中國工業(yè)和信息化部原材料司相關(guān)人士3日在第二屆中國鋼鐵物流合作論壇上說，中國鋼鐵業(yè)正面臨企業(yè)大面積減產(chǎn)、全行業(yè)出現(xiàn)虧損、庫存大量增加、成本與價格出現(xiàn)倒掛等四個方面的困難，針對行業(yè)趨勢的新變化，應(yīng)采取挖潛增效、產(chǎn)需銜接、支持企業(yè)技術(shù)改造等措施積極應(yīng)對。

　　中國工業(yè)和信息化部原材料司巡視員賈銀松說，中國鋼鐵業(yè)生產(chǎn)增速大幅回落，企業(yè)大面積減產(chǎn)，2008年前11個月產(chǎn)鋼同比僅增2.6%，增幅回落14.2個百分點。11月上旬的平均日產(chǎn)水平與6月份相比，減產(chǎn)31.5%。

　　鋼材價格急劇下跌，全行業(yè)出現(xiàn)虧損。與2008年6月份相比，目前具有代表性的6.5毫米規(guī)格普線產(chǎn)品平均價格下跌了40.6%；2.75毫米規(guī)格熱軋卷板平均價格跌幅更是高達43.9%。2008年10月份，行業(yè)虧損面已達59%。

　　鋼鐵業(yè)庫存大量增加，資金周轉(zhuǎn)困難。由于價格持續(xù)下跌，市場需求銳減，導(dǎo)致產(chǎn)成品庫存急劇增加，2008年9月末鋼鐵企業(yè)庫存鋼材量同比增長45%。目前國內(nèi)港口和鋼鐵企業(yè)仍有1.2億噸庫存的進口高價鐵礦石，平均價格每噸在110美元左右，比當(dāng)前價格高出40美元。2008年10月份，重點鋼企應(yīng)收賬款余額和應(yīng)付賬款余額分別增長42.6%和50.1%。

　　由于高價礦石難以消化，鋼鐵業(yè)成本與價格出現(xiàn)倒掛。雖然目前國內(nèi)原燃料價格普遍下降，但因大型鋼鐵骨干企業(yè)高價購進的原燃料庫存相對充足，短期難以消化。另外，進口鐵礦石60%為長期協(xié)議礦，基本為大型鋼鐵企業(yè)持有，大型鋼企在簽訂長協(xié)礦的同時也簽訂了長協(xié)運輸價格。目前巴西礦、澳礦海運費分別已由2008年上半年最高的每噸108美元和51美元降到目前的8美元和4美元，而長協(xié)運價分別為22美元和11美元。

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