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可照明隔音聲屏障首現(xiàn)外環(huán)高架
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-11-24
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- 中研網(wǎng)訊：
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一種既能防塵防噪音、又具有照明功能的新型節(jié)能隔音聲屏障，近日首次在外環(huán)線高架道路上出現(xiàn)。有關(guān)部門表示，這一新型“太陽(yáng)能聲屏障”是首次在本市試驗(yàn)運(yùn)用，如果運(yùn)用比較成功，有望逐步向其他路段推廣。
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筆者11月20日實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，外環(huán)線同濟(jì)路段已經(jīng)有76米的路段安裝了該新型隔音裝置，它由上屏、中間屏和下屏三部分組成。記者看到，其高度和常見(jiàn)的高架聲屏障并無(wú)明顯不同，中間屏是大面積透明玻璃材料。奧妙出現(xiàn)在上屏和下屏，上屏裝上了太陽(yáng)能電池組件和一組照明燈，上屏白天接收太陽(yáng)電能后，輸送到下屏儲(chǔ)存起來(lái)，下屏內(nèi)部有蓄電池組、逆變和控制裝置。白天時(shí)，上下屏在太陽(yáng)光的照射下輸出電能并儲(chǔ)存，入夜后，照明燈自動(dòng)接收來(lái)自下屏的授電并照亮道路。整個(gè)聲屏障同時(shí)具備“吸聲隔音”和“發(fā)電照明”的多重環(huán)保、節(jié)能功能。
目前上海許多高架和輕軌穿行在繁華的城市大樓和居民區(qū)之間，為降低行駛車輛和列車對(duì)大樓居民的噪聲影響，許多高架和輕軌路段的兩側(cè)都安裝了降噪設(shè)施。這些設(shè)施一般采用“翻窗式”和“中轉(zhuǎn)式”兩種形式，但僅有防噪和吸塵功能，高架道路上的照明還是要仰仗路燈，通常每隔約30米就要安裝一桿。
較為麻煩的是，照明裝置施工時(shí)要拉電纜線，每隔一定長(zhǎng)度的路段還要配置變壓設(shè)備。這樣既投入了不少施工成本，最終使用的還不一定是“綠電”。“太陽(yáng)能聲屏障”的出現(xiàn)，完全依靠太陽(yáng)能照明，將“綠電”首次引入了高架，節(jié)省了能源。據(jù)悉，上述76米太陽(yáng)能聲屏障試驗(yàn)段，每年可發(fā)電2500度，相當(dāng)于年減排二氧化碳2300公斤，同時(shí)，新型防噪板在施工投入成本方面也有優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，“太陽(yáng)能聲屏障”試制后已獲得國(guó)家專利，可用于鐵道、高架、輕軌沿線以及居民小區(qū)外墻的防噪和照明。目前外環(huán)線二期工程噪聲治理正在開展，“太陽(yáng)能聲屏障”的試驗(yàn)范圍即同濟(jì)路段正在治理范圍內(nèi)。不過(guò)，該新型環(huán)保節(jié)能裝置能否大顯身手，還有待整個(gè)試驗(yàn)結(jié)束后作出決定。 - ■ 與【可照明隔音聲屏障首現(xiàn)外環(huán)高架】相關(guān)新聞
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