掙扎了幾下，全球第二大內(nèi)存芯片巨頭奇夢達(dá)最后撐不住了。昨天，該公司宣布，將出售旗下位于美國弗吉尼亞州的12英寸廠，尤其是該廠投資30億美元建成的生產(chǎn)線。

    Semi中國資深顧問、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究專家莫大康表示，如果成功，將是全球首條12英寸線量產(chǎn)后的出售案。

    與此同時(shí)，奇夢達(dá)蘇州工廠的去向再次為業(yè)界關(guān)注，關(guān)閉或出售目前尚未有明確的官方說法。

    但出手應(yīng)該不那么容易。因?yàn)槲�機(jī)時(shí)期，半導(dǎo)體企業(yè)正緊縮開支。以中芯國際為例。2009年，其資本支出將由去年的6.6億美元降至1.9億美元。

    同類公司肯定不會收購，它們自身也處于生死邊緣。比如臺灣力晶、茂德，雖與爾必達(dá)達(dá)成合作，但仍在等待資金援助。巨頭三星、海力士、美國美光則正不斷發(fā)出悲觀預(yù)測。

    當(dāng)然仍有不怕風(fēng)險(xiǎn)的“主”想接手。傳聞中，無錫華潤微電子或買下奇夢達(dá)蘇州廠；而山東浪潮集團(tuán)則聲稱要整體吃下奇夢達(dá)。該公司新聞發(fā)言人孫梅表示，這將由山東省政府牽頭，不過，目前具體合作方式?jīng)]定。

    賽迪顧問半導(dǎo)體分析師李柯說，收購奇夢達(dá)算“蛇吞象”，能成功當(dāng)然好，但可能會在財(cái)務(wù)上拖累浪潮，成為包袱。

    接手方風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)很大。過去多年，脫胎于全球IT巨頭的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，如飛思卡爾(摩托羅拉)、安捷倫(惠普)、英飛凌(西門子)、恩智浦(飛利浦)，日子都不好過，其中三家甚至已經(jīng)歷過二次重組，奇夢達(dá)便脫胎于英飛凌。目前，國際投資機(jī)構(gòu)對它們已十分“敬畏”。

    此前，奇夢達(dá)曾寄希望于德國薩克森州、葡萄牙金融機(jī)構(gòu)及英飛凌援助，但最終屬于幻影。德國《薩克森日報(bào)》引德國總理府部長的話稱，政府不會收購奇夢達(dá)股權(quán)，但會幫它找投資者。

    奇夢達(dá)官方表示，已委托高盛等國際顧問公司籌劃出售事宜，如找不到買家，則會考慮分拆方案，將設(shè)備、廠房及其他設(shè)施出售。

    截至發(fā)稿時(shí)，奇夢達(dá)臺灣分公司一位員工在郵件里對CBN記者表示，臺北分公司6月底將全部解散，這個(gè)月底，將只留下少數(shù)人做完剩余的訂單。

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