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央行正制定船企信貸新政
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-4-7
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- 中研網訊：
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2009-2012年中國電子專用設備及SMT行業(yè)應對新 2008年以來，中國經濟社會發(fā)展經受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國PCB行業(yè)應對新經濟環(huán)境變化及 2008年以來，中國經濟社會發(fā)展經受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國鎖具行業(yè)應對新經濟環(huán)境變化及發(fā) 2008年以來，中國經濟社會發(fā)展經受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國汽車電子行業(yè)應對新經濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經濟社會發(fā)展經受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經濟形勢發(fā)生了造船業(yè)今年形勢逆轉，將使船舶企業(yè)未來3年面臨融資難。中國進出口銀行副行長諸鑫強昨日對 《每日經濟新聞》透露，根據(jù)船舶工業(yè)振興規(guī)劃，該行正協(xié)助人民銀行制訂信貸支持政策和船舶出口買方信貸實施細則。不久前，兩大船舶央企獲得進出口銀行1600億的授信。
融資難成今后3年突出問題
“國內5年左右高度興旺的造船周期已經結束，”中國船舶工業(yè)協(xié)會會長張廣欽說道，“去年3季度起，新船合同簽約數(shù)大幅下降，直到現(xiàn)在幾乎處于停頓狀態(tài)�！�
由于航運市場低迷，目前二手油輪價格下降30％～50％，二手散貨船價格跌幅超60％，新船訂單和價格也呈下降走勢。
造船行業(yè)形勢逆轉讓造船企業(yè)信貸資產質量大降。進出口行交通運輸融資部副總經理李蒞稱，由于船只不能按計劃交付給船東，影響船廠生產進度，使船廠面臨資金壓力，賣方信貸違約可能性加大；船東現(xiàn)金流的困難又無法支付后續(xù)船款，引發(fā)貸款違約。
“交船難、接單難、融資難將成為船舶企業(yè)今后3年面臨的突出問題。”諸鑫強說道，“國外傳統(tǒng)船舶融資銀行紛紛將船舶行業(yè)列為高風險領域，收緊甚至關閉了融資閘門�！�
張廣欽說，現(xiàn)在國內造船企業(yè)手中握有的合同訂單可以維持到2012年的生產，信貸支持將是造船企業(yè)渡過難關重要一環(huán)。
加緊出臺船企信貸新政
目前，有關部門正在制定《船舶工業(yè)調整和振興規(guī)劃》的相關實施細則。諸鑫強稱，國務院已指定該行協(xié)助人民銀行制訂信貸支持政策和船舶出口買方信貸實施細則，利用出口信貸等政策性金融手段，繼續(xù)加大對船舶出口的支持力度。
據(jù)海關統(tǒng)計，前2個月，我國船舶出口額為40.6億美元，比去年前3個月還多1.4億美元，月均出口額20.3億美元，沒有出現(xiàn)明顯下降。
諸鑫強稱，不久前，該行與中船集團和中船重工集團分別簽訂了授信1000億和600億的合作協(xié)議。同時，開辦船舶出口企業(yè)固定資產投資貸款、船舶出口基地建設貸款，支持造船企業(yè)技術改造、產品升級。
截至去年底，該行累計發(fā)放船舶貸款1024.62億元人民幣和74.45億美元。該行在國內率先開辦銀團保函業(yè)務，為地方骨干民營造船企業(yè)提供保函支持。下一步還將研究開辦船企并購、研發(fā)、租憑融資等新貸款業(yè)務。
李蒞認為，設立買方信貸專項資金只能解決部分船東的融資問題，還需要設立專項外匯資金，保證信貸資金來源與投放，并允許向船東提供流動金貸款。她還建議設立船舶投資基金和拆船基金，允許金融機構通過債轉股、參股形式與船廠合作。 - ■ 與【央行正制定船企信貸新政】相關新聞
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