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2009年將成為中國(guó)車載信息系統(tǒng)元年
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-12-23
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2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
在日前舉行的Telematics@China高峰論壇上，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，Telematics（車載信息系統(tǒng)）服務(wù)將在明年全面展開(kāi)，2009年將成為中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)的元年。
面對(duì)席卷全球的金融風(fēng)暴，世界汽車廠商無(wú)不努力探尋良方以緩解當(dāng)前艱難時(shí)局。對(duì)此，全球最具權(quán)威的IT研究與顧問(wèn)咨詢公司Gartner副總裁Thilo Koslowski先生的研究成果表明通過(guò)汽車與信息服務(wù)的融合可以使汽車、消費(fèi)電子和位置服務(wù)行業(yè)保持持續(xù)創(chuàng)新，并因此贏得市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
高峰論壇適逢中國(guó)汽車工業(yè)紀(jì)念改革開(kāi)放30年，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，是中國(guó)首個(gè)Telematics（車載信息系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)和交通信息服務(wù)高峰論壇。上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇是此次論壇的合作伙伴，對(duì)此，上海市科技黨委書(shū)記、上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇組委會(huì)共同主席陳克宏表示，上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇將與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)一起共同展望中國(guó)汽車工業(yè)與信息服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。
論壇上，來(lái)自寶馬、德國(guó)大陸集團(tuán)等世界知名企業(yè)的頂尖專家分享了國(guó)際上最新的Telematics技術(shù)解決方案、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。寶馬汽車 Telematics業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部高級(jí)工程項(xiàng)目經(jīng)理Axel Moering介紹了寶馬的NGTP平臺(tái)，這個(gè)新一代的Telematics平臺(tái)預(yù)計(jì)將改寫產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則。另外，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、日產(chǎn)汽車、奔馳汽車、上海ONSTAR、德?tīng)柛５仍赥elematics領(lǐng)域的相關(guān)高層領(lǐng)導(dǎo)，就世界Telematics發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的意義進(jìn)行了深入研討。
作為世界最大的Telematics終端商，德國(guó)大陸集團(tuán)車身電子系統(tǒng)部車載智能通訊業(yè)務(wù)單元執(zhí)行副總裁Kieran O'sullivan先生分析了驅(qū)動(dòng)車載智能通訊的大趨勢(shì)，并分享了其最新的產(chǎn)品理念架構(gòu)。業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)論是從產(chǎn)品功能還是業(yè)務(wù)模式，該架構(gòu)都可能是對(duì)傳統(tǒng)的“車廠+TSP+硬件廠商”理念的一次顛覆，其開(kāi)放性與寶馬的NGTP有著異曲同工之妙。
目前，中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)在車載前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)都取得一些進(jìn)展。在前裝市場(chǎng)，通用ONSTAR和豐田GBOOK都將于2009年在中國(guó)正式推出Telematics服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，Telematics服務(wù)將在明年全面展開(kāi)，2009年將成為中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)的元年。
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