車行業(yè)各項主要經濟指標結束下降，呈現增長，其中主營業(yè)務收入和利潤總額增長均超過兩位數，經濟運行形勢表現良好。
董揚認為，中國新車銷量今年躍居世界第一，說明中國已經成為汽車生產和消費大國，但還不是汽車強國。在品牌知名度、國際競爭力、產業(yè)集中度、汽車核心技術、自主創(chuàng)新能力等方面，中國汽車產業(yè)與歐美、日本等汽車強國，還有著明顯的差距。
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