從月度生產(chǎn)情況來看，2009年1～4月，國(guó)內(nèi)船板月產(chǎn)量都不足110萬噸，其中，2、3月份更是不足100萬噸；而5、6、7月份國(guó)內(nèi)船板產(chǎn)量相對(duì)平穩(wěn)，月產(chǎn)量均在110萬噸以上，鋼廠組織訂單較為順暢。

    據(jù)了解，造成2009年以來國(guó)內(nèi)船板產(chǎn)量大幅下降的主要原因是外部需求不振，船板出口量銳減。2008年，我國(guó)共出口船板700萬噸，占總產(chǎn)量的34.8%，占中厚板出口總量的88%。而2009年以來，我國(guó)中厚板出口量銳減。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009年1～7月，我國(guó)共出口中厚板150.98萬噸，同比下降69%，其中，7月出口22.02萬噸，同比下降74%。

    此外，造成我國(guó)一季度船板產(chǎn)量低于預(yù)期的原因主要在于社會(huì)庫(kù)存較多。由干國(guó)內(nèi)船板價(jià)格在2008年10月之前漲勢(shì)較猛，不少造船企業(yè)為降低成本采用了提前采購(gòu)的策略，貿(mào)易商為了獲取更多利潤(rùn)囤貨不發(fā)。因而，扣除國(guó)內(nèi)船廠實(shí)際消耗900～1000萬噸，以及出口的700萬噸，在2008年我國(guó)船板總產(chǎn)量中，實(shí)際上有300～400萬噸被貿(mào)易商或船廠囤積起來，首季度需求不旺實(shí)際上是市場(chǎng)在經(jīng)歷一個(gè)去庫(kù)存化的過程。

    從船板價(jià)格來看，受鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格大幅上漲的影響，2009年7月底至8月初，國(guó)內(nèi)船板價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份，我國(guó)9個(gè)重點(diǎn)城市20毫米CCSB船板平均價(jià)格約為4050元/噸，環(huán)比上漲約150元/噸。8月份交貨價(jià)上調(diào)幅度為每噸200～500元不等，而武鋼、寶鋼公布的9月份交貨價(jià)格上調(diào)幅度超過了700元/噸。分析人士指出，雖然國(guó)內(nèi)需求未來兩年將穩(wěn)步增長(zhǎng)，但鋼鐵企業(yè)中厚板擴(kuò)能的速度更快。目前，我國(guó)中厚板產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)十分嚴(yán)重，船板價(jià)格未來將處于弱勢(shì)地位，很難領(lǐng)漲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)仍是跟隨優(yōu)勢(shì)鋼材品種漲跌。

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