在汽車需求減少令發(fā)達(dá)國(guó)家汽車零件生產(chǎn)商遭受打擊的時(shí)候，一度被認(rèn)為沒(méi)有能力向跨國(guó)汽車企業(yè)提供零部件的中國(guó)企業(yè)卻成為冉冉升起的新星�，F(xiàn)在它們正在積極擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

    隨著中國(guó)日漸崛起為全球第一大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國(guó)供應(yīng)商還可以以較低成本擴(kuò)大規(guī)模、收購(gòu)表現(xiàn)不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。

    福特汽車公司亞太與非洲區(qū)業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁潘克強(qiáng)表示，作為一個(gè)汽車零部件生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)正變得越來(lái)越富有競(jìng)爭(zhēng)力；其產(chǎn)品的整體質(zhì)量正不斷改善。

    羅蘭•貝格國(guó)際管理咨詢公司的經(jīng)理人員霍夫曼表示，從2004年至2008年中國(guó)零部件行業(yè)的規(guī)模增長(zhǎng)了約30%。他預(yù)計(jì)，到2015年該行業(yè)規(guī)模將從2008年的人民幣9,500億元左右增長(zhǎng)到人民幣2.5萬(wàn)億元，所生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。

    1月份，中國(guó)輕型汽車銷售規(guī)模首次超過(guò)美國(guó)，全球汽車生產(chǎn)商期待中國(guó)汽車銷量今年增長(zhǎng)5%-10%，這與美國(guó)、歐洲與日本汽車銷量的大幅下降形成了對(duì)比。除此之外，預(yù)計(jì)中國(guó)今年還將超過(guò)日本，成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)的數(shù)千家零部件供應(yīng)商事實(shí)上生產(chǎn)所有汽車零部件。在過(guò)去，中國(guó)的汽車零部件行業(yè)主要生產(chǎn)曲軸等重量級(jí)商品零部件，但目前其產(chǎn)品范圍已擴(kuò)大到了懸架部件等更為精密的零部件。

    其他中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也在不斷發(fā)展。據(jù)咨詢公司阿歷克斯伙伴公司進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，接受調(diào)查的供應(yīng)商中，有40%表示有意開(kāi)展國(guó)內(nèi)并購(gòu)交易，有25%表示有意進(jìn)行全球并購(gòu)交易。

    美國(guó)汽車零部件生產(chǎn)商坦尼科公司上周稱，已與北京海納川汽車部件股份有限公司成立一家合資企業(yè)，在北京的一家工廠中生產(chǎn)汽車尾排放控制系統(tǒng)，這已是該公司在中國(guó)成立的第六家合資企業(yè)。中國(guó)零部件行業(yè)今年將更加關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，受政府政策的影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已復(fù)蘇，且5月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量已經(jīng)增長(zhǎng)了34%。與此同時(shí)，全球大型汽車生產(chǎn)商正從中國(guó)進(jìn)口越來(lái)越多的零部件。潘克強(qiáng)稱，福特汽車與中國(guó)供應(yīng)商簽訂有零部件供應(yīng)合同，該公司2008年共在中國(guó)購(gòu)買價(jià)值28億美元的零部件運(yùn)往其他國(guó)家與地區(qū)，其中主要是北美地區(qū)。盡管這一數(shù)字只占福特汽車全球采購(gòu)額的一小部分，但已較過(guò)去5年增長(zhǎng)了10倍。

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