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安徽客運(yùn)班線打造全省小件快運(yùn)網(wǎng)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-9-10
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2009-2012年直銷行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢 在經(jīng)濟(jì)不景氣的2008年，中國直銷業(yè)的22家拿牌企業(yè)業(yè)績總額突破400億元。讓許多直銷企業(yè)有2009-2012年小商品行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 小商品作為一種勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，消費(fèi)上的多樣化，商品本身的低標(biāo)準(zhǔn)化，行業(yè)進(jìn)入的低門檻，都使小商2009-2012年物流配送行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 近年來，我國的許多大中城市都開始興建物流中心、配送中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善、整體物流技2009-2012年特許經(jīng)營行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)發(fā)布的調(diào)查顯示，截至2008年底，中國的特許經(jīng)營品牌達(dá)到3500個(gè)，加盟店總近日，安徽省在合肥、蕪湖、馬鞍山、巢湖和蚌埠5個(gè)城市間試運(yùn)營快運(yùn)業(yè)務(wù)，依托客車底艙，憑借速度快、固定班次多的優(yōu)勢，在省內(nèi)實(shí)行“門對門，當(dāng)天到”的小件快運(yùn)服務(wù)。
近年來，為應(yīng)對鐵路高速化的沖擊，利用客運(yùn)班車底艙進(jìn)行小件快運(yùn)業(yè)務(wù)，已成為客運(yùn)企業(yè)新的創(chuàng)收增長點(diǎn)。安徽運(yùn)管部門指導(dǎo)省內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)建小件快運(yùn)聯(lián)盟，搭建起省內(nèi)小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。例如，合肥至蕪湖每20分鐘就有一班車，一天有幾十個(gè)班次，借助這些班車，合肥與蕪湖間的小件快運(yùn)完全能實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)午至”。安徽正在推進(jìn)17個(gè)直轄市間全部通行高速客運(yùn)班線，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)東西向客車運(yùn)行時(shí)間不超過3小時(shí)、南北向不超過6小時(shí)，屆時(shí)，省內(nèi)小件快運(yùn)可在一日內(nèi)到達(dá)。
據(jù)安徽省運(yùn)管局局長魏士彬介紹，安徽已購置成熟的快運(yùn)軟件系統(tǒng)，多次與省內(nèi)客運(yùn)企業(yè)溝通座談，確定5個(gè)城市先行試點(diǎn)運(yùn)營，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)向全省推廣，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全省范圍內(nèi)的小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
目前，這5個(gè)城市的客運(yùn)企業(yè)成立專門負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)，在汽車站配備電腦、行李房，安裝小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，做好異地承接工作并已在本月對外試運(yùn)營。合肥市民要是想給家在馬鞍山的父母送一盒保健品，可撥打合肥汽車站小件快運(yùn)電話，工作人員上門取件，快運(yùn)物品隨客車送至馬鞍山，馬鞍山汽車站的工作人員隨即將物品送至收件人家中，基本可實(shí)現(xiàn)一日到達(dá)。
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